Subiektywne lotnicze podsumowanie 2025 roku

Tak oto dobiegł końca rok 2025. Tradycyjnie, trzeba go podsumować. Opracowując poniższe zestawienie, sami siebie zaskoczyliśmy relatywizmem czasowym ;-)

Przy okazji, życzymy Wam wszelkiej pomyślności w Nowym Roku! Regularnego spełniania marzeń i szczęścia!

STYCZEŃ

2 stycznia opublikowaliśmy raport końcowy PKBWL dot. poważnego incydentu z udziałem samolotu Cessna 208B Caravan. Jednoczesne przemieszczenie się 11 skoczków na tył samolotu doprowadziło do przesunięcia środka ciężkości w tylne położenie poza dopuszczalną granicę, przekroczenia kątów natarcia, przeciągnięcia i utraty kontroli w locie. Utrata kontroli w locie spowodowała przejście samolotu w strome zniżanie, w trakcie którego dwóch skoczków po opuszczeniu pokładu miało kolizję z usterzeniem poziomym. Kolizja z usterzeniem poziomym skutkowała uszkodzeniem i zablokowaniem steru wysokości. (link)

3 stycznia przekazaliśmy informację o opublikowaniu przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) Notices of Proposed Amendment (NPA) 2024-08, który zawiera propozycję wprowadzenia licencji elektronicznych (EPL). Inicjatywa opiera się na standardach ICAO i ma na celu modernizację zasad funkcjonowania sektora lotniczego w Unii Europejskiej. Zamierzeniem EASA jest ustanowienie wymogów dotyczących wprowadzania i wdrażania licencji personelu w formacie elektronicznym (Electronic Personnel Licences - EPL) w ramach ram regulacyjnych UE. Zgodnie z zapowiedziami EASA, EPL mogą pojawić się już w 2026 r. (link)

8 stycznia opublikowaliśmy artykuł pt. "Dziwne zachowanie drona podczas lotu? To może Jamming lub Spoofing GNSS, ale niekoniecznie". Do napisania tego artykułu sprowokowały nas dwa posty które pojawiły się tuż po nowym roku na popularnych kanałach społecznościowych. W artykule skupiliśmy się jedynie na dronach DJI. (link)

Na początku stycznia ratownicy LPR i TOPR podsumowali ubiegły rok, w którym nieśli pomoc. Załogi Lotniczego Pogotowia Ratunkowego łącznie zrealizowały aż 12 728 misji. Śmigłowcami HEMS wykonano 12 314 misji. Samolotami zrealizowano 414 transportów. (link) Z kolei Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe podjęło 1157 działań ratowniczych, w tym 348 z udziałem śmigłowca. (link)

9 stycznia zwróciliśmy uwagę pilotów, którzy lecą do Indii z GPS, że w tym kraju posiadanie ich bez zezwolenia może przysporzyć sporo kłopotów. W Indiach wciąż obowiązuje prawo telekomunikacyjne z 1933 r., zgodnie z którym nadal pozostaje w mocy zakaz posiadania „wireless telegraphy apparatus”, chyba, że zgodnie z licencją wydaną na podstawie wspomnianej Ustawy. (link)

13 stycznia opublikowaliśmy analizę waszych odpowiedzi na pytanie: "Czy doświadczyłeś/aś opisanego w artykule zjawiska i czy zdarza Ci się udzielać odpowiedzi na pytania w ankietach kierując się tym jaka powinna być odpowiedź najbardziej akceptowana społecznie?". Analizę przedstawił Łukasz Wieczorek, egzaminator lotniczego angielskiego (LPE), pomysłodawca i współzałożyciel ICAO4.me, filolog, pilot-instruktor. (link)

15 stycznia zamieściliśmy artykuł Artura Cabana dotyczący deklaracji złożonych 5 miesięcy wcześniej przez Sekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Macieja Laska oraz wiceprezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego d/s Standardów Lotniczych - Andrzeja Kotwicę, podczas Ogólnopolskiego Spotkania Pilotów UL w Jeziorku. Autor sprawdził stan realizacji z zapowiedzi, z którymi piloci UL wiążą duże nadzieje. (link)

15 stycznia zaprosiliśmy do lektury relacji Przemysława Jurkiewicza z rajdu motolotniowego dookoła Bałtyku. Przez siedem dni dziesięciu uczestników wyprawy podziwiało przepiękne widoki na 9 motolotniach. Piloci przebyli 4 tys. km, a w powietrzu spędzili 40 godzin. (link)

16 stycznia opublikowaliśmy wniosek Huberta Massalskiego o zastosowanie odstępstwa na zasadzie art. 9 "Krytyczne zastosowania halonów" rozporządzenia (WE) 2024/590, od zakazu stosowania halonu 1211 stosowanego w gaśnicach ręcznych na pokładach statków powietrznych. (link)

21 stycznia przedstawiliśmy raport końcowy PKBWL z wypadku Cessny 172P, do którego doszło na jeziorze Lednica. Podczas podejścia do lądowania samolot uderzył lewym pływakiem w taflę wody i kapotował. (link)

22 stycznia zamieściliśmy informację o przeprowadzeniu konsultacji społecznych dotyczących zmodyfikowania strefy EP R125, która w znaczący sposób utrudniała ruch lotniczy statków powietrznych segmentu general aviation w południowej części woj. podkarpackiego. Dzięki konstruktywnemu podejściu do problemu i chęci jego rozwiązania przez stronę wojskową, uzgodniono zmniejszenie strefy EP R125 i zamiany jej na EP R126, która od 22 stycznia 2025 r., obowiązuje do linii Strzyżów-Dynów na północ od Krosna. (link)

24 stycznia przekazaliśmy informację o publikacji w dniu 23 stycznia 2025 r. w Dzienniku Ustaw pod pozycją 92  Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 14 stycznia 2025 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie klasyfikacji statków powietrznych. (link)

25 stycznia poinformowaliśmy, że EASA, aby rozwiązać problem braku wzajemnej kompatybilności standardów wymiany informacji o położeniu statku powietrznego w przestrzeni powietrznej, uruchomiła projekt ADS-L. ADS-L ma być uniwersalnym standardem/protokołem wymiany informacji na poziomie fizycznym (np. na otwartych częstotliwościach SRD-86*) i poziomie aplikacji. (link)

26 stycznia opublikowaliśmy artykuł pt. "DJI poluzował GEO Zones. To może być krok w dobrym kierunku, ale...!", z którego można dowiedzieć się jak interpretujemy decyzję DJI i co musi się wydarzyć aby dla kategorii Otwartej, informacje o ograniczeniach w przestrzeni powietrznej w dronach klasy C1, C2 i C3 były aktualizowane automatycznie z oficjalnych źródeł. (link)

29 stycznia opublikowaliśmy statystyki z rejestru statków powietrznych w Polsce za lata 2022-2024. Prezentowane dane zapewniają możliwość wychwycenia trendu w poszczególnych kategoriach GA w naszym kraju i oceny, czy sektor ten nadal się rozwija. (link)

30 stycznia zamieściliśmy artykuł Zespołu Do Spraw Lotnictwa Ultralekkiego działającego w ramach Krajowej Sekcji Lotniczej Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji dot. zmiany klasyfikacji statków powietrznych, którą Ministerstwo Infrastruktury opublikowało w Dzienniku Ustaw. Autorzy piszą o tym na co będzie miała ona wpływ, jak również o tym jak to było, że w ogóle do niej doszło. (link)

31 stycznia opublikowaliśmy stanowisko Zespołu UL w sprawie nowelizacji rozporządzenia w sprawie klasyfikacji statków powietrznych, które jest inne od stanowiska Krajowej Sekcji Lotniczej i Technik Kosmicznych Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczypospolitej Polskiej ("SITK"). (link)

31 stycznia zachęciliśmy do lektury nowego numeru Biuletynu Bezpieczeństwa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. A w nim artykuły: Pilot – właściciel i obsługa techniczna, Podsumowanie pokazów lotniczych oraz lotów akrobacyjnych w 2024 r, Druga edycja Narzędzia Oceny Systemu Zarządzania. A w artykule "Houston, mamy problem…" o wzroście liczby przypadków agresywnych zachowań na pokładach samolotów. (link)

LUTY

Na początku lutego opublikowaliśmy artykuł Mikołaja Doskocza, radcy prawnego prowadzącego Kancelarię Prawa Lotniczego, dot. projektu wytycznych Prezesa ULC w sprawie lotów zapoznawczych. Autor opisuje co zmieniają nowe regulacje i jakie konsekwencje niosą dla organizacji lotniczych. (link)

6 lutego zamieściliśmy artykuł dotyczący nowych przepisów "antytankeringowych" Komisji Europejskiej, które mocno ograniczają możliwość tankowania paliwa do lub w obrębie Europy przez dużych operatorów komercyjnych. (link)

7 lutego poinformowaliśmy o dużej aktualizacji aplikacji AUP w Polsce, która stanowi interaktywną mapę stref powietrznych dla pilotów małego lotnictwa w Polsce. W artykule opisaliśmy funkcjonalności jakie ona oferuje, jak działa i dla kogo jest skierowana. (link)

10 lutego zamieściliśmy informację o uzupełnieniu monitorowania anomalii GNSS o czujniki naziemne i testy w powietrzu w związku z prowadzonymi wspólnie z lotniskiem w Gdańsku testami anomalii GNSS. Techniki ogólnego zakłócania "wszystkiego jak leci" zostały rozszerzone o ataki jednostkowe, kierunkowe i coraz bardziej wyrafinowane. Wszystko to wygląda jakby obszar Bałtyku i FIR Warszawa stał się "cywilnym" testowym polem walki. Innymi słowy robione jest wszystko, tylko bez strzelania. (link)

11 lutego opublikowaliśmy artykuł Waldemara Królikowskiego pt. "Wytyczne Prezesa – psucie prawa i to nie tylko krajowego trwa w najlepsze". W artykule zgłosił uwagi do projektu Wytycznych Prezesa ULC w sprawie lotów zapoznawczych. (link)

14 lutego poinformowaliśmy, że Minister Infrastruktury poparł wniosek o zastosowanie odstępstwa na zasadzie art. 9 "Krytyczne zastosowania halonów" rozporządzenia (WE) 2024/590, od zakazu stosowania halonu 1211 stosowanego w gaśnicach ręcznych na pokładach statków powietrznych. (link)

14 lutego zamieściliśmy artykuł, w którym polecamy odcinek "REVEALED: This System KILLS in 39 Seconds and Nothing is Being DONE!" na kanale Mentour Pilot, o potencjalnie niebezpiecznych skutkach uruchomienia systemu antywibracyjnego w samolotach Boeing 737 MAX z silnikami LEAP-1B. (link)

15 lutego, na stadionie "PGE Narodowy" w Warszawie, odbyła się uroczysta gala finałowa dziesiątej edycji ogólnopolskiego plebiscytu lotniczego Cumulusy 2024. Laureatów wyłoniono w 12 kategoriach. Przyznano również: Złoty Cumulus z Diamentem, Cumulus Specjalny oraz Cumulus Jubileuszowy. Uhonorowano również zwycięzców konkursu fotograficznego i konkursu filmowego. (link)

18 lutego opublikowaliśmy artykuł z nagrodą przygotowany we współpracy z ICAO4.me - Centrum Lotniczego Angielskiego pt. "Fly-Navigate–Communicate, czyli podział obowiązków przed lotem w załodze wieloosobowej…". Na podstawie przytoczonego przykładu zdarzenia autor zwrócił uwagę na przestrzeganie zasady sterylnego kokpitu. (link)

19 lutego poinformowaliśmy, że nowy polski szybowiec akrobacyjny I-45 JAY wzbił się w powietrze. To pierwszy na świecie szybowiec akrobacyjny, którego skrzydła i komponenty wykonane są w technologii preimpregnatów. I-45 JAY powstał w odpowiedzi na potrzeby rynku, bo powoli kończą się dopuszczalne okresy eksploatacji na szybowcach akrobacyjnych polskiej produkcji. (link)

20 lutego przekazaliśmy informację o publikacji na stronie Urzędu Lotnictwa Cywilnego procedur wpisu, zmiany danych oraz wykreślenia urządzenia latającego. (link)

20 lutego poinformowaliśmy, że Urząd Lotnictwa Cywilnego poparł wniosek o zastosowanie odstępstwa na zasadzie art. 9 "Krytyczne zastosowania halonów" rozporządzenia (WE) 2024/590, od zakazu stosowania halonu 1211 stosowanego w gaśnicach ręcznych na pokładach statków powietrznych. (link)

25 lutego zamieściliśmy artykuł pt. "Electronic Conspicuity (OGN, ADS-L,...) dla wszystkich, czyli systemowe rozwiązanie w przystępnej cenie". Jego autor przybliżył kwestię widzialności elektronicznej i pomysłu EASA, aby dla GA ustandaryzować mnogość wykorzystywanych opcji: OGN, ADS-B, FLARM, FANET, aplikacji mobilnych, RemoteID do jednego standardu, czyli ADS-L. Ma się to odbyć poprzez możliwość użycia go w sieci internetowej. (link)

26 lutego opublikowaliśmy artykuł Mikołaja Doskocza, radcy prawnego prowadzącego Kancelarię Prawa Lotniczego, dot. przewozu osób statkami powietrznymi kategorii specjalnej – projektu zmiany przepisów. Projekt zakłada, że certyfikat AOC będzie mógł zostać wydany operatorowi, który wykorzystuje statki powietrzne wyłączone z nadzoru EASA. Zmiana dotyczy tylko kategorii samolotów i śmigłowców, więc urządzenia latające pozostają poza jej zakresem – przynajmniej literalnie. (link)

28 lutego zamieściliśmy artykuł Polskiego Forum Lotniczego pt. "Dlaczego kodeks postępowania administracyjnego przeszkadza Urzędowi Lotnictwa Cywilnego?". Do przestrzegania kpa, i wszelkich innych regulacji obowiązujących w Polsce i UE jest zobowiązany także Urząd Lotnictwa Cywilnego, który choć lubi się nazywać „władzą lotniczą”, taką „władzą” oczywiście nie jest. Rolą Urzędu jest sprawowanie funkcji administracyjnych, czyli służyć nam, obywatelom. Pierwszą i podstawową rolą Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, jako organu, oraz urzędników ULC, jest merytoryczne i sprawne załatwianie spraw obywateli. Nie jest natomiast rolą Prezesa ULC, ani żadnego z jego urzędników, przecinanie wstęg, jeżdżenie na konferencje i przypisywanie sobie sukcesów komercyjnych podmiotów. (link)

MARZEC

Na początku marca zaprosiliśmy do lektury wywiadu z Witoldem Nowakiem, mechanikiem lotniczym z uprawnieniami, równocześnie pilotem i instruktorem szybowcowym Aeroklubu Gliwickiego, który jest członkiem Klubu Zabytkowych Szybowców, a także pomysłodawcą i opiekunem wystawy zabytkowych szybowców w Gliwickim Centrum Edukacji Lotniczej. Pan Witold opowiada o budowie repliki szybowca Mewa. (link)

6 marca przekazaliśmy informację od jednego z naszych czytelników, Jacek Łapiński, podzielił się swoją aplikacja Aeroplan, narzędziem, które jak tłumaczył, stworzył do szuflady na własne potrzebny jako początkujący pilot śmigłowcowy chcąc ułatwić sobie życie w pobieraniu danych do briefingu. (link)

6 marca poinformowaliśmy o znaczącej modernizacji i odświeżeniu udostępnianego przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej użytkownikom przestrzeni powietrznej oprogramowania Integrated Web Briefing (IWB) zakupione od Wykonawcy (firmy R-SYS). (link)

12 marca informowaliśmy o odświeżeniu i zmigrowaniu do nowego serwisu GPSwise popularnej strony ilustrującej obszary celowych zakłóceń GNSS autorstwa SkAI Data Services. Narzędzie zapewnia dostęp do mapy z zobrazowanymi na żywo obszarów, gdzie nawigacja satelitarna jest pod wpływem Spoofingu i/lub Jammingu. (link)

Również 12 marca pisaliśmy o Grzegorzu Skomorowskim, prezesie Aeroklubu Ziemi Piotrkowskiej, który został uhonorowany Złotym Medalem Aeroklubu Polskiego za wybitne zasługi dla lotnictwa sportowego. Okolicznościową plakietę wręczył prezes Aeroklubu Polskiego Jerzy Makula podczas dorocznego spotkania aeroklubów w Spale (11.03.2025). (link)

15 marca zamieściliśmy artykuł Waldemara Królikowskiego pt. "W systemie bezpieczeństwa zmiany powinny się dziać po wypadku. Ale czy w Polsce? Rozterki amatora, c.d.". Autor zwraca uwagę, że wprowadzony obowiązek badania każdego zdarzenia lotniczego, służy nie tylko temu, aby je zapisać w pamięci zbiorowej dla potomnych, ale to także obowiązek przeprowadzenia pogłębionej i fachowej analizy dlaczego do tego zdarzenia doszło i co najważniejsze w tym procesie badawczym, obowiązek wydania na podstawie tych analiz zaleceń profilaktycznych mających zapobiec jego powtórzeniu się. (link)

18 marca opublikowaliśmy list otwarty Środowiska Lotniczego do Ministerstwa Infrastruktury i Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Autorzy listu zwracają uwagę, że lotnictwo to symbol postępu, wolności i rozwoju. W Polsce mamy potencjał, by stać się jednym z liderów europejskiego nieba, ale zamiast tego tracimy przewagi konkurencyjne, a nasi piloci, przedsiębiorcy i inwestorzy coraz częściej wybierają zagraniczne rejestracje - inne jurysdykcje i prostsze procedury. (link)

20 marca zamieściliśmy artykuł Polskiego Forum Lotniczego pt. "Unijne prawo lotnicze kontra sowiecka szkoła urzędnicza". Autorzy zwracają uwagę, że w polskim urzędzie zamiast stosować prawo zgodnie z jego intencją, wprowadzane są dodatkowe „doprecyzowania", mnożąc absurdy, byle tylko nikt nie miał poczucia, że może po prostu złożyć dokument i otrzymać decyzję, i to niezwłocznie, a nie po upływie 30 dni, dwóch miesięcy albo jeszcze dłużej. (link)

22 marca w Narodowym Instytucie Kultury i Dziedzictwa Wsi w Warszawie odbyła się konferencja pt. "Bariery rozwoju polskiego lotnictwa". Spotkanie zorganizowane zostało przez Polskie Forum Lotnicze (PFL), które jest całkowicie niezależną i niekomercyjną inicjatywą społeczną. Była to bardzo merytoryczna Konferencja, na której środowisko lotnicze przedstawiło szereg bolączek utrudniających funkcjonowanie polskiego sektora lotniczego. Prelegenci wskazywali na sposoby usprawnienia działania administracji i urzędów państwowych, dzięki którym branża mogłaby się sprawnie rozwijać z korzyścią dla całej gospodarki. (link), (link), (link)

25 marca opublikowaliśmy analizę Waszych odpowiedzi do artykułu „Podział obowiązków przed lotem w załodze wieloosobowej…”. Pytania dotyczyły zdarzenia, w którym brak współpracy i jasno określonych ról prowadzi do przeciągnięcia, korkociągu i tragicznego zderzenia z ziemią. (link)

26 marca zaprosiliśmy do obejrzenia wystąpienia Tomasza Siembidy na konferencji pt. "Bariery rozwoju polskiego lotnictwa". Tomasz zaprezentował temat "Polski sektor lotniczy na tle Europy”. (link)

26 marca zamieściliśmy list otwarty do Premiera Polski w sprawie firmy Ekolot, zmuszonej do wstrzymania produkcji. Sprawa dotyczy wydania zatwierdzenia typu dla samolotu KR-030-600 Topaz. (link)

27 marca poinformowaliśmy, że Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej Państwowy Instytut Badawczy zapowiedział udostępnienie nowej odsłony serwisu Awiacja IMGW-PIB, a w niej: bogate i wygodne menu, nowe funkcjonalności, aktualne dane pogodowe z ponad 80 punktów pomiarowych, nowe prognozy lotnicze, animacje obrazów radarowych i satelitarnych z ostatnich 6 godzin, moduł do tworzenia dokumentacji na przelot, dostęp do map lotnisk i lądowisk i dużo, dużo więcej. (link)

27 marca zaprosiliśmy do zapoznania się z zapisem wystąpienia Zbigniewa Kędziory, które miało miejsce na konferencji „Bariery Rozwoju Polskiego Lotnictwa”. Temat wystąpienia Pana Zbigniewa to "Środowisko, a budowanie silnego rynku lotnictwa lekkiego". Dwa hasła kluczowe to: Atrakcyjność i łatwość dostępu. (link)

28 marca przekazaliśmy informację, że na stronie petycjeonline.com została złożona petycja „Dość traktowania pilotów jak przestępców przez Urząd Lotnictwa Cywilnego” adresowana do Donalda Tuska, Prezesa Rady Ministrów. Apel dotyczy usunięcia z polskiego porządku prawnego bezprawnych przepisów Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia z dnia 5 marca 2019 r. w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące (Dz. U. z 2019r., poz. 617). (link)

30 marca poinformowaliśmy o powstaniu platformy informatycznej „Ankieta-Zmiana Przepisów” – miejscu, w którym można zgłaszać problemy wynikające z niedostosowania przepisów oraz proponować ich rozwiązania. Platforma powstała z uwagi na to, że kluczowym elementem procesu tworzenia przepisów jest aktywne uczestnictwo środowiska, którego dotyczą zmiany – nie tylko na etapie konsultacji gotowych projektów, ale już na poziomie identyfikacji problemów. (link)

31 marca zaprosiliśmy do obejrzenia wystąpienia Pawła Korca podczas konferencji pt. "Bariery rozwoju polskiego lotnictwa", który zaprezentował temat "O tym jak MI, ULC i PAŻP ograły wszystkich obywateli". (link)

KWIECIEŃ

1 kwietnia podsumowaliśmy rywalizację pilotów na Podhalu podczas Małopolskiego Festiwal Balonów "Odlotowa Małopolska". W zawodach, które odbyły się w dniach 27–30 marca wzięło udział 49 pilotów. Podczas czterech lotów rozegrano trzynaście konkurencji. Po podliczeniu punktów ze wszystkich konkurencji zwycięzcą 4. Małopolskiego Festiwalu Balonowego "Odlotowa Małopolska" został Przemysław Mościcki z Leszczyńskiego Klubu Balonowego, który zdobył 8,728 punktów. Drugie miejsce zdobyła Rita Becz z Węgier z wynikiem 8,647 punktów. Trzecie miejsce wywalczył Szabolcs Garab z Węgier, który zgromadził 8,630 punktów. (link)

1 kwietnia zachęciliśmy do wystąpienia Witolda Sokoła „Startuj skąd chcesz”, które odbyło się podczas konferencji poświęconej polskiemu rynkowi lotniczemu pt. "Bariery rozwoju polskiego lotnictwa" w Warszawie. (link)

3 kwietnia przekazaliśmy informację o byłym pilocie chilijskich sił powietrznych, który ustanowił trzy rekordy podczas lotu w kombinezonie wingsuit. Sebastián Álvarez osiągnął prędkość 342 mil na godzinę, przebył 33,22 NM, a jego lot trwał 11 minut i 1 sekundę, co wystarczyło, aby z łatwością pobił wszystkie poprzednie rekordy w tej kategorii sportu. (link)

3 kwietnia zaprosiliśmy do obejrzenia wystąpienia Natalii Płończak, która zaprezentowała temat „Do ostatnich kropli krwi” podczas konferencji poświęconej polskiemu rynkowi lotniczemu pt. "Bariery rozwoju polskiego lotnictwa" w Warszawie. (link)

4 kwietnia poinformowaliśmy o udostępnieniu przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej Państwowy Instytut Badawczy nowej odsłony Awiacji, oficjalnego serwisu IMGW-PIB z danymi meteorologicznymi dla lotnictwa. Serwis został gruntownie przebudowany, dostosowany do współczesnych standardów oraz wzbogacony o nowe, wcześniej niepublikowane dane. (link)

4 kwietnia opublikowaliśmy artykuł Waldemara Królikowskiego, który analizuje projektu Wytycznych Prezesa ULC ws. wykonywania lotów zapoznawczych, który pojawił się na stronie ULC po analizie uwag zgłoszonych do pierwszego projektu z grudnia 2024 r. W gruncie rzeczy mentalnie, koncepcyjnie i merytorycznie jest to ten sam dokument co za pierwszym razem, bo w tym „nowym” projekcie Wytycznych pozostawiono wiele z sygnalizowanych wcześniej przez Waldemara Królikowskiego koszmarnych i potencjalnie brzemiennych w skutki błędów merytorycznych. (link)

W dniach 4-6 kwietnia na lotnisku w Van Nuys w Kaliforni odbywały się międzynarodowe zawody SAE Aero Design West. Członkowie Akademickiego Klubu Lotniczego Politechniki Wrocławskiej brali udział we wszystkich trzech kategoriach: Klasa Micro, Klasa Regular, Klasa Advanced. Po trzech dniach zaciekłych zmagań w powietrzu konstruktorom z Akademickiego Klubu Lotniczego udało wywalczyć się następujące miejsca na podium: 2 miejsce za raport techniczny w klasie Micro, 3 miejsce za raport techniczny w klasie Regular, 3 miejsce za wykonanie misji w klasie Advanced, 3 miejsce w klasyfikacji generalnej w klasie Regular. (link)

W kwietniu w najlepsze trwały prace nad Wytycznymi Prezesa ULC w sprawie lotów zapoznawczych. O samych propozycjach i formule wytycznych było już całkiem sporo napisane i powiedziane. 7 kwietnia poleciliśmy waszej uwadze, zasadny komentarz Huberta Massalskiego. (link)

8 kwietnia zamieściliśmy informację o wydaniu w dniu 4 kwietnia 2025 r. przez Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego w Warszawie zatwierdzenia typu PL.UL-A.001/2025. dla samolotu KR-030-600 Topaz, produkowanego w firmie Ekolot. (link)

11 kwietnia poinformowaliśmy o planowanych przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej zmianach w przestrzeni powietrznej strefy TRA w rejonie Milewa na potrzeby zabezpieczenia lotów szybowcowych i samolotowych. (link)

11 kwietnia przekazaliśmy informację, że Polska Agencja Żeglugi Powietrznej wspólnie z Szefostwem Służb Ruchu Lotniczego SZ RP zaktualizowała założenia projektu odstępując w roku 2025 od wydzielenia dodatkowego segmentu MTMA Mirosławiec i zastępując go tymczasową strefą TRA590 o zmniejszonych granicach pionowych. (link)

W kwietniu opublikowaliśmy artykuł Moniki Osęki pt. "Grafiki pilota liniowego – jakie zasady panują w amerykańskich liniach lotniczych?- część 1". Grupy pilotów w różnych liniach lotniczych liczą od kilkuset to kilkunastu tysięcy osób. I jest ważne dla morale w firmie, żeby piloci czuli się sprawiedliwie traktowani, kiedy są układane grafiki. W liniach lotniczych w Stanach Zjednoczonych od kilkudziesięciu lat standardem jest, że to staż pracy pilota w konkretnej firmie wyznacza hierarchię. (link)

14 kwietnia poinformowaliśmy o zmianie klasyfikacji przestrzeni powietrznej z C na D w strefach: CTR lotniska Szczecin/Goleniów (EPSC), TMA Szczecin do poziomu F:95 (Segmenty A, B, C) oraz w TMA Bydgoszcz do poziomu FL95 (segmenty A, B oraz segment C do FL95). Celem zmiany było usprawnienie przepływu ruchu lotniczego w rejonie tych lotnisk. (link)

14 kwietnia opublikowaliśmy artykuł Mikołaja Doskocza, radcy prawnego prowadzącego Kancelarię Prawa Lotniczego, dot. bezpieczeństwo w Lotnictwie - Walki z Nielegalnym Przewozem. Autor brał udział w spotkaniu organizowanym przez ULC w temacie projektu wytycznych w sprawie lotów zapoznawczych (link). Mikołaj Doskocz próbował podsunąć pewne rozwiązanie do rozważenia. Dlaczego o tym pisał? Ponieważ nielegalny przewóz osób to duży problem na kilku płaszczyznach. (link)

16 kwietnia zaprosiliśmy was na kolejne spotkanie z lotnictwem w formie podcastu „Strefa śmierci – jak w niej nie zostać". W podcaście – 43 odcinku pt. „Wodnosamoloty, pasja i europejskie niebo – anglojęzyczny odcinek podcastu Strefa śmierci. Jak w niej nie zostać.” rozmowa Piotra Zagubienia z Bernardo Tomea – pilotem, prawnikiem i ekonomistą, współzałożycielem i dyrektorem generalnym European Seaplane Association. Doświadczony pilot opowiada o sektorze wodnosamolotów w Europie. (link)

W kwietniu Polacy z zespołu Flyspot Synapses – Polish VFS Team zostali Mistrzami Świata w 4-WAY VFS na 5. Mistrzostwach Świata FAI w Indoor Skydiving, które odbyły się w Raeford w Stanach Zjednoczonych, w stanie Karolina Północna. (link)

16 kwietnia zwróciliśmy waszą uwagę na samolot Smartflyer zaprezentowany na AERO 2025 we Friedrichshafen. To szwajcarska, 4 osobowa konstrukcja opierająca się na technologii hybrydowej, która łączy silnik elektryczny i silnik spalinowy. (link)

18 kwietnia zaprosiliśmy do lektury drugiej części artykułu Moniki Osęki pt. „Grafiki pilota liniowego – jakie zasady panują w amerykańskich liniach lotniczych?”. Autorka omawia limity czasowe, które muszą być uwzględnione przy budowie grafików. Mówi o urlopach, pilotach w rezerwie, a także o szkoleniach. (link)

W drugiej połowie kwietnia Urząd Lotnictwa Cywilnego podsumował seminarium poświęcone przepisom Lotnictwa Ogólnego (General Aviation, GA), którek odbyło się w Spale. ULC opublikował też prezentacje wygłoszone podczas seminarium. (link)

22 kwietnia pisaliśmy o pobiciu rekordu Polski w najdłuższym locie balonem na ogrzane powietrze. Dokonano tego przy użyciu balonu ekipy Opony Express (znaki rejestracyjne SP-BDK). Załoga wystartowała z Hruskiego koło Augustowa, a po ponad 8 godzinach w powietrzu i pokonaniu 511 km, wylądowała w Wolsztynie. (link)

23 kwietnia opublikowaliśmy stanowisko PAŻP w sprawie iTEC i monopolu Indry w PANSA. A pod nim zamieściliśmy komentarz do artykułu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. (link)

W dniach 25-26 kwietnia 2025 r., w Toruniu na lotnisku Aeroklubu Pomorskiego, rozegrane zostały zawody samolotowe w lataniu precyzyjnym – 20. Ogólnopolskie Zawody Samolotowe im. W. Wieczorka. Po dwóch konkurencjach nawigacyjnych i lądowaniach podliczono punkty. Pierwsze miejsce zdobył Bolesław Radomski z Aeroklubu Pomorskiego. Drugie miejsce wywalczył Marcin Chrząszcz z Aeroklubu Wrocławskiego. Na trzecim stopniu podium stanął Krzysztof Skrętowicz z Aeroklubu Częstochowskiego. (link)

28 kwietnia zamieściliśmy artykuł pt. "EASA Part-IS: Cyberataki na GNSS – im bliżej ziemi, tym większa niepewność". W artykule poruszono temat zagrożenia GNSS jamingu i spoofingu z innej perspektywy. Przedstawiono wyniki blisko rocznych obserwacji tego co dzieje się bliżej ziemi, powiedzmy poniżej 1000 stóp. Podano źródła zakłóceń GNSS. (link)

28 kwietnia zaprosiliśmy was do udziału w krótkiej ankiecie, dzięki której będzie można oszacować zainteresowanie zdawaniem egzaminów LKE w sierpniu w ośrodku w Chełmie. Osoby zdające egzaminy przed Lotniczą Komisją Egzaminacyjną mają 18 miesięcy (1,5 roku) na zaliczenie wszystkich przedmiotów. Problem pojawiał się, w przypadku podejmowania pierwszego egzaminu w lutym. Z uwagi na fakt, że w sierpniu nie ma sesji, czas na podjęcie wszystkich egzaminów zostawał skracany z 18 do 17 miesięcy. (link)

W kwietniu, w Charleroi w Belgii, rozegrane zostały Mistrzostwa Świata FAI w Indoor Skydivingu. Dla naszego kraju to były bardzo udane zawody. Polki zdobyły tam dwa medale, w tym ten najcenniejszy. Maja Kuczyńska jako pierwsza w historii Polka stanęła na najwyższym stopniu podium i została Mistrzynią Świata w Indoor Skydivingu w kategorii Freestyle. Świetny występ zaprezentowała również Melania Bociaga, która wywalczyła brązowy medal w kategorii Freestyle Junior. (link)

MAJ

1 maja poinformowaliśmy o wejściu w życie noweli (2024/404) rozporządzenia SERA, które zostało wzbogacone o nowy punkt SERA.14083 dot. procedury na wypadek awarii łączności radiowej. (link)

W dniach od 30 kwietnia do 3 maja rozegrane zostały XXV Górskie Zawody Balonowe w Krośnie oraz Balonowe Przedmistrzostwa Świata 2025. W zawodach wzięło udział 49 pilotów z 13 krajów: Australia, Austria, Armenia, Brazylia, Litwa, Luxembourg, Łotwa, Polska, Szwajcaria, Węgry, Wielka Brytania, Włochy, USA. Po podliczeniu punktów ze wszystkich trzynastu konkurencji zwycięzcą XXV Górskich Zawodów Balonowych w Krośnie oraz Balonowych Przedmistrzostw Świata 2025 został Belg David Spildooren, który zdobył 10101 punktów. Drugie miejsce zdobył Brazylijczyk Fabio Passos - 9568 pkt., na trzecim miejscu podium Amerykanin Rhett Heartsill (9111 pkt). (link)

6 maja opublikowaliśmy artykuł Huberta Massalskiego pt. "LAPL(A) czy PPL(A)? Którą licencję wybrać?", z którego można dowiedzieć się, jaką licencję lotniczą warto wybrać – LAPL(A) czy PPL(A) – w zależności od Twoich celów, budżetu, stanu zdrowia i planów na przyszłość (rekreacja vs kariera zawodowa). (link)

7 maja zamieściliśmy pismo jakie wystosowaliśmy do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w sprawie wyrównania szans i możliwości podejścia do egzaminu w sesji wakacyjnej - sierpniowej, w której wolę udziału zgłosiło116 osób. (link)

7 maja poinformowaliśmy o sukcesie Akademickiego Klubu Lotniczego Politechniki Wrocławskiej, którzy cztery razy stawali na podium podczas międzynarodowych zawodów SAE Aero Design East, które odbyły się w Fort Worth w Teksasie. (link)

9 maja opublikowaliśmy artykuł z nagrodą: "Fly-Navigate–Communicate, czyli planowanie lotu w trudniejszej pogodzie na trasie przelotu" przygotowany we współpracy z ICAO4.me - Centrum Lotniczego Angielskiego. W artykule przedstawiono wypadek oparty o zdarzenia w innym kraju, przeniesione na polskie realia, aby łatwiej było nam osadzić sobie go w kontekście i wczuć się w pozycję załogi. Autor najciekawszej i najbardziej wyczerpującej odpowiedzi otrzymał nagrodę. (link)

W dniach 5-10 maja br. w miejscowości Vlora (Albania) rozegrane zostały Albania Open - jedne z najstarszych i najbardziej prestiżowych zawody na świecie cieszące się niezwykłym zainteresowaniem najlepszych pilotów na świecie w paralotniowej celności lądowania. W klasyfikacja kobiet pierwsze miejsce zajęła reprezentantka Aeroklubu Podkarpackiego Marketa Tomaskova. (link)

W dniach 9 – 11 maja na lotnisku Aeroklubu Ostrowskiego w Michałkowie k. Ostrowa Wlkp. rozegrane zostały pierwsze w sezonie 2025 Zawody Mikrolotowe, zaliczane do Pucharu Polski. Zwycięzcami w klasie dwumiejscowej zostali Rafał Błaszczyk i Krystian Górski – motolotnia (WL-2). Zwycięstwo w klasie jednomiejscowej wywalczył Tomasz Kryś – motolotnia (WL-1). (link)

15 maja, w hali Warszawskiego Centrum EXPO XXI w Warszawie odbył się jubileusz 25-lecia Lotniczego Pogotowania Ratunkowego. W wydarzeniu uczestniczyło wielu oficjeli, jak również kilkuset gości, wśród których zdecydowaną większość stanowili obecni i byli pracownicy Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. (link) Z tej okazji również na ścianie budynku Stacji Obsługi Technicznej przy ulicy Księżycowej 5 w Warszawie namalowano mural upamiętniający 100-lecie lotnictwa sanitarnego w Polsce i 25-lecie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Dzień wcześniej Prezydent RP Andrzej Duda odznaczył wyróżniających się pracowników Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. (link)

W dniach 13-15 maja na terenie Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu rozegrany został Puchar Polski w Akrobacji Samolotowej. Kunszt akrobacji samolotowej piloci prezentowali w klasie Advanced oraz Intermediate. Zawodnicy obu klas zaprezentowali swoje umiejętności w trakcie jednego programu Free Known oraz jednego programu Free Unknown. Zwycięzcą w klasie Advanced został Dariusz Mazur, a w klasie Intermediate zwyciężył Maksym Grabarczyk. (link)

16 maja przedstawiliśmy odpowiedzi chata GPT, którego zapytaliśmy o to, co każdy z kandydatów na prezydenta Polski wie o lotnictwie ogólnym. (link)

16 maja opublikowaliśmy artykuł pt. "Kalibracja busoli magnetycznej – kluczowy proces w lotnictwie GA", w którym  omówiono znaczenie kalibracji busoli magnetycznej, metody jej przeprowadzania oraz przedstawimy przypadki, w których poprawnie skalibrowana busola okazała się kluczowa dla bezpieczeństwa lotu. (link)

W dniach 15–17 maja 2025 roku na lotnisku Aeroklubu Krakowskiego w Pobiedniku Wielkim odbyły się prestiżowe zawody w lataniu precyzyjnym – 62. Lot Południowo-Zachodniej Polski im. Franciszka Żwirki. Zwycięzcą z tytułem Mistrza Polski został Kamil Wieczorek z Aeroklubu Krakowskiego. Po zaciętej rywalizacji Wicemistrza Polski wywalczył Michał Wieczorek z Aeroklubu Krakowskiego. Tuż za nim wylądował Michał Bartler z Aeroklubu Stalowowolskiego. (link), (link), (link)

W dniach 9-18 maja w Lesznie rozegrane zostały 23. Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Klub A oraz Ogólnopolskie Zawody Szybowcowe w klasie Klub A. Do Leszna na zawody przyjechało 49 pilotów, w tym jeden z Litwy. Zwycięzcą 23. Szybowcowych Mistrzostw Polski w klasie Klub A został Mikołaj Zdun (Aeroklub Leszczyński), a zwycięzcą Ogólnopolskich Zawodów Szybowcowych w klasie Klub A został Paweł Strzelczyk (Aeroklub Ziemi Lubuskiej). (link)

19 maja poinformowaliśmy o uruchomieniu przez EASA nowych inicjatyw mających na celu zapobieganie kolizjom statków powietrznych GA. Założeniem nowych inicjatyw jest zwiększenie widoczności i bezpieczeństwa operacyjnego operatorów lotnictwa ogólnego. Pierwszą inicjatywą EASA jest Deklaracja ¡Conspicuity, która jest dobrowolnym oświadczeniem, wspólnie ustanowionym przez 11 nadzorów lotniczych i innych podmiotów. Kolejnym celem jest skupienie się na dostawcach technologii i ustanowieniu standardu ADS-L jako przyszłego zunifikowanego protokołu interoperacyjnego dla systemów lekkiego lotnictwa i dronów. (link)

20 maja opublikowaliśmy artykuł Artura Cabana pt. "Motolotniarstwo – źródło lotnictwa ultralekkiego". Motolotniarstwo jako dyscyplina lotnicza, stanowiła jeden z najważniejszych filarów, na którym po transformacji ustrojowej w 1989 roku, oparty był w Polsce rozwój prywatnego lotnictwa. Autor pisze, że dzięki dużej popularności motolotniarstwa rozwinęła się w Polsce także znaczna aktywność wyczynowo - sportowa motolotniarzy, którzy tak przed laty, jak obecnie, zdobywają najwyższe laury w zawodach międzynarodowych. (link)

21 maja zamieściliśmy Stanowiska ULC, PAŻP i PKBWL w kwestii lotu samolotu CTLSi Turbo Experimental (znaki rejestracyjne SP-SMED) - incydent miał miejsce 14 maja 2025 r. - oraz kolejne nagranie z pilotem w roli głównej. (link)

23 maja zaprosiliśmy do lektury artykuły pt. „Jak ChatGPT pomógł mi przygotować się do egzaminu ICAO – i dlaczego ostateczny trening zrobiłem w aplikacji ICAO4U” otrzymanego od jednego z naszych Czytelników i pilota GA - Rafała Matuszaka. Sztuczna inteligencja coraz śmielej wchodzi do naszego codziennego życia, więc pojawił się pomysł, aby ją wykorzystać, jako pomoc w ramach przygotowań do lotniczych egzaminów. Jak napisał autor, nie jest on fanem „kucia na pamięć" i doskonale wie, że egzamin ICAO z języka angielskiego to nie sucha teoria, tylko praktyczna umiejętność – zwłaszcza w części 2B, gdzie trzeba słuchać i powtarzać komunikaty radiowe w stylu lotniczym. (link)

23 maja zachęciliśmy do lektury nowego numeru Biuletynu Bezpieczeństwa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. A w nim: Łączność radiowa pilotów BSP z lotnictwem załogowym na przykładzie terenowego poligonu doświadczalnego Ośrodka Badań Lotniczych i Kosmicznych Politechniki Warszawskiej w Przasnyszu; Zatrzymanie członka personelu pokładowego za brak certyfikatu członka załogi (CMC) – studium przypadku personelu pokładowego Air India; Rozwijanie Aeromedical Crew Resource Management, a poziom bezpieczeństwa operacji lotniczych przewoźnika; Krótkie podsumowanie 2024 roku z perspektywy bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym. (link)

25 maja poinformowaliśmy o sukcesie studentów z Koła Naukowego EUROAVIA Rzeszów, działającego na Wydziale Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej, na zawodach SAE Aero Design East 2025. Konstruktorzy z Politechniki Rzeszowskiej do zawodów przygotowali dwa samoloty: EA-03 „Magpie” (klasa Micro) oraz EA-04 „Bobber” (klasa Regular). W klasie Regular, w której udział wzięły 34 drużyny, nasi studenci zajęli 3. miejsce w kategorii Design. (link)

27 maja poinformowaliśmy o pracach portalu lotnik.org z zespołem OpenAIP nad nową mapą z danymi lotniczymi lotnik.org Nowa mapa obrazująca elementy lotniczej przestrzeni powietrznej będzie dostępna na nowym podkładzie z zupełnie nowym systemem prezentacji. Tak jak polski serwis zasila dane OpenAIP swoimi informacjami, tak w nowej mapie będą prezentowane zmiany, które pochodzą z innych źródeł i są nanoszone przez OpenAIP. (link)

29 maja zapowiedzieliśmy pojawienie się konstrukcji, która może zdobyć szerokie uznanie nie tylko w Polsce, a i we wszystkich krajach, które mają dostęp do długiej linii brzegowej i wielu zbiorników wodnych. Mowa o samolocie amfibii KAMA-Hydran F6, który został zaprojektowany i zbudowany przez znanego konstruktora Fabrizo Pisani i polską firmę Kama Eco Group Silesian Seaplane Company. (link)

29 maja poinformowaliśmy o sukcesie Koła Naukowego SAE AeroDesign, działającego przy Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej, na międzynarodowych zawodach SAE Aero Design 2025 w Stanach Zjednoczonych. Zespół wystartował w dwóch klasach: Advanced i Micro i zdobył cztery medale, w tym dwa złote w najbardziej wymagającej klasie Advanced. (link)

30 maja zaprosiliśmy do lektury wywiadu z Henrykiem Mynarskim, właścicielem Zakładu Szybowcowego Jeżów Sudecki,  który dwa dni wcześniej poinformował, iż nosi się z zamiarem rezygnacji z działalności w zakresie PART 145. (link)

W dniach 24-31 maja 24 maja br. w Nowym Targu 20 pilotów rywalizowało o klasyfikację do finału 12 serii FAI Sailplane Grand Prix - czyli takiej F1 dla szybowników! Kwalifikacje wygrał Stanisław Biela startujący na szybowcu Ventus 3 TS, który zdobył 37 punktów i zakwalifikował się do finałowego wyścigu. (link)

CZERWIEC

2 czerwca opublikowaliśmy wyniki ankiety, do której zaprosiliśmy wszystkich związanych z lotnictwem. Mieli oni w trakcie II tury wyborów prezydenckich, po oddaniu oficjalnego głosu w komitecie wyborczym, wypełnić ankietę, w której odpowiedzą na pytanie, na którego kandydata oddali swój głos. (link)

3 czerwca zaprosiliśmy do  lektury artykułu "Klątwa gospodarza" autorstwa Sebastiana Kawy, który przybliża kulisy zakończonych 31 maja w Nowym Targu wyścigów szybowcowych 12 serii FAI Sailplane Grand Prix. (link)

4 czerwca opublikowaliśmy analizę odpowiedzi czytelników do artykułu dot. planowania lotu w trudniejszej pogodzie na trasie przelotu. Przywołana w artykule historia odnosiła się do lotu do Świdnika w dynamicznie zmieniającej się pogodzie, gdzie cała trasa przebiegała bezproblemowo, a końcówka lotu okazała się wyzwaniem nie do pokonania. (link)

5 czerwca zamieściliśmy artykuł Artur Caban o staraniach w sprawie dotyczącej sformowania społecznego zespołu doradczego - komórki do spraw lotnictwa ultralekkiego przy ULC. (link)

5 czerwca zaprosiliśmy obejrzenia materiału filmowego pt. „Gdy ginie kolejny znajomy skoczek. Czy idziemy w dobrą stronę?”, którego autorem jest doświadczony instruktor spadochronowy, Grzegorz Iwan Kucharczyk. Autor dzieli się swoimi przemyśleniami, Mówi o marzeniach, motywacjach i o memento mori. Robi to spokojnie, z należytym szacunkiem analizując wypadek pod kątem marzeń, pragnień, chciejstwa, mody. (link)

W 2025 roku, po raz pierwszy w historii lotnictwa, rozbił się Dreaminer. 12 czerwca Boeing 787-8 Dreamliner (znaki rejestracyjne VT-ANB) należący do Air India (lot AI171), rozbił się po starcie z pasa startowego 23 na międzynarodowym lotnisku Ahmedabad (AMD). Na pokładzie samolotu, którego celem był Port lotniczy Gatwick pod Londynem, znajdowało się 242 pasażerów. (link)

13 czerwca przedstawiliśmy nowy projekt Sebastiana Kawy, który latał konstrukcjami bez napędu w Himalajach, nad Andami, Kaukazem, Alpami czy też w górach Sierra Nevada. Teraz przyszedł czas na kolejne wyzwanie, którym jest wykonanie lotu bez napędu nad Antarktydą. (link)

14 czerwca na lotnisku Aeroklubu Ziemi Piotrkowskiej odbył się Zlot Gwiaździsty Rajdowo-Nawigacyjny, będący jednym z punktów obchodów jubileuszu 50-lecia tego ośrodka szkolenia lotniczego. W wydarzeniu wzięło udział 14 dwuosobowych załóg z całej Polski, które rywalizowały w emocjonujących zawodach lotniczych łączących precyzyjną nawigację, orientację terenową i celność lądowania. Rywalizację wygrała załoga w składzie Andrzej Bednarz i Paweł Pietrzak - zdobywcy statuetki okolicznościowej 50 lat AZP. (link)

W dniach 7–20 czerwca br. rozegrane zostały 39. Szybowcowe Mistrzostwa Świata w klasie Standard, Club i 15 metrowej na czeskim lotnisku w Taborze (między Pragą a Czeskimi Budziejowicami). W Czechach o medale rywalizowało 115 pilotów z 26 krajów świata. W klasie Klub zwyciężył Stefan Langer (Niemcy). W klasie Standard pierwsze miejsce zajął Jeroen Jennen (Belgia), a polski pilot Jakub Barszcz wywalczył brąz. W klasie 15m złoto zdobył Łukasz Grabowski (Polska). Polscy piloci zdobyli również mistrzostwo drużynowe. (link)

W dniach 16–18 czerwca, na lotnisku Aeroklubu Częstochowskiego w Rudnikach, rozegrane zostały 1. Ogólnopolskie Zawody Samolotowe im. Witolda Świadka. W rywalizacji wzięło udział 15 załóg, reprezentujących aerokluby z całej Polski oraz Państwową Akademię Nauk Stosowanych w Chełmie. Zwyciężył duet Marcin Chrząszcz - Michał Chrząszcz (Aeroklub Wrocławski, Aeroklub Częstochowski) startujący na samolocie Cessna 152. (link)

18 czerwca zamieściliśmy relację ze inicjalnego spotkania grupy osób zainteresowanych działalnością w społecznym zespole doradczym do spraw lotnictwa ultralekkiego. (link)

W dniach 19–21 czerwca 2025 r. na lotnisku Aeroklubu Częstochowskiego w Rudnikach odbyły się 1. Ogólnopolskie Zawody Samolotowe im. Wacława Nycza w lataniu precyzyjnym. W rywalizacji wzięło udział 28 załóg, reprezentujących aerokluby z całej Polski oraz Państwową Akademię Nauk Stosowanych w Chełmie. Zawody wygrał Bolesław Radomski z Aeroklubu Pomorskiego. (link)

W dniach 20-21 czerwca odbyła się kolejna edycja Antidotum Airshow Leszno – jedynego w swoim rodzaju lotniczego święta. Robert Zawada podzielił się swoimi wrażeniami na temat tej imprezy. (link)

W dniach 19–22 czerwca piloci po raz piętnasty wybrali się na Międzynarodowy Rajd po Lotniskach Warmii i Mazur zorganizowany przez Aeroklub Krainy Jezior. Mazury z lotu ptaka jak zwykle zachwyciły. W tym roku załogi miały okazję dwukrotnie zmierzyć się z konkurencją lądowania na celność na dwóch lotniskach: w Gryźlinach najlepszy był Andrzej Fiedziurkiewicz (Morane Socata), a w Kikitach zwyciężył Błażej Łukomski (Sting S4). (link)

W dniach 19-22 czerwca na Ponidziu piloci balonowi rywalizowali podczas I Międzynarodowego Festiwalu Balonów oraz Balonowego Pucharu Polski. Zwycięzcą został Mateusz Rękas. A na najwyższym stopniu podium grupy tzw. "fiesty balonowej" stanął Jacek Grabowski. (link)

W drugiej połowie czerwca Kanał Lotniczy "Odlotowa telewizja" i portal dlapilota.pl połączyły siły, aby jeszcze bardziej być bliżej tego co najważniejsze w lotnictwie. Na łamach naszego serwisu będzie można oglądać materiały filmowe i dzięki temu w bardziej ożywiony sposób poznawać niezwykły świat awiacji. Zaprosiliśmy was na wyjątkową podróż do Dęblina, gdzie 14 czerwca 2025 r. odbył się wielki Piknik Lotniczo-Naukowy – widowiskowy finał obchodów 100-lecia Lotniczej Akademii Wojskowej. Wydarzenie zgromadziło setki fanów lotnictwa, pasjonatów nauki i wszystkich, którzy chcieli poczuć magię przestworzy. (link)

24 czerwca opublikowaliśmy artykuł Mikołaja Doskocza, radcy prawnego prowadzącego Kancelarię Prawa Lotniczego, dot. możliwości wykonywania lotów na samolotach ultralekkich, wpisanych do ewidencji statków powietrznych przez pilota z licencją PPL(A), ważnym uprawnieniem SEP(L) i ważnym orzeczeniem lotniczo-lekarskim klasy 2. (link)

26 czerwca kapsuła Dragon z polskim astronautą Sławoszem Uznańskim-Wiśniewskim na pokładzie dotarła do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. W trakcie ceremonii powitania Sławosz Uznański-Wiśniewski otrzymał symboliczną złotą plakietkę potwierdzającą, że jest 635. astronautą w kosmosie. (link)

27 czerwca zaprosiliśmy do lektury wywiadu z Rafałem Winsławem – lotniarzem, reprezentantem Polski w lotniarstwie w sezonie 2025, który opowiedział o lataniu na lotniach, wyzwaniach tego sportu i występach w Lotniowej Kadrze Narodowej. (link)

W dniach 12-27 czerwca, 34 sportowców paralotniarzy z 17 krajów wzięło udział w 12. edycji Red Bull X-Alps. Najpierw w Prologu musieli przejść i przelecieć 37-kilometrową trasę wokół ośmiu punktów zwrotnych rozmieszczonych wokół gór Kirchberg i Kitzbühel w Austrii. A 15 czerwca wystartowali w wyścigu głównym pokonując trasę o długości 1283 km przez pięć krajów – szlakami, ścieżkami górskimi, via ferratami i w powietrzu na paralotni. Trasa miała kształt ósemki i objęła łącznie 16 punktów zwrotnych. Zwycięzcą tej edycji został Aaron Durogati (ITA1), który trasę wyścigu pokonał w 7 dni 8 godzin 31 minut. (link)

LIPIEC

1 lipca opublikowaliśmy artykuł pt. "Profilaktyka bezpieczeństwa spadochronowego. Piramida wypadków". Trójkąt wypadków, czy też piramida wypadków to jeden z najważniejszych kluczy profilaktyki bezpieczeństwa spadochronowego. Podstawą piramidy są zachowania niebezpieczne. Te, które wynikają z ignorancji, te które są bardziej świadomymi naruszeniami zasad, wreszcie te, które sprawiają ciut chorą satysfakcję i utwierdzają ryzykanta w przekonaniu o jego szczególnej formie psychofizycznej. (link)

Na początku lipca poinformowaliśmy o kolejnym sukcesie na arenie światowej Międzywydziałowego Koła Naukowego Bezzałogowych Obiektów Latających High Flyers Politechniki Śląskiej. Do grona prestiżowych nagród zespołu doszło II miejsce w międzynarodowych zawodach Student Unmanned Aerial Systems (SUAS) 2025, które odbyły się na lotnisku St. Mary’s County Regional Airport (2W6) w stanie Maryland w USA. (link)

2 lipca, artykułem Tomasza Majora, przedstawiliśmy robota koszącego lotnisko. Pracuje 24 godziny na dobę – również w niedziele i święta – kierowany przez AI, która uwzględnia prognozy pogody, wilgotność, tempo wzrostu trawy i własny poziom naładowania. Kontaktuje się z nami wyłącznie przez aplikację – tylko wtedy, kiedy my tego chcemy. W razie potrzeby – na sygnał zarządzającego – opuszcza RWY. (link)

5 lipca zamieściliśmy oświadczenie Pana Henryka Słowika, prowadzącego rodzinną firmę Ekolot, w którym pomimo nieustannej walki z urzędniczymi błędami, słychać optymizm. Wcześniej, w marcu 2025 roku, opublikowaliśmy list otwarty do Premiera Polski w sprawie firmy Ekolot, zmuszonej do wstrzymania produkcji - sprawa dotyczy nieuzasadnionych ceł antydumpingowych na materiały kluczowe dla produkcji ultralekkich samolotów. List odbił się szerokim echem. Teraz Pan Henryk poinformował co się dzieje w firmie Ekolot. (link)

W dniach 27 czerwca – 6 lipca 2025 roku na lotnisku w Rudnikach rozegrane zostały 50. Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Otwartej oraz Ogólnopolskie Zawody Szybowcowe w klasie Klub A. O medale SMP w klasie Otwartej rywalizowało 29 zawodników. W sumie w zawodach wzięło udział 44 zawodników w z całej Polski, a także reprezentanci klubów zagranicznych. Zwycięzcą 50. Szybowcowych Mistrzostw Polski w klasie Otwartej został Tomasz Dul (Aeroklub Wrocławski). A na najwyższym stopniu Ogólnopolskich Zawodów Szybowcowych w klasie Klub A stanął Paweł Bahyrycz (Aeroklub Krakowski). (link)

8 lipca opublikowaliśmy Artykuł przygotowany we współpracy z ICAO4.me - Centrum Lotniczego Angielskiego pt. "Artykuł z nagrodą: Fly-Navigate–Communicate, czyli zmiany osiągów samolotu ze względu na warunki atmosferyczne", w którym przedstawiono wypadek oparty o zdarzenia w innym kraju, przeniesione na polskie realia, aby łatwiej było nam osadzić sobie go w kontekście i wczuć się w pozycję załogi. (link)

9 lipca zaprosiliśmy do lektury kolejnego numeru magazynu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej – Safe Sky nr 4-1 (28-29)/2024-2025. A w nim artykuły: "Workload, czyli obciążenie pracą kontrolera ruchu lotniczego" Piotra Andrzeja Dmochowskiego, "Mitygacja ryzyka wystąpienia zdarzeń lotniczych generowanych przez BSP podczas operacji
Cywilno-Wojskowego Ośrodka Koordynacji Poszukiwania i Ratownictwa" Marka Kustry i Przemysława Walca, "Zgłaszanie zdarzeń" Piotra Łacińskiego, "Od Teorii do Praktyki: Sekrety Szkolenia ATSEP" Adriana Morysa oraz "„Bumpier Skies”: Jak turbulencje zmieniają lotnictwo?" Agnieszki Witkowskiej. (link)

9 lipca zamieściliśmy rozmowę z Szymonem Chełmickim, jednym z polskich skoczków, który będzie brał udział w próbie bicia rekordu świata w Canopy Formation w listopadzie na Florydzie. Pan szybom opowiedział o szczegółach przedsięwzięcia. (link)

9 lipca poinformowaliśmy o publikacji kolejnego wydania Biuletynu Urzędu Lotnictwa Cywilnego - Nr 2(30)/2025, w którym można znaleźć artykuły: "Wsparcie bezpieczeństwa operacji lotniczych za pomocą zintegrowanych systemów wizyjnych i multisensorycznych", "Wpływ olśnienia światłem laserowym na bezpieczeństwo operacji lotniczej", "Systemowe podejście do bezpieczeństwa - 10 zasad" oraz "Adrenalina na wysokości - sekrety bezpiecznego spadochroniarstwa". (link)

11 lipca zaprosiliśmy do lektury wspomnień opracowanych przez Bydgoski Klub Seniorów Lotnictwa, na podstawie relacji pisemnych i ustnych kapitana, pilota Zbigniewa Kwiatka. Cykl przybliża specyfikę i niuanse latania zawodowego, a także aeroklubowego w czasach PRL. Tym razem opisana została niebezpieczna sytuacja kolizyjna na pasie 13L lotniska JFK w Nowym Jorku. (link)

12 lipca poinformowaliśmy o publikacji stronie Indyjskiego Biura Badania Wypadków Lotniczych (Aircraft Accident Investigation Berau) oficjalnego wstępnego raportu z katastrofy samolotu B787 Air India o numerach rejestracyjnych VT-ANB. (link)

W lipcu poinformowaliśmy o prowadzonych przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej konsultacji społecznych dot. przesunięcia północno-wschodniego wierzchołka EPTS10A (link), a także tych dot. reorganizacji siatki punktów i tras VFR w okolicach lotniska EPLL oraz powiększenia CTR i TMA Łódź na południe od lotniska. (link)

18 lipca poinformowaliśmy, że dostawy benzyny lotniczej 100LL w Europie zostały zabezpieczone do 2032 r. Wniosek Shell o kontynuację importu benzyny lotniczej TEL i produkcję benzyny lotniczej 100LL, został zatwierdzony przez unijny Komitet REACH. Zatwierdzenie zostało uchwalone do kwietnia 2032 r. (link)

19 lipca opublikowaliśmy artykuł pt. "Teoretyczny egzamin ATPL/CPL/IR - praktyczny poradnik". Zebraliśmy doświadczenia kilku osób, które zaliczyły egzaminy ATPL/CPL/IR w ULCu. W niniejszym artykule podzieliliśmy się ich doświadczeniami. Na próbę i aby oddać istotę wielu pytań przygotowaliśmy dla Was interaktywny artykuł, w którym mogliście udzielać odpowiedzi tak, jakby to był prawdziwy egzamin. (link)

W dniach 16–20 lipca na lotnisku Aeroklubu Częstochowskiego w Rudnikach rozegrane zostały Mikrolotowe Mistrzostwa Polski. Podczas sześciu konkurencji najwięcej punktów zdobyła załoga Tomasz Koperski i Magda Koperska (AL-2 – samolot ultralekki w załodze dwuosobowej). Na najwyższym stopniu podium Mikrolotowych Mistrzostw Polski rozegranych w klasie WL-1 (motolotnie w załodze jednoosobowej) stanął Rafał Błaszczyk. (link)

W dniach 16–26 lipca 2025 r., na lotnisku Aeroklubu Ostrowskiego w Michałkowie rozegrane zostały 15. Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie 15 metrowej oraz 34. OSTRÓW GLIDE Ogólnopolskie Zawody Szybowcowe w klasach Klub A oraz Klub B. W rywalizacji wzięło udział 62 zawodników. Zwycięzcą 15. Szybowcowych Mistrzostw Polski w klasie 15m został Mikołaj Zdun (Aeroklub Leszczyński). Pierwsze miejsce w 34. OSTRÓW GLIDE Ogólnopolskich Zawodów Szybowcowych w klasie Klub A wywalczył Stanisław Wujczak (Aeroklub Leszczyński). Na pierwszym stopniu podium 34. OSTRÓW GLIDE Ogólnopolskich Zawodów Szybowcowych w klasie Klub B stanął Ignacy Rawecki (Aeroklub Leszczyński). (link)

22 lipca opublikowaliśmy artykuł Mikołaja Doskocza, radcy prawnego prowadzącego Kancelarię Prawa Lotniczego, pt. "Ryzyko pilota w nielegalnym przewozie". Artykuł jest pewnego rodzaju przestrogą. Przestrogą dla pilotów, którzy z różnych powodów decydują się na latanie w firmach, które wykonują nielegalne przewozy lotnicze. (link)

W drugiej połowie lipca zachęciliśmy do posłuchania rozmowy z Robertem Zawadą – byłym pilotem wojskowym, który spędził 15 lat za sterami śmigłowców Marynarki Wojennej, którą przeprowadzili twórcy Kanału Lotniczego "Odlotowa telewizja". W tym materiale odkryjecie, czym dla pilota jest wolność, pokora i odwaga, a także jak pasja do latania może stać się sposobem na życie i dzielenie się wiedzą z innymi. (link)

W dniach 21-26 lipca 2025 r. na lotnisku w Pruszczu Gdańskim rozegrane zostały 59. Mistrzostwa Polski w Akrobacji Samolotowej, w klasach Intermediate i Advanced. W rywalizacji wzięło udział 14 pilotów. W klasie Advanced złoty medal i tytuł Mistrza Polski zdobył Maciej Kulaszewski (Aeroklub Radomski). W klasie Intermediate złoty medal i tytuł Mistrza Polski zdobył Maksym Grabarczyk (Aeroklub Dolnośląski). (link)

Pod koniec lipca poinformowaliśmy o prowadzonych przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej konsultacjach społecznych dot. modyfikacji strefy TRA171 na potrzeby działalności Aeroklubu Dolnośląskiego. (link)

31 lipca poinformowaliśmy o sukcesie polskich modelarzy na Mistrzostwach Świata i Europy Modeli Swobodnie Latających. Nasi juniorzy wracają do kraju z drużynowym srebrem Mistrzostw Europy w klasie F1A. I na tym nie koniec, bo brązowy krążek w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Świata wywalczyli również nasi seniorzy. Do tego w klasie F1B Oliwia Szturglewska zajęła drugie miejsce w klasyfikacji kobiet. (link)

SIERPIEŃ

Na przełomie lipca i sierpnia, na lotnisku w Mielcu rozegrane zostały 27. Otwarte Motoparalotniowe Mistrzostwa Polski. Rozegrano aż 10 konkurencji - nawigacje, ekonomię z nawigacją i serię lądowań na celność z wyłączonym silnikiem. W klasie PL-1 wygrał Wojciech Panas. Z kolei w klasie PF-1 najlepszy był Pawel Lojak Kozarzewski. (link)

1 sierpnia zamieściliśmy artykuł pt. "Ranking przedmiotów ATPL/CPL/IR (EASA). Z której bazy najlepiej i najefektywniej się uczyć?", w którym zaprosiliśmy Czytelników do współtworzenia legalnej pomocy, dla osób które podchodzą do egzaminów ATPL/CPL/IR, poprzez systematyczne wypełnianie prostej ankiety podczas zdawania egzaminów. Zapowiedzieliśmy też publikowanie zagregowanych wyników z Waszych odpowiedzi pod koniec każdego miesiąca. (link)

2 sierpnia poinformowaliśmy, że na lotnisku EPKT w Katowicach 31 lipca wylądował Douglas A-26C Invader „Sweet Eloise II” (znaki rejestracyjne N4313), zakupiony kilka lat temu w Stanach Zjednoczonych przez pilota i przedsiębiorcę lotniczego Marcina Kubraka. Na Starym Kontynencie będzie jednym z zaledwie trzech A-26 utrzymywanych w stanie lotnym. (link)

W dniach od 27 lipca do 8 sierpnia na lotnisku w Békéscsaba na Węgrzech odbyły się 23. Mistrzostwa Europy w Szybownictwie. W rywalizacji wzięło udział 70 pilotów, w tym jeden z Japonii startujący poza konkurencją. Rywalizacja prowadzona była w klasach: 18m, Double Seater, Open. Rywalizację w klasie 18m wygrał Victor Mallick (Francja). W klasie Double Seate złoto zdobyła załoga w składzie Sebastian Kawa i Christoph Matkowski, a brąz załoga Stanisław Biela i Adam Czeladzki. W klasie Open zwyciężył Felipe Levin (Niemcy). Polacy zdobyli również srebro drużynowo. (link)

W dniach od 26 lipca do 9 sierpnia w Zbraslavicach w Czechach rozegrane zostały 13 Szybowcowe Mistrzostwa Świata Kobiet, które rywalizowały w klasach: Club, Standard, 18m. W klasie Standard złoty medal zdobyła Czeszka Klara Teichmannova, a srebrny medal Judyta Czyż (Polska). W klasie Club złoty medal zdobyła Czeszka Tereza Koubkova, a srebrny Julia Walowska (Polska). W klasie 18m złoty medal zdobyła Czeszka Alena Netusilova. (link)

W dniach 7–10 sierpnia, na lotnisku Aeroklubu Radomskiego w Piastowie, odbyły się 15. Samolotowe Rajdowe Mistrzostwa Polski. Rozegrano trzy konkurencje. Mistrzami Polski zostali Krzysztof i Kamil Wieczorkowie, którzy obronili tytuł sprzed roku! Na drugim miejscu uplasowała się załoga w składzie Marcin i Michał Chrząszcz, a na trzecim Michał Wieczorek i Marcin Kwiatosz. (link)

W dniach 1–10 sierpnia, na lotnisku Leszno Strzyżewice, rozegrano Ogólnopolskie Zawody Szybowcowe Leszno Cup 2025 w klasie Otwartej, w których zwyciężył Andrzej Śmielkiewicz z Aeroklubu Leszczyńskiego, a także Ogólnopolskie Kwalifikacyjne Zawody Szybowcowe w klasie Klub A (kwalifikacja do SMP Kluba A), w których wygrał Grzegorz Głąb z Aeroklubu Ziemi Zamojskiej. (link)

W dniach 7-10 sierpnia w Nałęczowie rozegrane zostały 20. Międzynarodowe Zawody Balonowe – Balonowy Puchar Polski oraz Balonowe Mistrzostwa Polski Kobiet. W zawodach wzięło udział siedemnastu pilotów: piętnastu z Polski i po jednym z Węgier i Ukrainy. Podczas czterech lotów rozegrano czternaście konkurencji. Zwycięzcą 20. Międzynarodowych Zawodów Balonowych został Kacper Borkowski, a Balonowe Mistrzostwa Polski Kobiet wygrała Jagoda Gancarek. (link)

11 sierpnia zaprosiliśmy do lektury Oświadczenia Stowarzyszenia Spadochronowy Klub Sportowy Sky Camp w sprawie działalności lotniska Poznań-Bednary. Pismo jest odpowiedzią na rosnące napięcia i coraz bardziej intensywne ataki na Organizację ze strony pewnej grupy mieszkańców z okolic lotniska w Bednarach. (link)

13 sierpnia opublikowaliśmy artykuł przygotowany we współpracy z ICAO4.me - Centrum Lotniczego Angielskiego, zawierający analizę odpowiedzi Czytelników dot. artykułu z nagrodą: Fly-Navigate–Communicate, czyli zmiany osiągów samolotu ze względu na warunki atmosferyczne. Podaliśmy też nazwisko nagrodzonej osoby. (link)

W sierpniu informowaliśmy o prowadzonych przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej konsultacjach społecznych dot.: dodania segmentu MTMA Mirosławiec (link), reorganizacji tras lotnictwa wojskowego (MRT) - okolice Strzelce Krajeńskie (link), zmiany rejonu Jastarnia Area w strefę czasowo rezerwowaną (TRA) (link), rozszerzenia TMA Kraków o przestrzeń nad lotniskiem Żar. (link)

W dniach 4-15 sierpnia, w Chambley we Francji, rozegrane zostały Mikrolotowe Mistrzostwa Świata. W tej rywalizacji polska reprezentacja wywalczyła trzy medale – dwa srebrne i brąz. W klasie WL-1 (motolotnia w załodze jednoosobowej) Błażej Piech zajął 2. miejsce. Drugie srebro, tym razem w klasie WL-2 (motolotnia w załodze dwuosobowej), zdobył team w składzie Łukasz Hałasa i Rafał Klęk. Drużynowo Polska zdobyła brązowy krążek. (link)

W dniach 15–17 sierpnia odbył się Ogólnokrajowy Zlot Pilotów UL 2025 na lotnisku EPWK Aeroklubu Włocławskiego w Kruszynie. Hasłem przewodnim wydarzenia było „Latać dużo i bezpiecznie”, podkreślającym dbałość o bezpieczeństwo i rozwój środowiska pilotów ultralekkich statków powietrznych. (link)

W dniach 9–16 sierpnia w czeskim Jindřichův Hradec odbyły się Otwarte Międzynarodowe Mistrzostwa w Akrobacji Szybowcowej w klasach Advanced i Unlimited. W klasie Advanced zwyciężył Marek Veselý (Czechy). W klasie Unlimited pierwsze miejsce zajął Bernhard Behr (Austria), a brąz wywalczył Michał Klimaszewski (Polska). (link)

19 sierpnia zamieściliśmy artykuł pt. "Świadectwo Kwalifikacji skoczka spadochronowego vs licencja B USPA lub BPA". Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał dokument poświadczający samodzielność skoczka spadochronowego. Jest to dokument rozpoznawalny na całym świecie, jednak nie powinien być traktowany na strefach zrzutu jako równoważny z licencjami B BPA, czy A USPA. Na filmie Grzegorz Kucharczyk tłumaczy dlaczego tak uważa i co powinno być wprowadzone jako uzupełnienie. (link)

22 sierpnia zamieściliśmy informację o publikacji przygotowanych przez ekspertów ULC materiałów doradczych dotyczących PART-IS, które pomogą organizacjom we wdrożeniu wymagań. (link)

W sierpniu informowaliśmy o konsultacjach społecznych dotyczących: strefy TRA 131 na potrzeby szkoły lotniczej oraz lotów UAV 8. brygady WOT (Skierniewice-Trzcianna EPNK) (link), reorganizacji przestrzeni powietrznej w rejonie Chrcynna (link), podwyższenia strefy EPTR58 (Bednary) i jej podziału na dwa segmenty (link), reorganizacji przestrzeni powietrznej dedykowanej dla lotniska EPDE (link), reorganizacji przestrzeni powietrznej dedykowanej dla lotniska EPMM (link).

W dniach 17-23 sierpnia, w Wieselburgu w Austrii,  odbyły się 23. Mistrzostwa Europy FAI Balonów na Ogrzane Powietrze. Były to zawody, podczas których najzdolniejsi piloci z Europy rywalizowali w niezwykle wymagającym teście nawigacji, precyzyjnego latania i pracy zespołowej. Pierwsze miejsce zajął szwajcarski pilot Stefan Zeberli. Z polskich zawodników, najwyższe miejsce zdobył Arkadiusz Iwański, który z 25534 punktami zajął 13 miejsce. (link)

W dniach 21-23 sierpnia odbyła się największa impreza balonowa w historii stolicy Podlasia VII Fiesta Balonowa "Dolina Narwi" 50-lecie Białostockiego Klubu Balonowego. Zwyciężył Bazyli Dawidziuk - był to piękny, bardzo symboliczny akcent, bo na to 50-lecie latał Balonem Białystok. (link)

W dniach 14-24 sierpnia, na lotnisku Ostrów Wielkopolski-Michałków, rozegrane zostały 53. Szybowcowe Mistrzostwa Polski Juniorów w klasach Standard i Klub B. W klasie Standard Antoni Zawirski (Aeroklub Leszczyński), a w klasie Klub B najlepszy był Aleksander Jaśkiewicz (Lotnicza Akademia Wojskowa / Aeroklub Ostrowski). W tych samych dniach rozegrane zostały zawody OSTRÓW GLIDE w klasie 18 metrowej i Klub A. W klasie 18m zwyciężył Marek Sawczuk (Aeroklub Warszawski), a w klasie Klub A pierwsze miejsce zajął Zbigniew Meller (Aeroklub Poznański). (link)

28 sierpnia poinformowaliśmy o publikacji Rocznego Przeglądu Bezpieczeństwa EASA (Annual Safety Report – ASR) 2025, który przedstawia przegląd bezpieczeństwa lotniczego w Europie za rok 2024 i porównuje dane statystyczne z poprzednimi 10 latami. Twórcy dokumentu analizują wypadki i poważne incydenty we wszystkich segmentach lotnictwa, a samo opracowanie stanowi kluczowy wkład w Europejski Plan Bezpieczeństwa Lotniczego (EPAS). (link)

W dniach 24-30 sierpnia, we francuskim Saint-Auban rozegrane zostały zawody szybowcowe FAI Sailplane Grand Prix 2025. W rywalizacji wzięło udział 20 pilotów reprezentujących najwyższy poziom umiejętności. Tytuł Mistrza Świata zdobył Maximilian Seis (Francja). Polski pilot - Stanisław Biela - wywalczył 7 miejsce. (link)

31 sierpnia poinformowaliśmy o sukcesie studentów z Akademickiego Klubu Lotniczego PWr, którzy wzięli udział w międzynarodowych zawodach „New Flying Competition” polegających na zaprojektowaniu samolotu z możliwie najefektywniejszym elektrycznym układem napędowym. Duża przewaga punktowa zdobyta przez wrocławskich studentów w konkurencji, w której testowane były wytrwałość i wydajność energetyczna samolotu, sprawiła, że ostatecznie zajęli pierwsze miejsce w konkursie. (link)

WRZESIEŃ

1 września zamieściliśmy oświadczenie organizacji społecznych w sprawie informacji dot. funkcjonowania lotniska Poznań Bednary przedstawionych przez Aeroport Sp. z o.o. oraz Stowarzyszenie Spadochronowy Klub Sportowy Sky Camp. (link)

3 września zachęciliśmy do lektury nowego numeru Biuletynu Bezpieczeństwa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. A w nim: Sztuczna inteligencja w analizie ryzyka w zarządzaniu ruchem lotniczym; Part-IS: Nowe przepisy EASA w zakresie bezpieczeństwa informacji w lotnictwie cywilnym; Zderzenia z ptakami – zagrożenia w lotnictwie i metody ograniczania ryzyka; Zarządzanie zagrożeniami i błędami w lotnictwie: koncepcja TEM. (link)

3 września przypomnieliśmy historię pechowego rajdu z udziałem Zbigniewa Oleńskiego. Organizatorem tego jednego z najtrudniejszych rajdów był Aeroklub Warszawski, który na wrzesień roku 1938 przygotował wyprawę wokół Morza Bałtyckiego. Rajd został podzielony na 13 etapów o łącznej długości ponad 5000 km, w trakcie którego lotnicy mieli pokonać terytorium 8 państw. (link)

4 września opublikowaliśmy wyniki 34. Balonowego Pucharu Miasta Leszna i 13. Balonowych Mistrzostw Polski Juniorów, które zostały rozegrane w dniach 27–30 sierpnia w Lesznie. W zawodach wzięło udział dwudziestu dwóch pilotów, dwudziestu z Polski i po jednym z Węgier i Armenii. W lotach wzięło też udział ok. 26 balonów w ramach Fiesty. W klasyfikacji generalnej 34. Enea Leszno Balloon Cup zwyciężył Roman Bauta (Aeroklub Leszczyński). W klasyfikacja 13. Balonowych Mistrzostw Polski Juniorów najlepszy był Arkadiusz Sionkowski (Mościcki Klub Balonowy). W klasyfikacji Fiesty na pierwszym stopniu podium stanął Krzysztof Waszkiewicz. (link)

5 września przekazaliśmy pilotom informację ośrodka szkoleniowego Targor Aviation (zarządzającego lądowiskiem Grądy EPGY k/Ostrowi Mazowieckiej), aby uważali na nową przeszkodę lotniczą (maszt GSM), którą postawiono na podejściu do pasa 09, nieznacznie na prawo od jego osi. (link)

5 września poinformowaliśmy o sukcesie Polaków, którzy przywieźli 9 medali z 3. Mistrzostw Europy FAI i 5. Pucharu Świata FAI w Wingsuit Flying – Performance, które rozegrane zostały w Czechach w dniach 15-21 sierpnia. Jakub Juszczak zwyciężył w klasyfikacji ogólnej, do niego należy również 3 miejsce w klasyfikacji Speed, 2 lokata w klasyfikacji Time oraz 1 miejsce w klasyfikacji Distance! Michał Poradowski – 2 miejsce w klasyfikacji Speed. Janusz Paliszek – 2 miejsce w klasyfikacji Distance. Drużyna Polska w składzie Michał Poradowski, Janusz Paliszek, Jakub Juszczak – 1 miejsce. (link)

8 września zamieściliśmy informację Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej o wdrożeniu nowego formatu planu lotu FF-ICE ((Flight and Flow Information for a Collaborative Environment). Proces wdrażania operacyjnego FF-ICE w FIR EPWW rozpoczął się dnia 31 grudnia 2025 r. (link)

W dniach 5-8 września 24 załogi balonowe reprezentujące jedenaście krajów (Polski, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, USA, Austrii, Francji, Niemiec, Włoch, Litwy, Belgii oraz Szwajcarii) rywalizowało w 68. edycji długodystansowych zawodów balonów gazowych o Puchar Gordona Bennetta. Zwycięzcą tej edycji została szwajcarska załoga SUI-1 w składzie Kurt Fneden i Pascal Witpraechtiger. Piloci po 2d 19h 30m 0s wylądowali na północ od Gogoșu – wsi w Rumunii, w okręgu Mehedinți, w gminie Gogoșu. Pokonali swoim balonem dystans 1359.09 km. (link)

We wrześniu dwa aerokluby świętowały okrągłe jubileusze. 80-lecie istnienia obchodził Aeroklub Podkarpacki, który podczas tego święta zgromadził liczne grono członków aeroklubu oraz seniorów zrzeszonych w Krośnieńskim Klubie Seniorów Lotnictwa im. gen. pil. Ludomiła A. Rayskiego i przedstawiciele władz samorządowych miasta Krosna. (link) Z kolei 90-lecie istnienia obchodził Aeroklub Pomorski. Uroczystości były okazją do przypomnienia bogatej historii organizacji w czasach wojny i pokoju oraz podkreślenia ogromnego wkładu w rozwój i promocję lotnictwa. (link)

9 września poinformowaliśmy o pierwszych rezultatach działań dot. budowy latającej repliki RWD-6. Podpisano porozumienie pomiędzy UM Lublin, Fundacją Lotniczy Lublin a Politechniką Lubelską dotyczące współpracy przy stworzeniu dokumentacji projektowej ww. samolotu. (link)

10 września przekazaliśmy informację, że na wniosek Dowództwa Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych wprowadzono ograniczenie ruchu lotniczego do 09.12.2025 we wschodniej części Polski w postaci strefy ograniczonej EP R129, w której obowiązuje od zachodu słońca (SS) do wschodu słońca (SR) całkowity zakaz lotów z wyjątkiem wojskowych statków powietrznych. (link)

11 września w 12 Bazie Bezzałogowych Statków Powietrznych w Mirosławcu odbyła się uroczystość pożegnania samolotów Su-22, które po 41 latach służby w polskich Siłach Powietrznych ustępują miejsca nowszej technice. (link)

11 września poinformowaliśmy o wznowieniu współpracę z kanałem flyingTV FF, który na YouTube przybliża sylwetki zasłużonych pilotów w sportach lotniczych, miejsca istotne dla polskiego lotnictwa, a także historyczne wydarzenia, które warto ocalić od zapomnienia. Zaprosiliśmy do obejrzenia filmu „Legendy akrobacji samolotowej” 1955-1980. Ten zaledwie 11 minutowy materiał jest bogaty w treść i przybliża historię powstania w Polsce dyscypliny zwanej akrobacją samolotową, a także sylwetki znakomitych lotników, którzy przyczynili się do jej rozwoju w Polsce. (link)

12 września zaprosiliśmy do lektury artykułu Mikołaja Doskocza, radcy prawnego prowadzącego Kancelarię Prawa Lotniczego, pt. "Gdzie można lądować?" skierowanego przede wszystkim do pilotów śmigłowcowych, ponieważ to śmigłowiec jest przystosowany do lądowania „prawie wszędzie”. To zbiór doświadczeń autora, obserwacji i w niewielkim tylko stopniu – przemyśleń. Czyli praktycznie wszystko miało miejsce w rzeczywistości. (link)

13 września pisaliśmy o wingsuitowym rekordzie świata Petera Salzmanna, który mając na sobie wingsuit opracowany specjalnie na potrzeby tej rekordowej próby, rozpędził się do niesamowitej prędkości i bezpiecznie wylądował około 2000 metrów niżej. Dzięki temu niezwykłemu wyczynowi Salzmann poprawił rekord świata prędkości uzyskanej po skoku BASE z 340 do 347 km/h i wyprzedził najszybszego na świecie drona wyposażonego w kamerę. (link)

W dniach 11-13 września w Parku Zamkowym w Pszczynie i Parku Solidarności w Tychach profesjonalne piętnaście załóg balonów na ogrzane powietrze walczyło w V Zawodach Balonowych o puchar Marszałka Województwa Śląskiego Wojciecha Saługi. Rozegrano siedem konkurencji. Zwycięzcą został Vytas Kerdokas (Litwa). (link)

15 września zamieściliśmy relację z Litwinki 2025, czyli Zlotu Szybowców Zabytkowych w Czarnej Górze, którego organizatorem był Aeroklub Nowy Targ. (link)

16 września zamieściliśmy kolejny artykuł z nagrodą pt. "Próba startu z rozmokniętego pasa...", w którym przedstawiono wypadek oparty o zdarzenie w innym kraju, które zostało przeniesione na polskie realia, aby łatwiej było nam zrozumieć je i być może także spróbować wczuć się w sytuację załogi. Wybór zdarzenia był nieprzypadkowy, ponieważ jesień to czas, kiedy niektóre zjawiska potrafią namieszać w lotniczych planach. (link)

17 września opublikowaliśmy stanowisko organizacji Szybowcowy Szczecin oraz Sky City Sp. z o.o. w sprawie konfliktu z zarządem Aeroklubu Szczecińskiego. Spór dotyczy funkcjonowania i zarządzania lotniskiem Szczecin-Dąbie (EPSD). (link)

17 września przypomnieliśmy pilotom o zmianie w AIP Polska ENR 2.2.1 polegającej na wprowadzeniu RMZ, TMZ, MFPA Dorsz zastępujących ograniczenie EP R128. Przypomnieliśmy, że od dnia 7 sierpnia do odwołania, wprowadzono do AIP Polska, strefy obowiązkowej łączności (RMZ), strefy obowiązkowego użytkowania transpondera (TMZ) oraz obszar obowiązkowego składania planu lotu (MFPA), który zastąpił ograniczenie EP R128 w okolicach Rzeszowa. (link)

19 września zamieściliśmy podsumowanie konsultacji społecznych Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej dot. rozszerzenia TMA Kraków o przestrzeń nad Górą Żar. (link)

W dnia 12-20 września, na lotnisku Heviz-Balaton na Węgrzech rozgrywane są 16 Mistrzostwa Świata w Akrobacji Samolotowej w klasie Advanced oraz 4 Mistrzostwa Intermediate. W klasie Advanced złoty medal zdobył Francuz Maxime Orth. Najlepszy z Polaków, Maciej Kulaszewski, zajął 12 miejsce. W klasie Intermediate złoty medal zdobył Sebastian-Martin Dan. Najlepszy z Polaków, Mariusz Szarawara zajął 20 pozycję. (link)

W dniach 19–20 września 2025 roku na lotnisku Aeroklubu Częstochowskiego odbyły się XVIII Jurajskie Zawody Samolotowe im. Piotra Sikorskiego. W rywalizacji wzięło udział 18 załóg. Rozegrano dwie konkurencje nawigacyjne. Pierwsze miejsce zdobyła załoga Janusz Darocha i Anna Darocha – Aeroklub Częstochowski. W klasyfikacji rodzinnej najlepsza była załoga Marek Kachaniak i Maksymilian Kachaniak – Aeroklub Częstochowski. Puchar przechodni tej edycji trafił do załogi Marek i Maksymilian Kachaniak. (link)

W dniach 18-20 września 2025 r. w Grudziądzu odbyła się kolejna edycja Grudziądzkich Zawodów Balonowych. Udział w zawodach wzięło dziewiętnastu pilotów, tym siedemnastu z Polski i dwóch z Litwy. Rozegrano sześć konkurencji. Na najwyższym stopniu podium stanął Roman Bauta (Balonowy Wolsztyn). Drugie miejsce zdobył Kacper Borkowski (Aeroklub Nowy Targ).  Trzecie miejsce wywalczył Mirosław Kowalski (Opony Express Balloon Team). (link)

W dniach 20-21 września, w miejscowości Etyek niedaleko Budapesztu, zostały rozegrane Otwarte Mistrzostwa Węgier w paralotniowej celności lądowania. Zawody posiadały kategorię FAI 2. Polacy aż sześć razy stawali na podium. Trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej zdobył Paweł Grzybowski. W klasyfikacji drużynowej Team Poland (Wiktor Pelczar, Damian Czyżyk, Paweł Grzybowski, Bogusław Pelczar) wywalczył srebro. W klasyfikacji juniorów <26 pierwsze miejsce zajął Wiktor Pelczar (Aeroklub Podkarpacki), a trzecie miejsce zdobyła Magdalena Trzemżalska. W klasyfikacji kobiet Magdalena Trzemżalska wywalczyła srebro. Natomiast w klasyfikacji seniorów trzecie miejsce zdobył Bogusław Pelczar (Aeroklub Podkarpacki). (link)

23 września zaprosiliśmy was do obejrzenia kolejnego filmu kanału flyingTV FF na YouTube pt. „Żar – legenda polskiego szybownictwa”. Ten 11 minutowy film jest bogaty w treść i przybliża początki szybownictwa w Polsce. Z materiału możemy się dowiedzieć, jak wyglądały ekspedycje naukowe do zbadania potencjalnych terenów szybowcowych w Polsce, o tym kto odkrył górę Żar i jak doszło do uruchomienia szybowiska. (link)

24 września poleciliśmy wyjątkowo interesującą, rozmowę Piotra Zagubienia z Jakubem Drzewińskim, doświadczonym pilotem i instruktorem, route plannerem zawodów samolotowych i sędzią międzynarodowym w sporcie samolotowym. Kuba opowiedział jak planuje się trasy na zawodach lotniczych. Panowie rozmawiali o zawodach rajdowych i o lataniu precyzyjnym i lądowaniach precyzyjnych w trakcie zawodów. Jest wątek o najciekawszych ukrytych utrudnieniach w czasie planowanej trasy na zawodach. Rozmawiali o przygotowaniu do zawodów samolotowych i bezpieczeństwie takich operacji lotniczych. (link)

25 września w siedzibie ULC odbyło się inauguracyjne spotkanie Zespołu ds. Polskiego Sektora Urządzeń Latających. Zespół powstał, aby uporządkować chaos, legislacyjny, uprościć przepisy dla lotnictwa lekkiego, aby przypominać, że ULC winien stać na straży rozwoju i po stronie lotnictwa, aby mieć informacje o konsultowanych pomysłach w zakresie stanowienia prawa oraz po to, aby posiadać formalną grupę, z przełożeniem na codzienne działania Urzędu. (link)

29 września zaprosiliśmy do lektury artykuł Mikołaja Doskocza, radcy prawnego prowadzącego Kancelarię Prawa Lotniczego, pt. "Lądowisko przy domu. Czy to w ogóle możliwe?". Autor wielokrotnie pisał na blogu o lądowiskach ale tym razem poruszył temat chyba najbardziej wrażliwy – relacje z sąsiadami, wpływ hałasu na otoczenie, lokalizacja w obszarach zabudowy mieszkaniowej. Jest też komentarz do obecnego stanu prawnego i tego, co ewentualnie należy zmienić. (link)

Pod koniec września poinformowaliśmy dzięki uprzejmości Aeroklubu Częstochowskiego, do serwisu webcam.aero została dołączona kolejna kamera, zlokalizowana na lotnisku Rudniki k/Częstochowy (EPRU). (link)

30 września opublikowaliśmy list wystosowany przez operatorów posiadających AOC do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego w kwestii podjęcia czynności wobec podmiotów i osób podejmujących i wykonujących nielegalne przewozy lotnicze. (link)

W ostatni weekend września w Aeroklubie Ostrowskim odbyły się ostatnie w sezonie 2025 zawody mikrolotowe zaliczane do Pucharu Polski. Tym samym Ostrowskie Zawody Mikrolotowe zakończyły sportowy sezon lotniczy 2025 i wyłoniły tegorocznych zwycięzców. Najlepszym pilotem roku został Tomasz Koperski. Najlepszym nawigatorem została Magdalena Koperska. (link)

PAŹDZIERNIK

2 października zaprosiliśmy do dość długiej, za to ciekawej i merytorycznej rozmowy z Wiesławem Jedynakiem, byłym pilotem w PLL LOT, z nalotem ogólnym 20 000 godzin na samolotach i śmigłowcach, który we wrześniu 2025 roku wykonał swój ostatni lot przed przejściem na emeryturę. Wywiad rozpoczyna się od wprowadzenia do zagadnienia wieku emerytalnego pilotów. (link)

W dniach 2-4 października w Rypinie odbyła się jubileuszowa, 10. edycja „Rypin Gaspol CUP 2025 Balonowego Pucharu Polski”. Udział w zawodach wzięło dziewiętnastu pilotów, tym szesnastu z Polski i trzech z Litwy. Podczas trzech lotów rozegrano w sumie czternaście konkurencji. Zwycięzcą został Arkadiusz Sionkowski (Polska). Drugie miejsce zdobyła Agne Simonaviciute (Litwa). Trzecie miejsce zajął Roman Bauta (Polska). (link)

5 października poinformowaliśmy, że dzięki uprzejmości Aeroklubu Warszawskiego, do serwisu aero.webcam została dołączona kolejna kamera, tym razem zlokalizowana na lądowisku Chrcynno (EPNC). (link)

13 października zamieściliśmy wyniki analiza Waszych odpowiedzi i nazwiska zwycięzców artykuły z nagrodą pt. "Próba startu z rozmokniętego pasa" przygotowanego we współpracy z ICAO4.me - Centrum Lotniczego Angielskiego. (link)

14 października poinformowaliśmy o uruchomieniu przez EASA Simplification Program w ramach unijnej polityki lepszego stanowienia prawa. Program jest otwartą ankietą skierowaną do wszystkich zainteresowanych przemianą EASA w bardziej przyjazny dla interesariuszy urząd. Inicjatywa ta ma na celu ułatwienie zrozumienia, wdrażania i zarządzania ramami regulacyjnymi, przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa oraz wspieraniu innowacji, efektywności i konkurencyjności branży. (link)

15 października zaprosiliśmy do lektury bloga "Tajemniczy wypadek tandemu spadochronowego", którego autorem jest doświadczony instruktor spadochronowy, Grzegorz Iwan Kucharczyk. Bardzo zastanawiające były pierwsze reakcje środowiska spadochronowego na to zdarzenie, oczywiście przekazywane sobie jedynie pocztą pantoflową. (link)

16 października poleciliśmy książkę, autorstwa Michała Zawadzaka, twórcy portalu Świat Dronów, instruktora i osoby która zna przepisy od praktycznej strony, podzielając tym samym naszą opinię, że obowiązujące europejskie przepisy są nieadekwatne do ryzyka. Michał, zaproponował również ciekawą formułę aktualizacji książki, polegającą na stworzeniu "towarzyszącej" strony internetowej, w której czytelnik otrzyma wsparcie merytoryczne na 2-3 lata do przodu. (link)

17 października poinformowaliśmy o rozpoczęciu przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej konsultacji społecznych Reorganizacji Przestrzeni TMA Bydgoszcz i pobliskich struktur. (link)

17 października zamieściliśmy List Otwarty i manifest branży dronowej do decydentów pt. "Nie zabijajcie polskiego przemysłu dronowego - dajcie szansę służyć Polsce". Dokument został podpisany przez przedstawicieli polskiej branży dronowej, inżynierów, konstruktorów, przedsiębiorców, obywateli, dla których bezpieczeństwo Polski nie jest sloganem, lecz codzienną pracą. (link)

W dniach 9-19 października w malowniczej tureckiej miejscowości Alanya rozegrane zostały 13. Paralotniowe Mistrzostwa Świata FAI w celności lądowania. Zawody posiadały kategorię FAI 1. W Paralotniowych Mistrzostwach Świata wzięło udział 140 zawodników z 36 krajów. Marketa Tomaskova z Aeroklubu Podkarpackiego zdobyła srebrny medal i tytuł Wicemistrzyni Świata w klasyfikacji kobiet. (link)

20 października zaalarmowaliśmy środowisko lotnicze, że Ministerstwo Infrastruktury uparcie chce zmienić przepisy dotyczące zakazów i ograniczeń lotów nad miastami, i że powstaną strefy R. MI zakłada, że przepisy europejskie SERA nienależycie chronią obywateli na ziemi i trzeba zrobić własne, lepsze przepisy, które są wewnętrznie sprzeczne i niespójne. (link)

22 października zaprosiliśmy do lektury rozmowy z Tomaszem Filusem, aktualnym Balonowym Wicemistrzem Świata, który przygotowywał się do reprezentowania Polski podczas 38 zawodów balonowych Pacific Cup, które miały zostać rozegrane w dniach 29 października-4 listopada w mieście Saga na wyspie Kiusiu w Japonii. (link)

23 października zaprosiliśmy do lektury artykułu: „Temperament i osobowość jako predyktory efektywności reakcji: Nowe wnioski z selekcji kandydatów na pilotów„ napisanego przez Marcina Biernackiego, Adiunkta w Zakładzie Psychologii Lotniczej Wojskowego Instytutu Medycyny Lotniczej w Warszawie. (link)

23 października opublikowaliśmy artykuł Mikołaja Doskocza, radcy prawnego prowadzącego Kancelarię Prawa Lotniczego, pt. "Zmiany w przepisach lotniczych, czyli jak wylać dziecko z kąpielą". Autor omówił sprawę projektu zmian rozporządzenia MI zmieniającego rozporządzenie w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące. W projekcie znalazło się rozwiązanie, które wprowadza 6 nowych stref ograniczonych i jedną super-strefę, pokrywającą większość przestrzeni powietrznej nad Górnym Śląskiem. (link)

24 października poinformowaliśmy o rozpoczęciu przez Urząd Lotnictwa Cywilnego konsultacji projektu rozporządzenia MI zmieniającego rozporządzenie w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące. (link)

24 października poinformowaliśmy o premierze książki pt. "Prawie wszystko pod kontrolą" – książki dla każdego, kto chce zobaczyć prawdziwe oblicze zawodów wysokiego ryzyka. Dzięki niej pilot zrozumie dlaczego kontroler bierze na siebie ryzyko, chcąc oszczędzić nerwów załodze w kokpicie i dlaczego czasem konieczne jest wykonanie jeszcze jednego holdingu. Pasażer, dlaczego czasem czeka w dusznym samolocie. Urzędnik administracji lotniczej – jak naprawdę wygląda praca specjalisty operacyjnego. Student lotnictwa otrzyma przewodnik, którego nie znajdzie w podręcznikach. (link)

W dniach 24-25 października Flyspot Katowice stał się bijącym sercem międzynarodowego indoor skydivingu! Odbyła się tam jedenasta, niezwykle prestiżowa edycja Flyspot Polish Open 2025 – wydarzenie, które bez wątpienia należy do największych i najbardziej emocjonujących w Europie. Wśród indywidualnych zwycięzców znaleźli się: Adrian Ślesicki, Patryk Dziuba, Laura Tlatlik; duetów: Flyspot Warszawa (Adrian Slesicki, Mairis Laiva), Between the Lines (Michal Stepien, Kuba Langowski), JJ Team (Joanna Kordaszewska, Jakub Waletko); wśród drużyn: Flyspot Synapses (Tomasz Białous, Adrian Suwiński, Oliwier Suwiński, Piotr Noworol), BZIM TEAM (Marcin Kawiak, Ziemowit Nowak, Bożena Nicińska, Irena Trębowicz). (link)

25 października hangar na Lotnisku Rudniki zamienił się w miejsce pełne emocji, wspomnień i dumy. Tego dnia wspólnie świętowano 80-lecie Aeroklubu Częstochowskiego – święto ludzi, którzy od dekad tworzą historię częstochowskiego lotnictwa. (link)

28 października zamieściliśmy informację o ukazaniu się rozporządzenia Ministerstwa Finansów i Gospodarki z dnia 24 października 2025 r. "w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (OC) operatora systemu bezzałogowego statku powietrznego". W rozporządzeniu określono minimalną sumę gwarancyjną ubezpieczenia OC dla dronów o masie od 250 g do 20 kg, którą ustalono na 50 000 SDR (około 250 000 zł). (link)

29 października zaprosiliśmy do udziału w pierwszym z serii testów Narodowe KWT, w którym pytaliśmy o minimalną wysokość lotu samolotu, w locie VFR zgodnie z SERA. (link)

30 października poinformowaliśmy o historycznym rekordzie największej liczby lotów w ciągu jednego tygodnia, który miał miejsce w 35. tygodniu 2025 r., kiedy to cztery kraje, tj. Rumunia, Bułgaria, Słowenia i Austria, osiągnęły najwyższą w historii dzienną liczbę lotów kontrolowanych, wliczając w to przyloty, odloty i loty tranzytowe. (link)

31 października przekazaliśmy informację o niedostępności lotniska Bagicz oraz o wydanym notamie. (link)

LISTOPAD

Na początku listopada poinformowaliśmy o ustanowieniu nowego rekordu wysokości dla lekkich samolotów. Napędzany silnikiem Rotax Carbon Cub firmy CubCrafters wzniósł się na wysokość 37 609 stóp nad Kalifornią, pokonując tym samym rekord, który przetrwał 75 lat. (link)

3 listopada zamieściliśmy opinię Tomasza Siembidy dotyczącą konsultacji projektu rozporządzenia Ministerstwa Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące. (link)

4 listopada zaprosiliśmy do udziału w drugim z serii testów Narodowe KWT, w którym pytaliśmy o minimalną wysokość lotu VFR samolotu w nocy zgodnie z SERA. (link)

6 listopada opublikowaliśmy artykuł pt. "Ciąg dalszy psucia prawa w Polsce - chodzi o obowiązkowe OC dla Operatorów dronów". Celem tego ubezpieczenia było chronić poszkodowanych i zapewnić im realne odszkodowanie za wyrządzone szkody. Tymczasem nowy zapis, który nakłada obowiązek posiadania polisy, a jednocześnie pozwala ubezpieczycielowi odmówić wypłaty świadczenia, jeśli stwierdzi „naruszenie przepisów” przez operatora, całkowicie wypacza sens tego mechanizmu. (link)

W listopadzie pierwsze polskie śmigłowce pokładowe SH-2G zostały ostatecznie wycofane ze służby. Dwie dekady temu śmigłowce te otworzyły zupełnie nowy rozdział w dziejach polskiego lotnictwa morskiego i przecierały nieznane dotąd szlaki. Teraz ten rozdział powoli się domyka. (link)

9 listopada przedstawiliśmy inicjatywę społeczną DajcieLatać.org skierowaną do osób tworzących prawo w Polsce, która sprzeciwia się projektowanym przepisom, istotnie ograniczającym loty poprzez ustanowienie stref R (stref ograniczających). Strona wymienia, możliwe, negatywne skutki wprowadzenia nieprzemyślanych ograniczeń: paraliż szkoleń lotniczych, utrudnienie działalności aeroklubów i innych form lotnictwa rekreacyjnego i biznesowego, pogorszenie dostępności lotnisk oraz infrastruktury lotnictwa ogólnego. (link)

10 listopada poinformowaliśmy o dołączeniu do serwisu aero.webcam kolejnej kamery, tym razem zlokalizowanej na lotnisku w Kaniowie (EPKW). Obecnie serwis zapewnia dostęp do 39 kamer. (link)

11 listopada zachęciliśmy Was do odwiedzenia wirtualnego świata kontrolerów ruchu lotniczego. Choć, symulowanego, to momentami bardziej rzeczywistego od tego prawdziwego (prawdziwi są ludzie, pogoda i procedury). Mowa o polskim oddziale międzynarodowej sieci VATSIM, zrzeszającej wirtualnych kontrolerów ruchu lotniczego i pilotów. W tym świecie, więcej jest prawdziwych rzeczy niż wirtualnych. (link)

13 listopada poinformowaliśmy o wejściu w życie nowego obowiązku dla wszystkich operatorów dronów w Polsce – konieczności posiadania ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (OC). W odpowiedzi na tę zmianę Compensa TU S.A. Vienna Insurance Group wprowadziła nowy produkt ubezpieczeniowy, który zapewnia kompleksową ochronę zarówno dla osób prywatnych, jak i firm korzystających z bezzałogowych statków powietrznych (BSP). (link)

13 listopada zamieściliśmy kolejny artykuł z nagrodą przygotowany we współpracy z ICAO4.me - Centrum Lotniczego Angielskiego pt. "Lot w pogarszającej się pogodzie, skutkujący oblodzeniem gaźnika i lądowaniem w terenie przygodnym". Wybór zdarzenia był nieprzypadkowy, ponieważ końcówka roku to czas, w którym podobne sytuacje mogą mieć miejsce, warto zatem być na nie szczególnie wyczulonym. (link)

15 listopada opublikowaliśmy wyniki konkursu związanego z książką "Prawie wszystko pod kontrolą" autorstwa Macieja Szczukowskiego. Niektórzy z czytelników, przysyłając odpowiedzi na konkursowe pytania, podzielili się historiami, które wymagały odwagi – nie tylko do opisania, ale przede wszystkim do przyznania się przed sobą, że takie momenty miały miejsce. Że coś w Was zmieniły. Że spojrzeliście na swoją pracę, życie, wybory z zupełnie innej perspektywy. (link)

16 listopada zaprezentowaliśmy kolejny głos w kwestii konsultacji społecznych projektu zmiany rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące. To opinia, przygotowana przez Huberta Massalskiego. (link)

18 listopada opublikowaliśmy uwagi Mikołaj Doskocz, radcy prawnego prowadzącego Kancelarię Prawa Lotniczego – LATAJ LEGALNIE, do projektu rozporządzenia w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące, zaadresowane do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. (link)

18 listopada zamieściliśmy tekst stanowiska Aeroklub Polskiego, wyrażonego w imieniu środowiska związanego ze sportem lotniczym, dotyczącego projektu nowelizacji rozporządzenia w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż trzy miesiące, a w szczególności propozycji ustanowienia stałych stref R nad aglomeracjami. (link)

20 listopada zaprosiliśmy do udziału w kolejnym z serii testów Narodowe KWT, w którym pytaliśmy o to, jakich wpisów dokonujemy kolejno w planie lotu (FPL), w rubrykach 10, 15 i 18, wykonując lot w dzień odpowiednio wyposażonym statkiem powietrznym, na wysokości 5500ft AMSL, do punktu w strefie ADIZ, o koordynatach oznaczonych na obrazku tytułowym i uwzględniając NOTAM D6892/25. (link)

W listopadzie poinformowaliśmy publikacji kolejnego Biuletynu Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w którym można znaleźć: „Nie tylko zmęczenie – gotowi do działania i zdolni do służby”, który powstał w oparciu o materiał opublikowany przez Johna Franklina na EASA Community Network; artykuł poświęcony EASA Annual Safety Recommendations Review 2025–18. edycji raportu analizującego działania podjęte w odpowiedzi na zalecenia bezpieczeństwa wynikające z badań wypadków i incydentów lotniczych; artykuł przedstawiający dane, obserwacje oraz dobre praktyki dotyczące raportowania zdarzeń z udziałem materiałów niebezpiecznych w lotnictwie cywilnym w 2024 roku; artykuł przedstawiający podsumowanie sezonu pokazów lotniczych, które odbyły się w 2025 r. (link)

21 listopada opublikowaliśmy podsumowanie opinii w sprawie stref R - czyli głos środowiska w sprawie łamania prawa. W projekcie znalazło się rozwiązanie, które wprowadza 6 nowych stref ograniczonych i jedną super-strefę, pokrywającą większość przestrzeni powietrznej nad Górnym Śląskiem. Projekt w obecnym kształcie rodzi poważne ryzyko chaosu kompetencyjnego oraz prowadzi do faktycznego paraliżu działalności segmentu General Aviation w znacznej części kraju. (link)

23 listopada pisaliśmy o pospolitym ruszeniu środowiska lotniczego w sprawie stref R, które zjednoczyło się, by wspólnie powiedzieć STOP bezmyślnemu psuciu prawa w Polsce. Opublikowaliśmy wyniki ankiety, w której zapytaliśmy Was: co zrobi MI/ULC? (link)

W listopadzie Karkonoski Klub Paralotniowy podsumował trzecią edycję zawodów Karkonosze XC. W zawodach wzięło udział 41 osób, czyli o 35% więcej niż w ubiegłorocznej edycji. Triumfatorami w zawodach Karkonosze XC 2025 w pięciu kategoriach zostali: Alicja Heise (PANIE), Paweł Głuchowski (FUN), Damian Babicz (SPORT), Lukáš Hadaš (OPEN), Krzysztof Martyna (OPEN KKP). (link)

24 listopada powiadomiliśmy o historycznym osiągnięciu polskich reprezentantów – Szymona „SIMON” Chełmickiego i Michała „BALON” Balonisa ze Skydive Warszawa, którzy w 22 listopada 2025 roku brali udział w uformowaniu imponującej formacji 104 skoczków z 20 krajów w kształcie diamentu. Tym samym ustanowiono, po 18 latach i 1 dniu, nowy rekord świata Canopy Formations. (link)

W listopadzie zaprosiliśmy Was do kolejnego konkursu z nagrodami. Tym razem, Waszym zadaniem było prawidłowe rozpoznanie lotniczych zdjęć dziewięciu lotnisk i lądowisk zlokalizowanych na terenie naszego kraju. (link)

25 listopada poinformowaliśmy o pojawieniu się na portalu YouTube nowego podcastu lotniczego Aviatornia, w którym ludzie lotnictwa spotykają się w studio, aby rozmawiać o swojej podniebnej pasji. Autorzy programu zapraszają do rozmowy osoby, dla których niebo jest drugim domem. W odcinku pierwszym pilot samolotu PZL M18 Dromader - Marcin Berlik. (link)

26 listopada poleciliśmy lekturę artykułu z serii Doświadczyłem, przeżyłem, opisałem: „Nie przypuszczałem, że pogoda zepsuje się tak szybko...", jako wartościową lekcję latania w dynamicznej jesiennej pogodzie. Pomimo szybko pogarszających się warunków pogodowych i niespodziewanie rozbudowanej warstwy chmur, pilot wykazał się rozwagą, dobrą analizą sytuacyjną i prawidłowym podejmowaniem decyzji, dzięki czemu przeżył. (link)

GRUDZIEŃ

1 grudnia poinformowaliśmy o publikacji przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) nowej specyfikacji technicznej ADS-L 4 SRD860 Wydanie 2, która jest już dostępna w sekcji „Downloads” decyzji ED Decision 2022/024/R. Najnowsza wersja, Wydanie 2, stanowi kolejny krok w rozwoju specyfikacji Automatic Dependent Surveillance – Light (ADS-L) jako akceptowalnego środka spełnienia wymagań dla załogowych statków powietrznych wykonujących lot bez łączności z kontrolą ATC. Rozwiązanie zapewnia elektroniczne zobrazowanie pozycji podczas wlotu w przestrzeń U-space. (link)

2 grudnia zaprosiliśmy do udziału w kolejnym z serii testów Narodowe KWT, w którym pytaliśmy o to, czy utrata orientacji sytuacyjnej jest incydentem? (link)

3 grudnia zamieściliśmy uwagi Waldemara Królikowskiego dotyczące Kongresu Bezpieczeństwa i Rozwoju Lotnictwa Cywilnego, który odbył się w dniach 26-27 listopada na terenie Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa w Warszawie. (link)

4 grudnia zaprosiliśmy do lektury artykułu pt. "Wodowanie Cessny 172N na jeziorze – jak to wyglądało z perspektywy pilota". Poprosiliśmy pilota uczestniczącego w zdarzeniu o opisanie przebiegu wypadku z jego perspektywy. Opis ten niesie ze sobą edukacyjną wartość i pokazuje, jak może przebiegać tego typu zdarzenie oraz czy można się do niego przygotować i w dużym deficycie czasu odpowiednio zareagować. (link)

6 grudnia miała miejsce premiera nowego utworu muzycznego o tematyce lotniczej – "Wolnym być". To projekt niekomercyjny, bez AI, którego twórcy pragną dotrzeć do jak najszerszego grona miłośników awiacji – zarówno lotników z Inowrocławia, jak i pilotów wojskowych z inowrocławskiej jednostki oraz wszystkich entuzjastów podniebnych przestrzeni. Teledysk do utworu powstał na trzech lotniskach, z udziałem różnorodnych statków powietrznych – od unikatowych „Pcheł Nieba”, przez samoloty GA, aż po imponujące, historyczne maszyny. (link)

8 grudnia udostępniliśmy kalendarz imprez lotniczych na nadchodzący 2026 rok. Jest to zestawienie wszelakich wydarzeń o tematyce lotniczej, które odbędą się w Polsce i różnych częściach świata. (link)

8 grudnia pisaliśmy o obowiązkowej wymianie gaśnic halonowych w kokpitach samolotów po 31.12.2025 r. EASA opublikowała memorandum certyfikacyjne CM-CS-013, aby wskazać, w jaki sposób certyfikować instalację gaśnic bezhalonowych na statkach powietrznych. Ministerstwo Klimatu i Środowiska wyjaśniło, że ewentualne odstępstwo od daty końcowej może zostać przyznane wyłącznie przez Komisję Europejską i tylko po wykazaniu braku technicznie i ekonomicznie wykonalnej alternatywy. (link)

10 grudnia opublikowaliśmy, przygotowaną we współpracy z ICAO4.me - Centrum Lotniczego Angielskiego, analizę Waszych odpowiedzi dot. artykułu z nagrodą: Lot w pogarszającej się pogodzie, skutkujący oblodzeniem gaźnika i lądowaniem w terenie przygodnym. Opublikowaliśmy też nazwiska zwycięzców, którzy udzielili w ankiecie najciekawszych i najbardziej wyczerpujących odpowiedzi. (link)

10 grudnia zaprosiliśmy do wysłuchania rozmowy Tomasza Siembidy – znanego w środowisku pilota i prawnika, twórcy kanału "Przymrużonym okiem pilota prywatnego" i autora kilku książek – z Maciejem Szczukowskim, autorem książki "Prawie wszystko pod kontrolą". Rozmowa trwała prawie dwie godziny. Nie było czytania z kartki. Było szczerze. Było wiele głosów z widowni. O systemie, który potrafi być bezwzględny, o potrzebach i rozbieżnościach. O momentach, kiedy słowo "prawie", jak w tytule, nagle staje się najważniejsze. O nas, o ludziach - do czego jesteśmy zdolni a czego czasem nie zauważamy. (link)

11 grudnia poinformowaliśmy o zmianie strategii portalu w sprawie komentarzy. W trosce o wysoki poziom rozmów oraz bezpieczeństwo użytkowników naszej platformy, zdecydowaliśmy się wprowadzić zmiany w sposobie publikowania komentarzy. Nowe podejście oznacza, że wszelkie komentarze po wgraniu na portal nie będą się publikowały automatycznie (jak do tej pory), ale pojawią się na stronie dopiero po ocenie ich zgodności z regulaminem dlapilota.pl (link)

11 grudnia opublikowaliśmy rozwiązanie konkursu „Rozpoznasz lotniska na zdjęciach z powietrza?”. Założeniem konkursu było rozpoznanie 8 z 9 obiektów. Prawidłowych odpowiedzi otrzymaliśmy 77 i te właśnie zostały zakwalifikowane do losowania, w ramach którego wylosowaliśmy 15 laureatów. (link)

W grudniu poinformowaliśmy o przyznaniu Sebastianowi Kawie nagrody w kategorii "Lotnik, za osiągnięcia życia", którą nasz szybowcowy mistrz odebrał w Turcji na Antalya Bilim Universitesi, podczas ceremonii wręczenia nagród "Międzynarodowego Lotnika Roku 2025". (link)

12 grudnia zamieściliśmy podsumowanie spotkania Zespołu UL do spraw rozwoju sektora załogowych statków powietrznych o masie do 600 kg, które odbyło się 11 grudnia w ULC oraz kilka aktualności z urzędu. Choć miało ono charakter bardziej uroczysty niż regularne robocze spotkanie, to padło kilka konkretów, o których mowa w tym w krótkim podsumowaniu. (link)

12 grudnia opublikowaliśmy relację z jednych z najbardziej imponujących pokazów lotniczych na świecie – Sand & Fun w Arabii Saudyjskiej, w których wziął udział polski zespół motoparalotniowy Phoenix Paramotor. Dla pilotów Phoenix udział w pokazach był nie tylko wyzwaniem, ale również wyjątkowym przeżyciem. Choć wydarzenie w Arabii Saudyjskiej było ogromnym sukcesem, Phoenix Paramotor podkreśla, że to dopiero początek. (link)

15 grudnia przypomnieliśmy o doskonałej aktualizacji od Drzewiecki Design danych aeronautycznych, między innymi do aplikacji SkyDemon, zawierającej informację o lotniskach, lądowiskach, helipadach i DOL-ach wraz praktycznymi, dodatkowymi informacjami. (link)

15 grudnia zaprosiliśmy do obejrzenia najnowszego odcinka AVIATORNI, w którym gościem był pilot samolotu Su-22. Rozmawiano o właściwościach lotnych, pilotażu, zadaniach i charakterze tej maszyny, którą na początku wprowadzenia do służby określano w Polsce jako super technikę. Gość wspominał okres, w którym Su-22 latał ramię w ramię z procesem wprowadzania naszego kraju do struktur NATO, oraz jak wyglądała służba w tamtych realiach. (link)

17 grudnia zaprosiliśmy do lektury artykułu „Przypadkowo otwarty spadochron owinął się wokół statecznika poziomego samolotu – raport końcowy ATSB”, którego autorem jest doświadczony instruktor spadochronowy, Grzegorz Iwan Kucharczyk. Lektura raportu ATSB skłonić może doświadczonych lotników to wielu refleksji. Niestety też do zazdrości, że istnieją sprawnie funkcjonujące organy analizujące bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego. Problem zaistniał 20 września a 11 grudnia nie tylko opublikowano dobry raport, ale też sprawnie zmontowaną analizę wypadku w postaci materiału wideo. (link)

17 grudnia zamieściliśmy odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury na pytania w dot. konsultacji publicznych, w sprawie rozporządzenia dotyczącego zakazu lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące, które to mają wprowadzić 15 rozległych stref między innymi nad konurbacją górnośląską i dużymi miastami. Pytaliśmy o to: jaka liczba odpowiedzi wpłynęła do MI, oraz jakie Ministerstwo zamierza podjąć działania w ich następstwie. (link)

18 grudnia poinformowaliśmy o uruchomieniu European Aero-Medical Repository (Europejskiego Repozytorium Medycyny Lotniczej - EAMR), który ma na celu ułatwienie wymiany informacji dotyczących certyfikacji medycznej pilotów (klasa 1) między państwami członkowskimi (lekarzami orzekającymi organów wydających licencje, lekarzami medycyny lotniczej i ośrodkami medycyny lotniczej), przy jednoczesnym poszanowaniu poufności pacjentów i zapewnieniu ochrony danych osobowych. (link)

19 grudnia zaprosiliśmy do lektury nowego cyklu "GA na lotniskach komunikacyjnych", w którym będziemy przybliżać zasady, procedury oraz praktyczne możliwości wykonywania operacji lotnictwa ogólnego na kontrolowanych lotniskach w Polsce. Wykonywanie operacji GA na dużym lotnisku to fascynujące doświadczenie, ale również obszar, w którym początkujący piloci mogą napotkać trudności. Na początek przedstawiliśmy podejście do ruchu GA na lotnisku Poznań Ławica (EPPO). (link)

20 grudnia poinformowaliśmy o drugim, rozszerzonym wydaniu książki "IFR Practical Training Handbook", która jest znacznie więcej niż zwykłym podręcznikiem – to kompletna, metodyczna mapa prowadząca do opanowania lotów według wskazań przyrządów zgodnie z programem szkolenia EASA. Książka jest w przejrzysty sposób wyjaśnia złożone zagadnienia szkolenia IR i pokazuje, jak stosować je w praktyce. (link)

27 grudnia zaprosiliśmy do udziału w kolejnym z serii testów Narodowe KWT, w którym pytaliśmy o uzyskanie zgody na start i lądowanie z lądowiska. (link)

29 grudnia poinformowaliśmy o "dronowej" decyzji Prezesa ULC dla sektora publicznego w sprawie STS-01/02. Zwolnienie wprowadzone decyzją Prezesa ULC nr LBSP.503.1.2025.ULC.1 objęło w większości służby, straże, organy administracji rządowej, operatorów infrastruktury krytycznej i inne. (link)

29 grudnia zaprosiliśmy do lektury artykułu „Skoki spadochronowe są niebezpieczne. Bezpieczne czy nie? Co jest lepszą opcją?", którego autorem jest doświadczony instruktor spadochronowy, Grzegorz Iwan Kucharczyk. (link)

30 grudnia zamieściliśmy informację o publikacji na platformie PilotForge Pro nowego materiału wideo poświęcony najczęstszym błędom po zdobyciu licencji PPL(A). W materiale omówiono trzy kluczowe obszary ryzyka: atrofii umiejętności technicznych, arogancji proceduralnej oraz utknięcia w strefie komfortu – problemów, które dotykają większość świeżo licencjonowanych pilotów. (link)

31 grudnia zamieściliśmy informację o publikacji przez Urząd Lotnictwa Cywilnego w Biuletynie Informacji Publicznej decyzji nr LBSP-1.503.2.2025.ULC.1, w której zwolniono wszystkich operatorów bezzałogowych statków powietrznych  z obowiązku ustanawiania kontrolowanego obszaru naziemnego, w przypadku eksploatowania bezzałogowego statku powietrznego o maksymalnym wymiarze typowym nieprzekraczającym 1 m. (link)

Jeśli zapomnieliśmy o istotnym wydarzeniu, prosimy dopiszcie go w komentarzu.

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku!