dlapilota.pl
Polska
Świat
Polska
- Młodszy Inżynier CAMO
- Starszy Specjalista ds. certyfikacji wyrobów lotniczych w ULC
- KIEROWNIK CAO ZARZĄDZANIE CIĄGŁĄ ZDATNOŚCIĄ DO LOTU/ OBSŁUGA TECHNICZNA
- Instruktor samolotowy z uprawnieniem FI(A)
- Instruktor Balonowy FI(B) – PRACA
- Starszy Specjalista ds. ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych GA w ULC
- Starszy Specjalista ds. nadzoru ATM w inspektoracie ATM ULC
- Nauczyciel zawodu w technikum
- Praktykant - Dyspozytor Lotniczy
- Specjalista ds. Obsługi Technicznej (LOT Flight Academy Technics)
- Executive Jet Captain (Cessna CJ3/3+ C525B)
- Executive Jet First Officer (Cessna CJ3/3+ C525B)
- Specjalista ds. Sprzedaży Lotów Biznesowych
- Piloci statku powietrznego
- Specjalista ds. Sprzedaży LOT Flight Academy
- Pilot/CPT samolotu B737 300-900, B38M
- Pilot/FO z uprawnieniem TR B737 300-900
- Inspektor ds. rejestru lotnisk i ewidencji lądowisk w ULC
- Kierownik Szkolenia - Aeroklub Wrocławski
- Praca dla pilota/instruktora
- Pilot Bezzałogowego Statku Powietrznego
- Pilot IRME
- Pilot CPL(A) Frozen ATPL do dyspozycji od zaraz
- Student inżynierii lotniczej z Politechniki Warszawskiej – szukam możliwości rozwoju
- instruktor FI (A)
- Pilot śmigłowcowy CPL(H)
- Pilot CPL(A) Frozen ATPL dostępny od zaraz
- Specjalista zarządzania ciągłą zdatnością do lotu
- Pilot liniowy / instruktor
- Pilot zawodowy CPL(A), ATPL Frozen - do dyspozycji od zaraz
- Praca w zamian za budowanie nalotu do licencji PPL(A)
- Mechanik napraw kompozytowych
- Pilot zawodowy podejmie pracę w charakterze dyspozycyjnym lub stałym
- Pilot z licencjami FAA poszukuje możliwości współpracy- CPL, IR, ME, FI 1000h
- Szukam możliwości nawiązania współpracy, PPL(A)
- pilot na strefie
- Pilot CPL(H) szuka pracy
- Pilot samolotowy CPL(A), ATPL frozen - do dyspozycji
- Pilot zawodowy, instruktor, szuka pracy (nalot na śmigłowcach 1550h)
- PPL-H z CP-A 1500 total poszukuje dodatkowego zajecia w zamian za dolatanie brakujacych godzin do CPL-H
- Badania lotnicze okresowe do ATPL, CPL, ATCL i klasy 2
- OC statków powietrznych - Aerocasco
- Szkolenie Mechanik TM(A), TM(AG) - MAZURY, MRĄGOWO
- SKYLANE TOWMASTER ekonomiczna holówka do MTOM 750kg
- Fabrycznie nowy Bristell B23-915 G500 (SP-TRB)
- Wynajmę długoterminowo Robinson R44 / Robinson R66
- Sprzedaż samolotów i śmigłowców - JB Aviation
- Systemy Ratunkowe Magnum, Śmigła Woodcomp, Balony Kubiczek, Samba XXL, Lambada
- Osada Dudki - Nowe domy na Mazurach z widokiem na Jezioro Dudeckie - 3 km od LĄDOWISKA EPGE GIŻE
- Holowniki Lotnicze Producent
- Plane4You ADVANCED - samoloty i śmigłowce na sprzedaż
- Salomot 3Xtrim
- Symulator TECH-SIM/JETSIM C182T FNTP II (GENERIC) PRO-TSPRO 01 FSTD
- Samolot VIPER - certyfikat EASA VFR/Night - info@vipersd4.pl
- Sprzedaż samolotów i śmigłowców - JB Aviation
- Do wynajęcia samoloty ultralekkie
- Wydzierżawię lub kupie działkę pod hangar
- Sprzedam szybowiec SZD-9 bis Bocian 1E OE-5050
- Angielski dla pilotów - Klucz do sukcesu w międzynarodowym środowisku lotniczym!
- Plane4You PISTONS - samoloty na sprzedaż
Świat
Blok reklamowy 300x380
Tytuł
Depesze PAP
Widok
Tytuł
Ciekawe dla niektórych
Artykuły
Tytuł
Warte uwagi
Artykuły
Technologia
Ostatnie komentarze
Tytuł
Wybrane dla ciebie
Artykuły
Czy wiesz że...
..że wskaźnik PAPI (Precision Approach Path Indicator) jest umieszczany z boku punktu przyziemienia.
Say it in English
POTWIERDŹ WYŁĄCZENIE (ZWOLNIONY Z OBOWIĄZKU) OSIEM PRZECINEK TRZY TRZY
CONFIRM EIGHT POINT THREE THREE EXEMPTED
Kamery
