dlapilota.pl
Milczarski: CPK może być projektem przynoszącym korzyści pokoleniom Polaków
Prezes LOT-u był gościem panelu, który odbył się w ramach trwającego w podrzeszowskiej Jasionce (Podkarpackie) Kongresu 60 milionów – Globalnego Zjazdu Polonii.
Milczarski powiedział, że według założeń pierwsze samoloty mają wylądować i wystartować z CPK pod koniec 2027 r. „Takie zobowiązanie złożył wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK Mikołaj Wild” – przypomniał.
Zdaniem prezesa LOT-u lotnisko, które powstanie w ramach CPK, całkowicie zmieni branżę lotniczą w Europie Środkowo-Wschodniej. „Na takie projekty po angielsku mówi się +game-changer” – dodał.
W ocenie Milczarskiego przy projektowaniu CPK po raz pierwszy zdefiniowano szanse wynikające z naszego położenia geograficznego i próbuje się te szanse zrealizować. „Geograficzne położenie pod względem lotniska mamy fenomenalne. W zasadzie możemy kierować całym ruchem z Europy na Wschód. Jesteśmy niezwykle silni również na ruchu transatlantyckim i mamy bardzo naturalne połączenia ze Stanami Zjednoczonymi, dzięki naszej Polonii” – mówił.
Milczarski zwrócił uwagę, że CPK musi być portem intermodalnym.
„Dlatego mówi się Centralny Port Komunikacyjny, a nie Centralny Port Lotniczy. Będzie to też centralny dworzec kolejowy dla Polski, który będzie umożliwiał przesiadanie się i skróci podróże do wielu miast w Polsce. Jednocześnie w pobliżu CPK będzie musiał powstać bardzo profesjonalny terminal kolejowy – intermodalny dla kontenerów, bo będziemy potrzebowali zapewnić sobie najszybsze możliwe połączenia logistyczne z różnymi miejscami w Polsce i Europie” – powiedział.
Zdaniem szefa narodowego przewoźnika dlatego bardzo ważne jest, aby budowa portu była dobrze i mądrze zaplanowana.
„Jeśli to dobrze zaprojektujemy i zrobimy to dobrze, funkcjonalnie, w oszczędny sposób, rozsądnie, w budżecie to ten projekt będzie kurą znoszącą złote jaja wielu pokoleniom Polaków w przyszłości. Widzę gigantyczny potencjał tego projektu” – podkreślił Milczarski.
Centralny Port Komunikacyjny ma być usytuowany między Łodzią a Warszawą, na jego lokalizację wskazywano Stanisławów w gminie Baranów, koło Grodziska Mazowieckiego.
Nowe lotnisko ma być jednym z największych przesiadkowych portów lotniczych w Europie. Po pierwszym etapie budowy ma obsługiwać do 45 mln pasażerów rocznie. Docelowo lotnisko będzie mogło być rozbudowane do ok. 100 mln. Lotnisko ma powstać na ok. 3 tys. ha gruntów. Obiekt wraz z towarzyszącą infrastrukturą drogową i kolejową ma kosztować ok. 30-35 mld zł. Do końca 2019 r. mają się zakończyć prace przygotowawcze, a sam port powinien być zbudowany do końca 2027 r.
Budowa nowego portu jest konieczna, w związku z tym, że warszawskie Lotnisko Chopina nie może pełnić funkcji dużego portu przesiadkowego. Przepustowość lotniska w Warszawie jest na wyczerpaniu i w związku z dynamicznie rosnącym ruchem lotniczym w regionie, w następnych latach nie będzie w stanie go obsłużyć. W 2017 r. port obsłużył 15,72 mln pasażerów, o 22 proc. więcej niż w 2016 r. W pierwszym półroczu tego roku port obsłużył ok. 8 mln pasażerów. (PAP)
autor: Wojciech Huk
huk/ son/
Komentarze