dlapilota.pl
Listopadowo-grudniowy AirWorld od dziś w sprzedaży
Od dziś w salonach prasowych dostępny jest najnowszy, listopadowo-grudniowy numer AirWorld. Zapraszamy Państwa do lektury!
Zjednoczone Królestwo jest od kilku lat najpopularniejszym celem zagranicznych podróży lotniczych Polaków. Przyczyn tej sytuacji jest wiele, od otwarcia rynków pracy po większą dostępność zagranicznych wycieczek. Nie da się ukryć, że podróże na Wyspy nie byłyby tak popularne, gdyby nie ogromna ilość oferowanych połączeń lotniczych pomiędzy portami lotniczymi w Polsce a destynacjami w Anglii, Szkocji i Irlandii Północnej. Choć British Airways pozostają uznaną marką (druga część historii tej linii w najnowszym numerze), nieprzypadkowo coraz większy udział w naszym rynku mają tani przewoźnicy, specjalizujący się w takich właśnie trasach.
W najnowszym numerze magazynu AirWorld prezentujemy tekst o wiceliderze wśród europejskich tanich linii lotniczych – brytyjskim easyJet. Oczywiście, jak co dwa miesiące, dział poświęcony liniom lotniczym jest największy – stąd, poza British Airways i easyJet, teksty o dwóch przewoźnikach z dalszych rejonów świata: bliskowschodnim Qatar Airways oraz Japa Air Lines.
To truizm, ale żaden przewoźnik nie mógłby funkcjonować, gdyby nie istniały firmy produkujące samoloty na skalę wręcz masową. Na rynku od wielu lat dominuje dwóch konkurentów – amerykański Boeing oraz europejskie konsorcjum Airbus. W trudniejszych warunkach rynkowych walka pomiędzy nimi przybiera na sile. Stąd obszerny materiał poświęcony właśnie rywalizacji tych dwóch producentów.
Z amerykańskiego obozu dodatkowo wywiad z wiceprezesem, Randym Tinsethem, który podkreśla znaczenie najnowszego programu Boeinga – 787 Dreamliner. Natomiast w europejskim narożniku – wiadomości o dostarczonych ponad 4000 tysiącach Airbusów A320 oraz o certyfikacji A318 do stromego podejścia. Ta ostatnia informacja może być rewolucyjna w kontekście lotów na małe lotniska położone w centrach miast, typu London-City.
Przed nami kilka miesięcy chłodu i szarugi, zatem najwyższa pora, aby przypomnieć kończące sezon pokazy lotnicze: pechowy Radom Air Show, gdzie drugi raz pod rząd doszło do tragedii, która przysłoniła dobrą organizację pokazów, oraz rosyjski MAKS.
W numerze znalazło się również wiele innych ciekawych artykułów, krótszych i dłuższych oraz wiele stron najbardziej aktualnych wiadomości ze świata lotnictwa
Zjednoczone Królestwo jest od kilku lat najpopularniejszym celem zagranicznych podróży lotniczych Polaków. Przyczyn tej sytuacji jest wiele, od otwarcia rynków pracy po większą dostępność zagranicznych wycieczek. Nie da się ukryć, że podróże na Wyspy nie byłyby tak popularne, gdyby nie ogromna ilość oferowanych połączeń lotniczych pomiędzy portami lotniczymi w Polsce a destynacjami w Anglii, Szkocji i Irlandii Północnej. Choć British Airways pozostają uznaną marką (druga część historii tej linii w najnowszym numerze), nieprzypadkowo coraz większy udział w naszym rynku mają tani przewoźnicy, specjalizujący się w takich właśnie trasach.
W najnowszym numerze magazynu AirWorld prezentujemy tekst o wiceliderze wśród europejskich tanich linii lotniczych – brytyjskim easyJet. Oczywiście, jak co dwa miesiące, dział poświęcony liniom lotniczym jest największy – stąd, poza British Airways i easyJet, teksty o dwóch przewoźnikach z dalszych rejonów świata: bliskowschodnim Qatar Airways oraz Japa Air Lines.
To truizm, ale żaden przewoźnik nie mógłby funkcjonować, gdyby nie istniały firmy produkujące samoloty na skalę wręcz masową. Na rynku od wielu lat dominuje dwóch konkurentów – amerykański Boeing oraz europejskie konsorcjum Airbus. W trudniejszych warunkach rynkowych walka pomiędzy nimi przybiera na sile. Stąd obszerny materiał poświęcony właśnie rywalizacji tych dwóch producentów.
Z amerykańskiego obozu dodatkowo wywiad z wiceprezesem, Randym Tinsethem, który podkreśla znaczenie najnowszego programu Boeinga – 787 Dreamliner. Natomiast w europejskim narożniku – wiadomości o dostarczonych ponad 4000 tysiącach Airbusów A320 oraz o certyfikacji A318 do stromego podejścia. Ta ostatnia informacja może być rewolucyjna w kontekście lotów na małe lotniska położone w centrach miast, typu London-City.
Przed nami kilka miesięcy chłodu i szarugi, zatem najwyższa pora, aby przypomnieć kończące sezon pokazy lotnicze: pechowy Radom Air Show, gdzie drugi raz pod rząd doszło do tragedii, która przysłoniła dobrą organizację pokazów, oraz rosyjski MAKS.
W numerze znalazło się również wiele innych ciekawych artykułów, krótszych i dłuższych oraz wiele stron najbardziej aktualnych wiadomości ze świata lotnictwa
Źródło artykułu
Komentarze