NTSB potwierdza, że podczas startu MD-11 linii UPS od samolotu odpadł silnik

Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) potwierdziła, że MD-11 linii UPS, który 4 listopada 2025 r. rozbił się po starcie o starcie z Louisville w stanie Kentucky, w trakcie rozbiegu z pasa 17R stracił lewy silnik.

Samolot, wykonujący lot UPS 2976 do Honolulu, oderwał się na krótko od ziemi i przeleciał nad ogrodzeniem lotniska, po czym około km za pasem uderzył w linie energetyczne, budynki i teren. Uderzenie i następujący po nim pożar zniszczyły większość kadłuba.

Urzędnicy potwierdzili obecnie 12 ofiar śmiertelnych, w tym jedno dziecko, oraz 15 osób rannych. Większość ofiar znajdowała się na ziemi, gdy samolot uderzył w kilka budynków przemysłowych w pobliżu lotniska. Na pokładzie UPS-a znajdowało się trzech członków załogi.

Inman poinformował, że zarówno rejestrator rozmów w kokpicie, jak i rejestrator parametrów lotu, wyprodukowane przez L3Harris, zostały odzyskane. „Ucierpiały od wysokiej temperatury, ale nie zostały uszkodzone wewnętrznie” — powiedział. „Gdy trafią do naszego laboratorium w Waszyngtonie, powinniśmy uzyskać pełny zapis danych.”

Silnik GE CF6-80C2, który odpadł od skrzydła, odnaleziono na terenie lotniska, około 8 700 stóp od progu pasa 17R. Utrata lewego silnika prawdopodobnie spowodowała poważne problemy z kontrolą nad samolotem w najgorszym możliwym momencie. Nagła utrata ciągu i kilku ton masy na jednym skrzydle mogła wpłynąć na sterowność, prowadząc do przeciągnięcia aerodynamicznego, z którego załoga mogła nie być w stanie się wyprowadzić. 

Zaburzenia aerodynamiczne wokół uszkodzonego pylonu mogły również zmniejszyć siłę nośną po tej stronie, a systemy hydrauliczne i elektryczne zasilane przez ten silnik mogły ulec uszkodzeniu. NTSB powołała wyspecjalizowane zespoły do badania operacji lotniczych, konstrukcji, silników, systemów oraz dokumentacji technicznej. Na miejscu pracuje 28-osobowy zespół, a śledczy spodziewają się pozostać w Louisville przez około tydzień, zanim przeniosą analizę do Waszyngtonu.