Bye Aerospace przeprowadza pierwszy lot elektrycznego samolotu szkoleniowego eFlyer 2

Firma Bye Aerospace pomyślnie przeprowadziła pierwszy lot swojego w pełni elektrycznego samolotu eFlyer 2, zaprojektowanego specjalnie z myślą o rynku szkolenia pilotów.

24 września 2026 r., Bye Aerospace poinformowało, że eFlyer 2 wystartował z lotniska Centennial (APA) w pobliżu Denver w stanie Kolorado, a za jego sterami zasiadł główny pilot doświadczalny Elliot Seguin. Podczas lotu próbnego firma Bye Aerospace dokonała wstępnej oceny właściwości pilotażowych, charakterystyki aerodynamicznej oraz działania systemów samolotu, gromadząc jednocześnie dane niezbędne do kolejnego etapu prób w locie.

„Pierwsze loty to zawsze znaczące momenty dla każdego programu budowy nowego samolotu. Zespół ciężko pracował i na długo zapamięta to osiągnięcie” – powiedział Seguin. „eFlyer 2 prowadził się bardzo dobrze, co potwierdziło słuszność pracy włożonej przez zespół inżynierów w projektowanie i testowanie maszyny na przestrzeni ostatnich lat”.

Według Bye Aerospace konstrukcja modelu eFlyer 2 koncentruje się na bezpieczeństwie i wykorzystuje zaawansowany elektryczny układ napędowy oraz lekką, kompozytową płatowiec. Firma podała, że ​​samolot ten pozwala obniżyć koszty eksploatacji nawet o 80%, całkowicie eliminując przy tym emisję spalin w trakcie lotu.

Lot ten stanowi początek programu prób w locie, prowadzącego do uzyskania certyfikatu Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), a docelowo do rozpoczęcia dostaw do klientów.

„Pierwszy lot eFlyera 2 przerósł nasze oczekiwania pod względem aerodynamiki, właściwości pilotażowych, napędu i ogólnych osiągów; nie odnotowano też żadnych usterek technicznych” – powiedział Rod Zastrow, prezes Bye Aerospace. „Program ten jest ważnym krokiem w kierunku udowodnienia, że ​​samoloty elektryczne mogą zapewnić przełomowe korzyści w zakresie kosztów eksploatacji, zachowując jednocześnie osiągi, bezpieczeństwo i właściwości pilotażowe wymagane w rzeczywistych warunkach szkoleniowych”.

Dodał, że lot ten stanowi „kamień milowy” dla przyszłości lotnictwa elektrycznego, pomagając „obniżyć często zaporowe koszty szkolenia pilotów”. Firma podkreśliła, że ​​eFlyer 2 pozwala klientom, takim jak szkoły lotnicze, „uwolnić się od wysokich i nieprzewidywalnych cen paliw kopalnych oraz paraliżujących opóźnień w remontach silników”.

Partnerzy i klienci Bye Aerospace

Do grona partnerów Bye Aerospace należą: Safran Electrical and Power, magniX, Siemens, Toray, Composite Approach, Garmin, Sensenich Propeller, Electro.Aero, Flying S, M4 Engineering, ACME Aero oraz Risse Racing.

Na początku tego miesiąca FAA przyznała firmie Bye specjalne świadectwo zdatności do lotu dla modelu eFlyer 2. Portfel zamówień Bye Aerospace na dwumiejscowy model eFlyer 2 oraz czteromiejscowy eFlyer 4 obejmuje ponad 1000 samolotów.

Wśród nabywców znajdują się: Spartan College of Aeronautics & Technology, Skyborne Academy, Flex Air Flight School oraz KLM Academy (Holandia).