AeroPlan z dużą aktualizacją. Nowe planowanie tras, strefy, FPL i symulator lotu

AeroPlan otrzymał jedną z największych aktualizacji od początku rozwoju aplikacji. Zmiany koncentrują się przede wszystkim na planowaniu trasy, prezentacji przestrzeni powietrznej oraz informacjach dostępnych dla pilota podczas lotu. Pojawiły się również Biblioteka Tras, wsparcie przygotowania pola 15 FPL oraz Symulator Lotu.

Planowanie trasy bezpośrednio na mapie

Jedną z najważniejszych zmian jest nowy sposób planowania trasy palcem. Pilot może włączyć tryb rysowania i wskazywać kolejne miejsca bezpośrednio na mapie. AeroPlan rozpoznaje znajdujące się w pobliżu punkty i pomaga prowadzić przez nie trasę.

Zmieniła się również praca z już przygotowaną trasą. Po wybraniu jednego z jej punktów można kontynuować rysowanie właśnie od niego, rozpocząć w tym miejscu nową trasę albo zakończyć istniejącą.

Punkty trasy pokrywające się z lotniskami, punktami VFR i IFR czy pomocami radionawigacyjnymi są teraz wyraźniej oznaczone. Poprawiono również wczytywanie tras z linków, plików oraz planów lotu — aplikacja lepiej rozpoznaje kody punktów, dzięki czemu w Edytorze zamiast ciągu współrzędnych pojawiają się ich nazwy.

Strefy – więcej informacji dostępnych pod palcem

Duża część aktualizacji dotyczy prezentacji przestrzeni powietrznej.

Po dotknięciu strefy na mapie AeroPlan pokazuje teraz nie tylko jej podstawowe dane, ale również informacje odnoszące się bezpośrednio do aktualnej sytuacji pilota. Można sprawdzić odległość i przewidywany czas dolotu, aktualnie obowiązujący zakres pionowy i czas aktywności oraz różnicę wysokości względem strefy.

Jeżeli w danym miejscu nakłada się kilka stref, aplikacja prezentuje informacje o wszystkich znajdujących się pod wskazanym punktem, a nie tylko o jednej z nich.

Zmienił się również sposób prezentowania stref podczas lotu. Pełne wypełnienie pozostaje dla strefy aktywnej na wysokości samolotu. Strefy znajdujące się nad lub pod pilotem mogą być prezentowane bez wypełnienia, z przerywanym konturem. Z kolei strefy, które staną się aktywne w ciągu najbliższych 30 minut, otrzymują charakterystyczne zakreskowanie przy granicy.

Pilot może w ustawieniach określić zakres wysokości, w którym chce widzieć strefy względem aktualnej pozycji. Domyślnie AeroPlan pokazuje aktywne strefy do 1000 ft nad samolotem oraz wszystkie znajdujące się poniżej — aż do ziemi.

Zmieniła się także prezentacja SIGMET. Jest on teraz stale widoczny na mapie jako wyraźny, gruby kontur bez wypełnienia.

Rozbudowany Edytor Trasy

Zmiany objęły również Edytor Trasy. Usprawniono wprowadzanie wiatru, prędkości i wysokości oraz sposób prezentowania parametrów poszczególnych odcinków.

AeroPlan wyraźniej rozróżnia wartości pobierane z ustawień wybranego statku powietrznego od tych wprowadzonych ręcznie przez pilota. Zmiana statku aktualizuje odcinki korzystające z jego parametrów domyślnych, pozostawiając bez zmian wartości wpisane ręcznie.

Poprawiono również mechanizm podpowiadania punktów podczas wpisywania trasy oraz obliczenia czasu lotu w sytuacjach, gdy prędkość względem ziemi staje się bardzo mała.

Biblioteka Tras

Nowa Biblioteka Tras pozwala zapisywać przygotowane wcześniej trasy i wykorzystywać je ponownie podczas kolejnych lotów. Biblioteka synchronizuje się przez iCloud.

Trasę można także udostępnić innej osobie bezpośrednio z biblioteki, bez konieczności wcześniejszego wczytywania jej na mapę. Ma to ułatwić m.in. wymianę przygotowanych tras między pilotami.

FPL – przygotowanie pola 15

W Edytorze pojawiła się osobna zakładka FPL. Na podstawie przygotowanej trasy AeroPlan generuje zawartość pola 15 planu lotu, którą można następnie skopiować do schowka.

Rozwiązanie ma przede wszystkim ograniczyć konieczność ręcznego przepisywania kolejnych punktów trasy do formularza FPL i związane z tym ryzyko pomyłek.

Symulator Lotu – sprawdzenie trasy przed startem

Nowością jest również Symulator Lotu, dostępny dla użytkowników aplikacji.

Pozwala uruchomić przygotowaną trasę i obserwować działanie AeroPlan bez wykonywania rzeczywistego lotu. Podczas symulacji można zmieniać kurs i wysokość, zatrzymywać lot, opuścić zaplanowaną trasę albo skierować samolot do dowolnego miejsca wskazanego na mapie.

Samolot można również umieścić wewnątrz wybranej strefy, aby sprawdzić sposób prezentowania informacji w takiej sytuacji.

Istotnym elementem symulatora jest możliwość zmiany czasu. Pilot może przykładowo przygotować trasę wieczorem, ustawić czas symulacji na następny poranek i sprawdzić, jak będzie wyglądała wtedy sytuacja w przestrzeni powietrznej.

Aplikacja pozwala również przeskoczyć bezpośrednio do najbliższej zmiany aktywności strefy znajdującej się na trasie. Nie trzeba więc ręcznie szukać godziny, o której dana struktura przestrzeni zmieni swój status.

Zmiany w Trybie Lotu

Przebudowano również interfejs używany podczas lotu. Parametry HDG, ALT, GS, ETA i ETE zostały zebrane w jednym panelu znajdującym się w dolnej części ekranu.

Dopracowano sposób obliczania pozostałego czasu lotu. AeroPlan uwzględnia teraz dolot z aktualnej pozycji do zaplanowanej trasy, co ma szczególne znaczenie, gdy lot rozpoczyna się poza jej przebiegiem.

Uproszczono prezentację statusu GPS i połączenia z siecią. Po powrocie do aplikacji mapa automatycznie centruje się na pozycji samolotu, a wektor lotu otrzymał dodatkową obwódkę poprawiającą jego widoczność na tle mapy.

Wyszukiwanie, NOTAM-y i współrzędne z aparatu

Rozbudowana została również wyszukiwarka. Oprócz standardowych punktów można wyszukiwać własne punkty użytkownika, współrzędne oraz NOTAM-y związane z lotniskami.

Jeżeli pilot zna numer NOTAM-u, ale nie wie, gdzie znajduje się związana z nim strefa, może wpisać numer w wyszukiwarce. Jeżeli dana strefa jest aktywna i dostępna na mapie, AeroPlan pozwoli ją odnaleźć.

Nową funkcją jest także „Odczytaj aparatem". Pozwala skierować aparat telefonu na dokument zawierający współrzędne, odczytać je i wykorzystać bezpośrednio do nawigacji Direct. Funkcja może być szczególnie przydatna w sytuacji, gdy współrzędne otrzymujemy w formie dokumentu lub wydruku i nie chcemy przepisywać ich ręcznie.

Zmiany na mapie, lotniskach i w profilu 2D

Aktualizacja wprowadza także szereg mniejszych zmian w samej mapie. Użytkownik może osobno sterować widocznością etykiet lotnisk, punktów VFR, IFR oraz pomocy radionawigacyjnych. W rejonach o dużym zagęszczeniu punktów VFR ich oznaczenia można skrócić do pierwszej litery.

Informacja o zamknięciu lotniska jest widoczna bezpośrednio na mapie oraz w jego karcie. Lądowiska nieewidencjonowane otrzymały własne oznaczenie i filtr. Rozbudowano również informacje dotyczące paliwa, a w Trybie Lotu lotniska i stacje paliw mogą być sortowane według odległości od samolotu.

Zmiany objęły także profil 2D. Jeżeli samolot opuści zaplanowaną trasę, na profilu pojawia się czytelna informacja „POZA TRASĄ".

Poprawiono ponadto wydajność mapy przy dużej liczbie obiektów oraz sposób wyświetlania punktów i etykiet.

Aktualizacja skoncentrowana na planowaniu i świadomości sytuacyjnej

Nowa wersja AeroPlan rozwija przede wszystkim elementy wykorzystywane przed lotem i w jego trakcie: planowanie trasy, analizę przestrzeni powietrznej, przygotowanie FPL oraz prezentację informacji podczas lotu.

Symulator uzupełnia te funkcje, pozwalając przejść przygotowaną trasę jeszcze przed startem i zobaczyć, jak wraz z upływem czasu będzie zmieniała się sytuacja na mapie.

Aktualizacja obejmuje również szereg mniejszych zmian interfejsu, wydajności mapy i samouczków, których wspólnym celem jest ograniczenie liczby informacji wymagających uwagi pilota i poprawa czytelności aplikacji podczas planowania oraz lotu.

Baza lotnisk dlapilota.pl dostępna w AeroPlan

Dzięki uprzejmości portalu dlapilota.pl użytkownicy AeroPlan zyskali dostęp do rozbudowanej bazy polskich lotnisk i lądowisk pochodzącej z serwisu lotniska.dlapilota.pl

To szczególnie istotne w przypadku mniejszych obiektów wykorzystywanych przez lotnictwo ogólne. Oprócz lotnisk w bazie znajdują się również lądowiska ewidencjonowane i nieewidencjonowane, a zgromadzone informacje są od lat rozwijane i aktualizowane przy udziale środowiska lotniczego.

Co to oznacza dla użytkowników AeroPlan?

Informacje o kolejnych lotniskach i lądowiskach są dostępne bezpośrednio na mapie AeroPlan. Dzięki temu podczas planowania lotu łatwiej odnaleźć interesujący obiekt i uzyskać dostęp do podstawowych informacji na jego temat bez opuszczania aplikacji.

Baza dlapilota.pl zawiera m.in. informacje dotyczące położenia obiektu, dróg startowych, elewacji, częstotliwości radiowych, danych kontaktowych oraz dodatkowych uwag istotnych dla pilotów.

Integracja jest kolejnym krokiem w rozwijaniu AeroPlan jako narzędzia, które ma gromadzić w jednym miejscu informacje przydatne zarówno podczas przygotowania lotu, jak i już w powietrzu.

Administratorzy strony dziękują zespołowi dlaPilota.pl za współpracę i możliwość wykorzystania bazy w AeroPlan.

Jednocześnie przypominają, że informacje pochodzące z bazy dlapilota.pl mają charakter orientacyjny. Dane operacyjne potrzebne do wykonania lotu należy każdorazowo zweryfikować w oficjalnych źródłach.

AeroPlan 2.0.0 jest dostępny w App Store. Wymaga iOS 17.0 lub nowszego. Aplikacja nie zawiera reklam ani zakupów w aplikacji.

AeroPlan nie jest oficjalnym produktem PANSA, FAA, CHMI, WARTER Aviation ani pozostałych dostawców danych. Informacje w aplikacji mają charakter pomocniczy. Przed każdym lotem należy zweryfikować je w oficjalnych źródłach. Aplikacja nie jest przeznaczona do użytku operacyjnego ani jako jedyne źródło informacji do przygotowania lub wykonania lotu.