Amerykański pilot Pilatusa PC-6 zastrzelony po lądowaniu w Papui

2 lipca 2026 r. na lądowisku Ipdeheik w indonezyjskiej prowincji Papua Highlands doszło do zbrojnego ataku na samolot Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter (znaki rejestracyjne PK-RCY) należący do organizacji Associated Mission Aviation (AMA). Krótko po lądowaniu maszyna została ostrzelana przez bojowników Armii Wyzwolenia Narodowego Papui Zachodniej (TPNPB), a następnie podpalona. Zginął amerykański pilot, natomiast siedmiu pasażerów przeżyło.

Według indonezyjskiej Dyrekcji Generalnej Lotnictwa Cywilnego samolot wystartował z lotniska Wamena około godz. 6:30 czasu lokalnego. Lot przebiegał w dobrych warunkach pogodowych, a przed lądowaniem nie zgłaszano żadnych zagrożeń bezpieczeństwa. Kontakt z załogą został jednak utracony tuż po przyziemieniu. Początkowo los pilota pozostawał nieznany, jednak 4 lipca indonezyjska armia poinformowała o odnalezieniu jego ciała. Ofiarą był amerykański pilot Nicholas F. Goselin.

Do ataku przyznała się separatystyczna organizacja TPNPB, będąca zbrojnym skrzydłem Ruchu Wolnej Papui (OPM). Jej rzecznik Sebby Sambom oświadczył, że samolot został uznany za wspierający działania indonezyjskich sił bezpieczeństwa poprzez transport żołnierzy i zaopatrzenia. Rebelianci zapowiedzieli również, że będą atakować wszystkie cywilne statki powietrzne, które – ich zdaniem – uczestniczą we wsparciu operacji wojskowych w regionie.

Associated Mission Aviation podkreśliła, że był to pierwszy przypadek śmierci członka załogi w wyniku ataku zbrojnego w 67-letniej historii działalności organizacji w Papui. AMA od 1959 r. zapewnia połączenia lotnicze do odizolowanych społeczności, transportując mieszkańców, personel medyczny, misjonarzy oraz pomoc humanitarną do miejsc dostępnych wyłącznie drogą lotniczą.

Incydent jest kolejnym tragicznym wydarzeniem związanym z trwającym od dziesięcioleci konfliktem w Papui. W 2024 r. ta sama grupa separatystów przez 19 miesięcy przetrzymywała nowozelandzkiego pilota, a wcześniej zastrzeliła innego pilota śmigłowca z Nowej Zelandii. Amerykański Departament Stanu poinformował, że pozostaje w kontakcie z władzami Indonezji oraz rodziną ofiary i monitoruje przebieg śledztwa.

Według dostępnych informacji zniszczony samolot został wyprodukowany w 1998 r. W chwili zdarzenia na pokładzie znajdowało się osiem osób. W bazie Aviation Safety Network zdarzenie sklasyfikowano jako akt bezprawnej ingerencji (Unlawful Interference), a okoliczności ataku pozostają przedmiotem dochodzenia indonezyjskich władz.

Więcej informacji na temat tego zdarzenia dostępnych jest na stronie www.aviation-safety.net