dlapilota.pl
Morawiecki: Centralny Port Lotniczy uczyni z Polski węzeł komunikacyjny
Wicepremier, minister rozwoju i finansów Mateusz Morawiecki przebywa w niemieckim Baden-Baden na dwudniowych spotkaniach ministrów finansów i prezesów banków centralnych G20, gdzie toczą się rozmowy o najważniejszych kwestiach związanych z finansami i gospodarką światową.
Morawiecki, podczas konferencji prasowej mówił m.in. o planach związanych z budową Centralnego Portu Lotniczego, którego budowa została pozytywnie zaopiniowana na ostatnim posiedzeniu Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów.
"Mówiłem w kilku miejscach, kilku ministrom o centralnym porcie komunikacyjnym. Takim sercu komunikacyjnym Polski, co oczywiście, wzbudziło ogromne zainteresowanie. Polska staje się takim bardzo liczącym się graczem Europy Środkowej w szeroko rozumianym znaczeniu tego słowa" - powiedział Morawiecki w Baden-Baden.
Jak dodał, jego zdaniem polskie plany gospodarcze, także te dotyczące rozwoju infrastrukturalnego są "doceniane".
W ocenie Morawieckiego, CPL jako główny, centralny hub komunikacyjny między Niemcami a Rosją, byłby na drodze Jedwabnego Szlaku. "Dzisiaj, za pięć lat, za siedem lat jak ten port zacznie powstawać, mamy szansę być kluczowym węzłem komunikacyjnym dla całego tego układu gospodarczego, handlowego Północ-Południe Europy" - powiedział wicepremier.
W środę na konferencji prasowej w Warszawie Morawiecki mówiąc o planach budowy CPL powiedział: "to będzie taki wielki cywilizacyjny projekt dla nas, bijące komunikacyjne serce Polski".
Morawiecki wyjaśnił , że decyzja została podjęta na podstawie wieloletnich analiz. "Te analizy (...) sprowadzają się do tego, że tu, w tym miejscu, między Warszawą a Łodzią powinno być duże lotnisko międzynarodowe, które ma szanse nie tylko obsługiwać loty nazwijmy to lokalne czy regionalne, ale również być wielkim hubem międzynarodowym" - mówił Morawiecki.
Według niego, CPL może stać się "współczesnym dużym projektem infrastrukturalnym, logistycznym, rozwojowym". Wskazał też, że finansowanie projektu ma opierać się na inżynierii finansowej, bez środków budżetowych lub z bardzo niewielkim udziałem środków budżetowych, żeby zapewnić inwestycji profil komercyjny.
W 2015 r. polskie porty lotnicze obsłużyły ponad 30 mln pasażerów. Według szacunków Urzędu Lotnictwa Cywilnego w 2030 r. będzie to już 60 mln osób. (PAP)
aop/mmu/dym/
Komentarze