dlapilota.pl
Kraków: w 2015 r. gotowa spalarnia, lotnisko z linią kolejową, szybki tramwaj
Zakład Termicznego Przekształcania Odpadków, który powstaje przy ul. Giedroycia w Nowej Hucie będzie gotowy z końcem 2015 r. Obiekt będzie spalał tylko tzw. resztkowe odpady komunalne, z których wcześniej oddzielono wszystkie użyteczne surowce wtórne. Jego wydajność wyniesie 220 tys. ton rocznie. Przy okazji spalania odpadów wytwarzana będzie energia elektryczna i ciepło dla miejskiej sieci ciepłowniczej.
Inwestycja jest ostatnim i najważniejszym elementem tworzonego od kilku lat w Krakowie kompleksowego systemu gospodarki odpadami komunalnymi. Budowa ekospalarni jest niezbędna, bo w 2016 roku zostanie zapełnione komunalne wysypisko śmieci w Baryczy.
Inwestycja ma wartość blisko 797 mln zł z czego unijne dofinansowanie ze środków Funduszu Spójności wynosi 372 mln zł. Krakowski Holding Komunalny otrzymał też na ten cel 298 mln zł preferencyjnej pożyczki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Budowa zakładu jest największym przedsięwzięciem miasta finansowanym przy współudziale funduszy unijnych. Głównym wykonawcą zadania została południowokoreańska firma - POSCO Engineering & Construction Co.
W połowie 2015 r. zakończy się rozbudowa Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice dzięki której przepustowość lotniska wzrośnie do 8 mln pasażerów rocznie. Obecnie może on odprawić do 3,5 mln osób rocznie.
Obecnie na lotnisku trwają prace budowlane związane z rozbudową terminalu oraz remontem dróg kołowania i rozbudową płyty postojowej. Przebudowywany jest także wewnętrzny układ komunikacyjny lotniska. Łączna wartość tych inwestycji wynosi ponad 500 mln zł.
Firma Astaldi, która jest wykonawcą najważniejszych inwestycji na lotnisku Kraków Airport wygrała także przetarg na modernizację połączenia kolejowego między centrum Krakowa a lotniskiem Balice. Inwestycja jest jednym z najważniejszych przedsięwzięć PKP PLK na południu kraju.
Zgodnie z planami do marca 2015 r. wykonawca wybuduje drugi tor na odcinku Kraków Mydlniki - Kraków Balice, wydłuży połączenie o około 500 metrów do głównego terminalu lotniskowego, a także zelektryfikuje linię. Po modernizacji zwiększy się jej przepustowość. Na trasę będą mogły wyjechać pociągi o napędzie elektrycznym, które zastąpią obecnie wykorzystywane szynobusy spalinowe. Maksymalna prędkość pociągów wyniesie 80 km/h.
Kluczowym założeniem budowy kolejowego połączenia stolicy Małopolski z MPL Balice jest przeniesienie przystanku Kraków Balice w bezpośrednie sąsiedztwo terminalu lotniska.
W ramach inwestycji zostaną także wybudowane trzy zupełnie nowe przystanki: Kraków Uniwersytet Rolniczy, Kraków Zakliki oraz Kraków Krzyżówka. Dzięki temu mieszkańcy aglomeracji będą mieli zdecydowanie łatwiejszy dostęp do transportu kolejowego. Dodatkowo zmodernizowany zostanie przystanek Kraków Łobzów. Wszystkie perony zostaną przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.
W 2015 r. ukończony zostanie nowy odcinek szybkiego tramwaju między ulicami Lipską i Wielicką w Krakowie. Nowa trasa, która będzie przebiegać głównie estakadą nad torami kolejowymi i układem drogowym.
Inwestycja będzie kosztowała 150 mln zł brutto. Miasto ze swojego budżetu zapłaci wykonawcy za prace budowlane nieco ponad 55,8 mln zł. Reszta zostanie pokryta ze środków Unii Europejskiej. Głównym elementem nowego połączenia tramwajowego, o długości 2,1 kilometra, będzie estakada pieszo-rowerowo-tramwajowa biegnąca nad torami kolejowymi i układem drogowym w Płaszowie, mająca prawie 600 metrów długości.
W ramach inwestycji powstanie torowisko (podwójny tor) o długości 2,1 km od skrzyżowania ulic Kuklińskiego, Lipskiej i Saskiej do połączenia z ulicą Wielicką. Rozbudowane zostaną też ulice: Saska, Gromadzka, Prokocimska, Żołnierska, zbudowane będą drogi dojazdowe, oświetlenie uliczne i sygnalizacja świetlna.
W przyszłym roku planowane jest także zakończenie pierwszego etapu budowy cmentarza komunalnego wraz ze spopielarnią zwłok w krakowskich Podgórkach Tynieckich. Nekropolię ma zbudować polsko-włoskie konsorcjum za 24,5 mln zł.
Cmentarz zlokalizowany w południowo-zachodnim obszarze Krakowa, przy węźle autostrady A-4 Kraków Sidzina będzie miał 9 hektarów powierzchni i około 9 tys. miejsc pochówku. Powstanie tam także pierwsza w mieście spopielarnia zwłok.
W pierwszym etapie inwestycji powstanie budynek o powierzchni 1,5 tys. metrów kwadratowych, który będzie mieścił m.in. spopielarnię, kaplicę, pomieszczenia administracyjne, techniczne i komercyjne. W kolejnych latach powstanie cmentarz.
Obiekt ten od kilku lat budzi kontrowersje mieszkańców, którzy przekonują, że tak duże przedsięwzięcie zdegraduje okolicę, przyczyni się do zniszczenia siedlisk roślin i zwierząt tam występujących. Bezskutecznie próbowali oni zablokować tę inwestycję. (PAP)
rgr/ pś/
Komentarze