dlapilota.pl
Adamczyk: Polska Agencja Żeglugi Powietrznej dokonuje olbrzymich wysiłków inwestycyjnych
"To bez wątpienia najnowsza, najwyższa, najdroższa wieża w Polsce" - powiedział na poniedziałkowym briefingu prasowym prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Janusz Niedziela.
Minister Andrzej Adamczyk zaznaczył, że po zwiedzeniu wieży i zapoznaniu się z jej działalnością i nowoczesną infrastrukturą, jest pod wrażeniem. "Priorytetem jest bezpieczeństwo w ruchu lotniczym, bezpieczeństwo pasażerów, również polskich sił zbrojnych, które korzystają z polskiej przestrzeni powietrznej" - podkreślił minister, zwracając uwagę, że rośnie ruch pasażerski i liczba operacji lotniczych.
Adamczyk wskazał, że oddawane w Polsce nowoczesne instalacje, wspomagające nadzór nad ruchem lotniczym, należy uplasować na najwyższych półkach nie tylko w Polsce i Europie, ale i w świecie.
"Jestem bardzo rad z faktu, że Polska Agencja Żeglugi Powietrznej dokonuje olbrzymich wysiłków inwestycyjnych" - powiedział i ocenił, że setki milionów złotych wydawane w roku przynoszą efekty.
"Ci, którzy zajmują się nadzorem nad ruchem lotniczym w naszym kraju nie mają kompleksów, mogą być dumni i są dumni z tego, że pracujemy na sprzęcie na najwyższym poziomie technologicznym" - powiedział szef resortu infrastruktury i określił Kraków Airport "południową bramą naszego kraju".
Nowa wieża kontroli lotniska stoi na działce należącej do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) na krakowskim lotnisku, blisko pasa startowego. Wysokość budynku to 45,21 m, a sala operacyjna położona jest na wysokości 38,68 m. Powierzchnia użytkowa wieży wynosi ponad 2,1 tys. m kw. Całkowity koszt inwestycji to 50 mln zł.
Jak mówił prezes PAŻP, w nowej wieży kontroli krakowskiego lotniska prowadzona jest służba kontroli zbliżania (APP), kontroli lotniska (TWR) oraz FIS, czyli służba informacji powietrznej.
"Wieża na krakowskim lotnisku to kolejna inwestycja PAŻP, która bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo ruchu lotniczego. To najnowocześniejszy obiekt tego typu w Polsce, gwarantujący dobre warunki pracy dla kontrolerów ruchu lotniczego oraz maksymalny poziom bezpieczeństwa działania systemów niezbędnych do kontroli ruchu lotniczego" - powiedział Niedziela.
Budowa wieży trwała prawie 17 miesięcy i podyktowana była potrzebą poprawy warunków pracy służb ruchu lotniczego oraz koniecznością zapewnienia miejsca dla nowoczesnych systemów zarządzania ruchem lotniczym.
Na przełomie stycznia i lutego br. nowa wieża pracowała w trybie "shadow mode" polegającym na równoległej pracy nowego obiektu z rezerwową obsadą pozostającą do dyspozycji w starej lokalizacji. Po zakończeniu testów podjęta została decyzja o całkowitym przeniesieniu obsługi ruchu lotniczego do nowej wieży.
"Kontrolerzy ruchu lotniczego pracują w nowoczesnych warunkach. Z nowej wieży doskonale widać pole manewrowe z płytą postojową samolotów co sprawia, że kontrolerzy mają zdecydowanie lepszy wgląd w ruch samolotów. Dzięki tej inwestycji będzie jeszcze bezpieczniej na krakowskim lotnisku" - powiedział prezes zarządu Kraków Airport Radosław Włoszek.
W grudniu 2018 r. planowane jest uruchomienie operacyjne nowej wieży na katowickim lotnisku, wtedy katowicka wieża będzie miała najwyżej położoną salę operacyjną w Polsce na wysokości blisko 41 m.
Kraków Airport jest drugim lotniskiem w Polsce pod względem liczby obsłużonych pasażerów i największym portem regionalnym, który w zeszłym roku odprawił ponad 5,8 mln osób, a na ten rok prognozuje 9-proc. wzrost ruchu pasażerskiego.
W zimowym rozkładzie lotów, który obowiązuje od 30 października, ma 89 bezpośrednich połączeń regularnych do 23 krajów. Oferuje je 15 przewoźników operujących z krakowskiego lotniska: Austrian Airlines, British Airways, Brussels Airlines, easyJet, EL Al, Eurowings, Finnair, Jet2.com, KLM, Lufthansa, Norwegian, PLL LOT, Ryanair, SWISS International Air Lines, Skandynawskie Linie Lotnicze SAS oraz Ukraine International Airlines. (PAP)
autor: Beata Kołodziej
edytor: Sonia Sobczyk
Komentarze