Jak przygotować lotniska na zakłócenia GPS? Nowe wytyczne FAA i ACI

Zakłócenia sygnału GPS/GNSS wynikające m.in. z jammingu i spoofingu, stają się coraz poważniejszym zagrożeniem dla funkcjonowania lotnisk i całego systemu transportu. Dokument FAA i Airports Council International przedstawia zestaw dobrych praktyk, które mają zwiększyć odporność portów lotniczych na tego typu incydenty i ograniczyć ich wpływ na bezpieczeństwo oraz ciągłość operacji. 

Publikacja podkreśla, że problemy z sygnałem nawigacyjnym mogą oddziaływać nie tylko na systemy lotnicze, ale też na infrastrukturę krytyczną wokół lotniska, od łączności i systemów IT po służby ratunkowe czy dostawy energii. W efekcie zakłócenia GPS mogą wpływać na bezpieczeństwo operacji, efektywność działania portu oraz zgodność z regulacjami. 

Kluczowym elementem zaleceń jest wdrażanie procedur odpornościowych w oparciu o istniejące plany, takie jak plany awaryjne, ciągłości działania czy procedury reagowania na incydenty IT. Dokument rekomenduje także powołanie dedykowanych zespołów odpowiedzialnych za zarządzanie ryzykiem zakłóceń GPS oraz integrację działań różnych interesariuszy działających na lotnisku. 

Wytyczne wpisują się w szerszy trend rosnącej liczby incydentów GNSS na świecie i stanowią praktyczny przewodnik dla operatorów lotnisk, jak przygotować się na środowisko operacyjne, w którym sygnał satelitarny nie zawsze jest dostępny lub wiarygodny.

Pełny dokument (FAA / ACI)