Dariusz Krzowski nowym prezesem Portu Lotniczego Lublin

Rada nadzorcza Portu Lotniczego Lublin (PLL) zadecydowała o powołaniu Dariusza Krzowskiego na nowego prezesa spółki. Jego poprzednik, Krzysztof Matuszczyk, postanowił odejść ze stanowiska w związku z przekroczeniem wieku emerytalnego.

Jak przekazał rzecznik lotniska Piotr Jankowski, Krzowski od lat jest związany z branżą lotniczą, pracował w Głównym Inspektoracie Lotnictwa Cywilnego, był członkiem Okręgowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych, współpracował z firmami Exin i White Eagle Aviation.

W latach 2005-2014 Krzowski był wiceprezesem PLL. Odpowiadał m.in. za koncepcję programowo-przestrzenną portu, certyfikację lotniska i operacyjne zarządzanie portem. Następnie pracował m.in. w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

Nowy prezes jest zawodowym pilotem, posiada złotą odznakę szybowcową z diamentem. Ukończył specjalność budowa śmigłowców na Politechnice Lubelskiej. Stanowisko obejmie od 1 lutego.

„Naszym głównym zadaniem jest nie tylko utrzymanie dotychczasowych połączeń, ale także aktywne poszukiwanie nowych partnerów. Wymaga to elastyczności, otwartości na innowacje, stałego podnoszenia jakości obsługi” – stwierdził Krzowski, cytowany w komunikacie.

Rzecznik poinformował, że dotychczasowy prezes już jesienią ub. roku przekazał akcjonariuszom PLL informację o zamiarze zakończenia misji w spółce. Swoją decyzję uzasadnił przekroczeniem wieku emerytalnego. Na stanowisku prezesa pozostanie do końca stycznia.

Lubelskie lotnisko oddano do użytku w 2012 r. Ma status lotniska międzynarodowego i może obsługiwać samoloty wielkości Boeinga 767 czy Airbusa A310. Obsługuje loty m.in. do Dublina, Londynu, Mediolanu, Barcelony, Burgas, Splitu, Szarm el-Szejk, a także do Gdańska i Warszawy.

W 2025 r. lotnisko obsłużyło 471,1 tys. pasażerów, co oznacza wzrost o 11 proc. w porównaniu do 2024 r. Najlepszy okazał się sierpień, gdy z lubelskiego lotniska skorzystało ponad 61 tys. osób. W ub.r. lotnisko wykonało 5064 operacje lotnicze. 8 stycznia br. władze portu poinformowały o planach uruchomienia w tym roku trzech nowych kierunków: do Maastricht, Rijeki i Trapani.

Port Lotniczy Lublin w 2024 r. miał 15,5 mln zł przychodów, o 32 proc. więcej niż rok wcześniej. Jednocześnie strata wyniosła 51,4 mln zł. Zarząd lotniska ocenił w sprawozdaniu, że sytuacja majątkowo-finansowa spółki jest stabilna.

Obciążeniem finansowym dla portu są m.in. koszty obsługi obligacji wyemitowanych na budowę lotniska, na co w 2024 r. przeznaczono blisko 24 mln zł. Ponadto wpływ na wyniki finansowe miały przeprowadzone inwestycje.

Na lubelskim lotnisku działa terminal cargo o powierzchni blisko dwóch tys. m kw., którego budowa wraz z infrastrukturą i wyposażeniem kosztowała 20 mln zł. W 2025 r. na lotnisku wykonano też 272 operacje cargo i przewieziono ponad 7,3 tys. ton towarów.

Natomiast od lutego funkcjonują dwie nowe linie skanerów tomograficznych CT do prześwietlania bagaży, kupione za 6 mln zł.

Port Lotniczy Lublin jest spółką akcyjną, której wyłącznymi akcjonariuszami są jednostki samorządu terytorialnego: gmina Lublin, województwo lubelskie, gmina miejska Świdnik i powiat świdnicki. (PAP)

pin/ malk/