dlapilota.pl
Airbus rewiduje tempo produkcji
Airbus zmniejszy od października 2009 r. tempo produkcji w programie A320 z 36 do 34 sztuk miesięcznie. Produkcja samolotów z rodziny A330/A340 pozostanie na obecnym poziomie 8,5 sztuki miesięcznie, nie zaś zwiększona, jak zapowiadano wcześniej. Decyzja ta odzwierciedla ocenę popytu w momencie, gdy linie lotnicze korygują swój potencjał przewozowy, a sytuacja gospodarcza pozostaje niepewna z powodu globalnego kryzysu. Obecnie nie przewiduje się, aby powyższe decyzje miały wpływ na zatrudnienie.
Tom Enders, dyrektor generalny Airbusa, powiedział: „Cały czas monitorujemy rynek i staramy się działać wyprzedzająco. W czasach kryzysu trzeba być elastycznym i dopasowywać się do zmieniających się warunków. Pod koniec 2008 r. osiągnęliśmy rekordowy poziom produkcji, ale obecnie w większości regionów zauważamy spadek ruchu lotniczego. Wiele linii lotniczych decyduje się na zmniejszenie swojego potencjału przewozowego. Nie wykluczam dalszych ograniczeń produkcji, jeżeli będzie taka potrzeba.”
Airbus zrealizował rekordową liczbę 483 dostaw w 2008 r. i ma zamiar osiągnąć podobny wynik w 2009 r. Ogłoszone dziś środki zapobiegawcze nie będą miały wpływu na plan dostaw na 2009 r.
Airbus ma obecnie niezrealizowane zamówienia na 3600 samolotów. Program naprawczy Power 8 jest realizowany z dużymi sukcesami. Dzięki temu firma jest przygotowana, żeby zmierzyć się z krótkoterminowymi trudnościami wywołanymi przez kryzys, jednocześnie budując fundamenty pod jeszcze silniejszą pozycję w przyszłości.
Rodzina A320 obejmuje modele A318, A319, A320 i A321. Uchodzi za wzorcową rodzinę samolotów wąskokadłubowych. Ponad 220 klientów i operatorów z całego świata zamówiło ponad 6 300 samolotów z rodziny Airbus A320, z czego ponad 3 700 zostało już dostarczonych, sprawiając, że jest to najlepiej sprzedająca się rodzina samolotów w historii. Biorąc pod uwagę potwierdzoną w praktyce niezawodność i wydłużone okresy serwisowania, rodzina A320 oferuje najniższe koszty operacyjne spośród wszystkich samolotów wąskokadłubowych.
Airbus A330/A340 to unikalna rodzina sześciu prawdziwie szerokokadłubowych modeli o pojemności od 250 do 380 miejsc i zasięgu od regionalnego do ultradługiego. Dostępne są wersje pasażerskie oraz towarowe, mogące przewozić od 64 do 69 ton ładunku. Wysoki poziom komfortu oraz efektywność operacyjna sprawiły, że sprzedano już niemal 1400 Airbusów A330/A340, z czego niemal 950 jest obecnie eksploatowanych przez około 100 operatorów.
Tom Enders, dyrektor generalny Airbusa, powiedział: „Cały czas monitorujemy rynek i staramy się działać wyprzedzająco. W czasach kryzysu trzeba być elastycznym i dopasowywać się do zmieniających się warunków. Pod koniec 2008 r. osiągnęliśmy rekordowy poziom produkcji, ale obecnie w większości regionów zauważamy spadek ruchu lotniczego. Wiele linii lotniczych decyduje się na zmniejszenie swojego potencjału przewozowego. Nie wykluczam dalszych ograniczeń produkcji, jeżeli będzie taka potrzeba.”
Airbus zrealizował rekordową liczbę 483 dostaw w 2008 r. i ma zamiar osiągnąć podobny wynik w 2009 r. Ogłoszone dziś środki zapobiegawcze nie będą miały wpływu na plan dostaw na 2009 r.
Airbus ma obecnie niezrealizowane zamówienia na 3600 samolotów. Program naprawczy Power 8 jest realizowany z dużymi sukcesami. Dzięki temu firma jest przygotowana, żeby zmierzyć się z krótkoterminowymi trudnościami wywołanymi przez kryzys, jednocześnie budując fundamenty pod jeszcze silniejszą pozycję w przyszłości.
Rodzina A320 obejmuje modele A318, A319, A320 i A321. Uchodzi za wzorcową rodzinę samolotów wąskokadłubowych. Ponad 220 klientów i operatorów z całego świata zamówiło ponad 6 300 samolotów z rodziny Airbus A320, z czego ponad 3 700 zostało już dostarczonych, sprawiając, że jest to najlepiej sprzedająca się rodzina samolotów w historii. Biorąc pod uwagę potwierdzoną w praktyce niezawodność i wydłużone okresy serwisowania, rodzina A320 oferuje najniższe koszty operacyjne spośród wszystkich samolotów wąskokadłubowych.
Airbus A330/A340 to unikalna rodzina sześciu prawdziwie szerokokadłubowych modeli o pojemności od 250 do 380 miejsc i zasięgu od regionalnego do ultradługiego. Dostępne są wersje pasażerskie oraz towarowe, mogące przewozić od 64 do 69 ton ładunku. Wysoki poziom komfortu oraz efektywność operacyjna sprawiły, że sprzedano już niemal 1400 Airbusów A330/A340, z czego niemal 950 jest obecnie eksploatowanych przez około 100 operatorów.
Źródło artykułu
Komentarze