Zidentyfikowano czynnik pogłębiający niedobór kontrolerów ruchu lotniczego w USA

11 lutego 2026 r. opublikowano informacje związane z zapowiedzianym audytem FAA Academy w Oklahoma City, wskazujące na kluczowy czynnik pogłębiający niedobór kontrolerów ruchu lotniczego w USA: ponad 30% niepowodzeń szkoleniowych (washout) w 2024 r. Skutkiem jest utrzymywanie ciągłości pracy systemu ATC kosztem obecnych kontrolerów, którzy coraz częściej pracują w nadgodzinach, w tym w układach 6-dniowych tygodni pracy.

Według biura inspektora generalnego Departamentu Transportu USA (OIG), główne problemy leżą w samym systemie szkolenia: niedobór wykwalifikowanych instruktorów, ograniczona przepustowość ośrodka, przestarzały program nauczania oraz utrzymująca się wysoka skala odpływu kursantów. W efekcie liczba odejść (emerytury i rezygnacje na etapie szkolenia) przewyższa tempo certyfikowania nowych kontrolerów, co uniemożliwia stabilną odbudowę kadr.

FAA potwierdza diagnozę i określa dotychczasowy poziom „washout” jako nieakceptowalny, deklarując wdrożenie działań naprawczych (m.in. aktualizacje procesów i rozszerzenie partnerstw szkoleniowych). Jednocześnie agencja podaje wzrost rekrutacji: 2 028 nowych kursantów przyjętych w roku zakończonym 30 września oraz zatwierdzone finansowanie na zatrudnienie kolejnych 2 500 kontrolerów w bieżącym roku. Raport zwraca jednak uwagę na kruchość tego procesu, m.in. poprzez przykład utraty 400–500 kursantów podczas 43-dniowego shutdownu rządu, mimo formalnie otwartej akademii.

Dodatkowo wagę sprawy podnosi kontekst operacyjny. W tle pojawiają się wnioski NTSB po zakończeniu dochodzenia dotyczącego kolizji w powietrzu ze stycznia 2025 r. w rejonie lotniska Washington National (DCA). Śledztwo wykazało systemowe słabości (m.in. sytuację, w której jeden kontroler obsługiwał ruch samolotów i śmigłowców zamiast przewidzianych dwóch).

Równolegle Departament Transportu wdraża zachęty stabilizujące obsadę: podwyższenie płacy startowej kandydatów o 30%, skrócenie procesu naboru o ponad 4 miesiące oraz premie retencyjne dla kontrolerów uprawnionych do emerytury (20% podstawy za każdy dodatkowy rok pracy).