Wisk zakończył pierwszy lot autonomicznego samolotu eVTOL Generation 6

Wisk Aero, firma zajmująca się autonomicznym lotnictwem, ogłosiła pomyślne zakończenie pierwszego lotu swojego samolotu Generation 6. Lot ten stanowi kluczowy krok w drodze firmy Wisk do wprowadzenia na rynek w USA pierwszego certyfikowanego, autonomicznego samolotu pasażerskiego eVTOL. Wisk jest jedyną firmą, która zaprojektowała, zbudowała i oblatała sześć generacji konstrukcji eVTOL.

Samolot wykonał pierwsze manewry pionowego startu, zawisu i lotu stabilizowanego w ośrodku testowym Wisk w Hollister w Kalifornii. Ten sukces potwierdza poprawność podstawowych systemów lotu samolotu i stanowi kluczowy pierwszy krok w szeroko zakrojonej kampanii testowej. Samolot Generation 6 jest przedmiotem wniosku o certyfikację typu firmy Wisk i trwającego projektu certyfikacyjnego.

Wykorzystując wiedzę zdobytą podczas pięciu poprzednich generacji samolotów Wisk i ponad 1750 lotów testowych, Gen 6 jest pierwszym kandydatem na komercyjny autonomiczny samolot pasażerski z certyfikatem FAA w Stanach Zjednoczonych, z rynkami startowymi takimi jak Houston, Los Angeles i Miami. Ten pierwszy lot w zawisie to kluczowy moment w drodze Wisk do wprowadzenia na rynek bezpiecznych, autonomicznych lotów.

„Ten pierwszy lot to moment, do którego dążył nasz zespół, i stanowi on imponujący dowód nakładu pracy, wiedzy i zaangażowania włożonego w program Gen 6” – powiedział prezes Wisk, Sebastien Vigneron. „Widok Gen 6 w powietrzu to ekscytujący moment dla Wisk i przyszłości lotnictwa. Potwierdza on naszą wiarę w autonomię i jesteśmy jeszcze bardziej zmotywowani do kontynuowania podróży, aby zapewnić wszystkim bezpieczne, codzienne loty”.

„Cieszymy się, że Wisk osiągnął ten kamień milowy i jestem niezmiernie dumny z zespołu, który to umożliwił” – powiedział Brian Yutko, wiceprezes ds. rozwoju produktu w Boeing Commercial Airplanes i prezes zarządu Wisk. „Zespół Wisk opracował zaawansowane technologie w zakresie sterowania lotem, czujników, nawigacji, zarządzania misją, zasilania elektrycznego, integracji systemów i wielu innych, tworząc produkt zaprojektowany tak, aby spełniał rygorystyczne wymogi bezpieczeństwa dla ukierunkowanej koncepcji operacyjnej. Metody i technologie inżynieryjne stanowią cenne źródło wiedzy dla Boeinga, ponieważ wspólnie pracujemy i przemyślanie wdrażamy je w przyszłości lotnictwa”.

Samoloty Wisk są w pełni elektryczne i autonomiczne, z dedykowanym nadzorem człowieka, sprawowanym przez naziemnego nadzorcę Multi-Vehicle Supervisor – pionierski model, który zdaniem Wisk jest kluczem do osiągnięcia wysokiego poziomu bezpieczeństwa, skalowalności i przystępności cenowej. Wisk prowadzi aktywny program certyfikacji z FAA i projektuje swoje samoloty tak, aby spełniały lub przewyższały dzisiejsze rygorystyczne standardy bezpieczeństwa lotnictwa komercyjnego.

Po udanym pierwszym locie w zawisie, Wisk realizuje obecnie rygorystyczny program testów w locie, którego celem jest bezpieczna walidacja projektu Gen 6, modeli symulacyjnych i wydajności systemu. Początkowa faza testów skupi się na opracowaniu trybu zawisu, koncentrując się na startach, lądowaniach i stabilności przy niskich prędkościach, a następnie na wyższych prędkościach i wysokościach, w tym na złożonych manewrach, takich jak przesunięcie wzdłużne, przesunięcie poprzeczne i obroty pedałów. Każdy test dostarcza kluczowych danych do weryfikacji naszych praw sterowania, obciążeń konstrukcyjnych i dynamiki samolotu, umożliwiając w razie potrzeby udoskonalenie.

Równolegle Wisk rozwija swoje technologie autonomii, w tym systemy wykrywania i unikania kolizji oraz systemy nawigacyjne, ściśle współpracując z FAA, NASA, SkyGrid i innymi podmiotami w celu budowy bardziej wydajnej przestrzeni powietrznej. Dzięki osiągnięciu pierwszego lotu Gen 6, Wisk realizuje swoją misję stworzenia nowego środka transportu, który nie tylko wzmocni pozycję lidera Stanów Zjednoczonych w lotnictwie, ale także zwiększy bezpieczeństwo lotnictwa na całym świecie.