Jeppesen ForeFlight wprowadza narzędzia oparte na sztucznej inteligencji, które pomagają liniom lotniczym zarządzać zakłóceniami w operacjach lotniczych

Firma Jeppesen ForeFlight zaprezentowała narzędzia wykorzystujące sztuczną inteligencję, zaprojektowane, aby pomóc liniom lotniczym w szybszym przywracaniu płynności operacji po wystąpieniu zakłóceń, tworzeniu grafików załóg oraz ułatwianiu pilotom i personelowi pokładowemu wymiany przydzielonych zadań.

6 października 2026 r., firma ogłosiła wprowadzenie pierwszych trzech narzędzi dla swojej platformy Airflow, prezentując je podczas corocznej konferencji dla użytkowników z sektora lotnictwa komercyjnego. Obecnie poszukuje partnerów wśród linii lotniczych do współpracy przy dalszym rozwoju technologii przed jej szerszym wdrożeniem, zaplanowanym na początek 2027 r.

Narzędzie do zarządzania zakłóceniami, nazwane Augmented Ops Control, ma na celu wspieranie dyspozytorów lotniczych w ocenie dostępnych opcji w sytuacjach, gdy loty nie przebiegają zgodnie z planem. Jeppesen ForeFlight informuje, że oprogramowanie analizuje i szereguje rozwiązania łagodzące skutki zakłóceń, a także uzasadnia swoje rekomendacje, umożliwiając pracownikom podjęcie ostatecznej decyzji o dalszych działaniach.

Celem firmy jest przyspieszenie tego procesu, tak aby linie lotnicze mogły reagować, póki dostępne są jeszcze mniej kosztowne rozwiązania.

„Każda opcja przywrócenia płynności operacji jest analizowana i rekomendowana w ciągu kilku sekund, wraz z uzasadnieniem ułatwiającym podjęcie wiarygodnej decyzji” – powiedział Brad Surak, dyrektor generalny Jeppesen ForeFlight. „To właśnie jest rozwiązanie, którego – jak wskazują operatorzy – najbardziej potrzebują”.

Dwa pozostałe narzędzia dotyczą planowania pracy załóg – od tworzenia grafików po obsługę wniosków pracowników dotyczących wymiany przydzielonych lotów.

Jeppesen ForeFlight twierdzi, że narzędzie Trip Trading może uprościć ten proces i pomóc liniom lotniczym w ograniczeniu liczby nieplanowanych absencji oraz kosztów dodatkowych wynagrodzeń, wypłacanych w sytuacjach, gdy wymiana lotów nie dojdzie do skutku.

Trzecie narzędzie, Target Mastery, pozwala osobom planującym pracę załóg na określenie celów, jakie ma realizować grafik. Cele te mogą obejmować m.in. obniżenie kosztów, lepsze zabezpieczenie obsady na stby czy wydłużenie czasu między lotami przesiadkowymi, przy jednoczesnym uwzględnieniu kwestii zmęczenia załogi.

Według zapewnień firmy oprogramowanie przekłada te założenia na konkretny plan, dzięki czemu planiści nie muszą wielokrotnie zmieniać ustawień, aby uzyskać pożądany rezultat.

Jeppesen ForeFlight przedstawiła swoją strategię Airflow w lipcu 2026 r. Platforma ta łączy dane lotnicze z wewnętrznymi zasadami i wymogami danego operatora, umożliwiając liniom lotniczym korzystanie zarówno z narzędzi AI firmy Jeppesen ForeFlight, jak i z rozwiązań innych dostawców czy narzędzi stworzonych we własnym zakresie. Linie lotnicze decydujące się na wykorzystanie nowych narzędzi opartych na sztucznej inteligencji same określą zakres automatyzacji, przy czym odpowiedzialność za podejmowane decyzje nadal spoczywać będzie na ludziach.

Firma Jeppesen ForeFlight dostarcza oprogramowanie i dane z zakresu planowania lotów, nawigacji oraz operacji lotniczych, przeznaczone dla linii lotniczych, operatorów lotnictwa biznesowego, użytkowników wojskowych oraz pilotów lotnictwa ogólnego.

W komunikacie nie wymieniono linii lotniczych biorących udział w projekcie ani nie przedstawiono wyników prób operacyjnych. Zapowiedziano natomiast, że w przyszłości udostępnione zostaną kolejne narzędzia, przeznaczone dla lotnictwa biznesowego i wojskowego.