Projekt: inspektorzy ULC będą mógł sprawdzać trzeźwość pilotów i stewardów

Inspektorzy Urzędu Lotnictwa Cywilnego będą mogli sprawdzić m.in. trzeźwość członków personelu lotniczego i pokładowego podczas kontroli na płycie lotniska - wynika z założeń do projektu noweli Prawa lotniczego, które we wtorek opublikowano w wykazie prac legislacyjnych i programowych rządu.

Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw – LINK

„W projekcie proponuje się dodanie przepisu uprawniającego inspektorów działających w imieniu Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego do żądania, podczas realizacji inspekcji na płycie, poddania się przez członków personelu lotniczego i członków personelu pokładowego badaniu w celu ustalenia obecności w organizmie, przy użyciu metod nie wymagających badań laboratoryjnych: alkoholu w organizmie (...), środka działającego podobnie do alkoholu” – wskazano w opisie założeń do projektu nowelizacji Prawa lotniczego.

Jak zaznaczono w opisie, wprowadzenie przepisów w tej sprawie wynika z unijnego rozporządzenia z października 2012 r., które nakłada na państwa członkowskie obowiązek przeprowadzania takich badań. Ponadto - zgodnie z rozporządzeniem - państwa mogą też przeprowadzać dodatkowe badania na obecność substancji psychoaktywnych innych niż alkohol. W Polsce do przeprowadzania takich badań – zgodnie z projektowanymi rozwiązaniami – będzie uprawniony Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Wyjaśniono, że zarówno badanie na obecność alkoholu lub innych środków psychoaktywnych w organizmach członków personelu lotniczego i pokładowego, jak i przetwarzanie danych w tym zakresie są „realizacją celu publicznego, zapewnią bezpieczeństwo wykonywania operacji lotniczych oraz pozwolą ocenić zdolności do pracy ww. członków personelu”.

W styczniu 2024 r. kontrola przeprowadzona przez Agencję Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wykazała, że Polska nie przeprowadza obowiązkowych testów na obecność alkoholu w wydychanym powietrzu u członków personelu pokładowego i lotniczego u operatorów krajowych, z innych państw europejskich oraz z państw trzecich, których samoloty lądują na polskich lotniskach.

W grudniu 2024 r. Komisja Europejska wszczęła postępowanie wobec Polski za nieprzestrzeganie tych przepisów. Termin wdrożenia dyrektywy do prawa krajowego upłynął 25 marca 2024 r.