Projekt MALLARD – nowa era bezzałogowego transportu towarowego

MBF Group S.A. oficjalnie rozpoczęła realizację drugiego z trzech strategicznych projektów Konsorcjum MBF Group – Squadron – Polskie Lobby Przemysłowe, zawartego 4 września 2025 roku. Teraz przyszedł czas na przedsięwzięcie o charakterze cywilnym i logistycznym – projekt MALLARD. MALLARD to system bezzałogowych statków powietrznych towarowych (Cargo UAV), który wyznacza kierunek rozwoju nowoczesnego transportu w Europie.

Projekt zakłada stworzenie platformy umożliwiającej regularne, bezzałogowe przewozy ładunków, przy zachowaniu wysokiej efektywności kosztowej, bezpieczeństwa i ekologii. Nowatorskie rozwiązania zastosowane w projekcie pozwalają na pełną automatyzację procesów planowania, załadunku i realizacji lotów, co otwiera drogę do budowy przyszłych sieci powietrznych korytarzy logistycznych. MALLARD ma szansę stać się jednym z pierwszych systemów w Europie, który umożliwi rutynowe dostawy lotnicze bez udziału pilota, wpisując się w globalny trend automatyzacji transportu i redukcji emisji CO₂.

W odróżnieniu od wielu koncepcji na wczesnym etapie rozwoju, MALLARD wszedł już w fazę realnych testów technicznych i operacyjnych. Pierwsze loty testowe, pomiary eksploatacyjne i walidacja parametrów aerodynamicznych „Małego Mallarda” rozpoczną się w czwartym kwartale 2025 roku. Testy obejmują m.in. ocenę zachowania konstrukcji w różnych warunkach atmosferycznych, pomiar zużycia energii i paliwa, a także kalibrację systemów autonomicznego startu i lądowania. Równolegle prowadzone są analizy opłacalności operacyjnej, które pozwolą określić realny koszt kilometra lotu w porównaniu z klasycznym transportem drogowym i lotniczym, a także wskazać potencjalne segmenty komercyjnego wdrożenia systemu.

Projekt obejmuje trzy kluczowe filary:

• Mały Mallard – bezzałogowy samolot o ładowności 300 kg, przystosowany do krótkich i średnich dystansów.
• Metodyka dostaw UAV – opracowanie zasad organizacji i bezpieczeństwa transportu dronowego w infrastrukturze logistycznej.
• Duży Mallard – przyszła platforma towarowa o udźwigu do 1 tony i zasięgu 3 000 km, stanowiąca etap przejścia do seryjnej produkcji.

Projekt tworzony jest z myślą o skalowalności i kompatybilności z przyszłymi normami europejskimi dla lotnictwa bezzałogowego.

Projekt może całkowicie zmienić sposób, w jaki myślimy o logistyce. Drony towarowe pozwolą ominąć korki, skrócić czas dostaw i zredukować koszty paliwa, szczególnie w transporcie „ostatniej mili” i w dostawach między centrami dystrybucyjnymi. MALLARD umożliwi integrację z istniejącymi terminalami intermodalnymi i zwiększy przepustowość systemów transportowych bez potrzeby rozbudowy dróg.

Dla branży e-commerce, coraz bardziej uzależnionej od terminowości dostaw, MALLARD to potencjalna rewolucja. Wdrożenie małych jednostek UAV może umożliwić realizację przesyłek w ciągu kilku godzin od zamówienia – szczególnie na trasach krajowych i regionalnych. System umożliwi również optymalizację przepływu paczek między hubami logistycznymi, ograniczając konieczność nadmiarowych magazynów. Dzięki integracji z systemami zarządzania łańcuchem dostaw (SCM) oraz oprogramowaniem firm kurierskich, MALLARD może stać się kluczowym ogniwem w automatyzacji dostaw „ostatniej mili”. Umożliwi to firmom e-commerce redukcję kosztów operacyjnych i skrócenie czasu realizacji zamówień, co przełoży się na większą satysfakcję klientów i przewagę konkurencyjną.

Bezzałogowe samoloty cargo mogą odegrać kluczową rolę w logistyce medycznej – transporcie krwi, organów, leków czy sprzętu ratunkowego. MALLARD umożliwia szybkie i bezpieczne dostawy nawet do trudno dostępnych lokalizacji. Drony mogą także wspierać akcje humanitarne po katastrofach naturalnych lub w rejonach objętych konfliktami, gdzie transport drogowy jest niemożliwy. Dzięki autonomicznym trasom i możliwości operowania w trudnych warunkach pogodowych, system może działać w trybie ciągłym, minimalizując czas reakcji. W przyszłości MALLARD może być również wykorzystany przez służby ratownicze i organizacje humanitarne w ramach misji międzynarodowych, dostarczając pomoc tam, gdzie liczy się każda minuta.

W sektorze energetycznym i przemysłowym MALLARD może służyć do transportu części zamiennych, narzędzi, a nawet urządzeń pomiarowych na duże odległości – szczególnie w obszarach o ograniczonej infrastrukturze drogowej, takich jak platformy offshore, kopalnie czy linie przesyłowe. Dzięki szybkiemu dostarczaniu krytycznych komponentów możliwe będzie ograniczenie kosztownych przestojów w produkcji i utrzymaniu ruchu.

Współczesna infrastruktura wymaga nie tylko transportu, ale i ciągłej kontroli. Platformy MALLARD mogą być zintegrowane z systemami nadzoru i monitoringu, pełniąc jednocześnie funkcję transportową i obserwacyjną – np. w ochronie elektrowni, rafinerii czy terminali paliwowych. Zastosowanie takiego rozwiązania może znacząco skrócić czas reakcji na incydenty oraz zwiększyć poziom bezpieczeństwa energetycznego państwa.

MBF Group planuje skierować ofertę współpracy do partnerów branżowych oraz funduszy venture capital i inwestorów instytucjonalnych zainteresowanych udziałem w komercjalizacji technologii UAV i logistyki 4.0. Spółka rozważa także przyszłą ekspansję na rynki Europy Środkowej i Południowej, a w dalszej perspektywie – Bliskiego Wschodu i Afryki.

Ważnym elementem projektu są badania operacyjne i współpraca z uczelniami technicznymi w zakresie aerodynamiki, komunikacji i bezpieczeństwa lotów. Dzięki temu MALLARD może stać się jednym z najważniejszych polskich projektów badawczo-wdrożeniowych w segmencie dronów cargo. Konsorcjum zakłada także stworzenie własnego centrum szkoleniowego dla operatorów UAV klasy cargo.

Więcej informacji na stronie https://mbfgroup.pl