dlapilota.pl
GPSavio 6.0
Ukazała się 6 wersja bazy punktów nawigacyjnych dla odbiorników GARMIN.
W pliku znajdują się:
- Lotniska, lądowiska i miejsca przystosowane do startu/lądowania (nie tylko zarejestrowane) z drogą startową o długości od 200 m w górę;
- Przeszkody lotnicze, opracowane na podstawie danych z AIP Polska (wersja internetowa), rozdział ENR 5.4 (ostatnia uwzględniona zmiana AIRAC nr 080);
- Punkty nawigacyjne VFR w obszarach CTR/TMA na podstawie danych z AIP Polska (wersja internetowa), rozdział AD 2, według stanu na 5.06.2008 r. Nazwa punktu nawigacyjnego VFR składa się z kodu lotniska i nazwy punktu (obciętą do 10 znaków), np. „EPKT TANGO”, „EPWA NOVEM”, zgodnie z oznaczeniami punktów w AIP. Wspólne punkty w obszarach EPKT i EPKK, EPWA i EPBC oraz EPSC i EPSD występują w bazie danych pojedynczo z kodem lotniska lepiej odpowiadającym specyfice punktu.
Zapraszam do korzystania z punktów lotniczych GPSavioPL. Proszę o przesyłanie informacji o zauważonych błędach lub brakach. Zgłoszone poprawki i uzupełnienia będę zamieszczał w bieżących aktualizacjach pliku dostępnego w Internecie.
W pliku znajdują się:
- Lotniska, lądowiska i miejsca przystosowane do startu/lądowania (nie tylko zarejestrowane) z drogą startową o długości od 200 m w górę;
- Przeszkody lotnicze, opracowane na podstawie danych z AIP Polska (wersja internetowa), rozdział ENR 5.4 (ostatnia uwzględniona zmiana AIRAC nr 080);
- Punkty nawigacyjne VFR w obszarach CTR/TMA na podstawie danych z AIP Polska (wersja internetowa), rozdział AD 2, według stanu na 5.06.2008 r. Nazwa punktu nawigacyjnego VFR składa się z kodu lotniska i nazwy punktu (obciętą do 10 znaków), np. „EPKT TANGO”, „EPWA NOVEM”, zgodnie z oznaczeniami punktów w AIP. Wspólne punkty w obszarach EPKT i EPKK, EPWA i EPBC oraz EPSC i EPSD występują w bazie danych pojedynczo z kodem lotniska lepiej odpowiadającym specyfice punktu.
Zapraszam do korzystania z punktów lotniczych GPSavioPL. Proszę o przesyłanie informacji o zauważonych błędach lub brakach. Zgłoszone poprawki i uzupełnienia będę zamieszczał w bieżących aktualizacjach pliku dostępnego w Internecie.
Ostrzeżenie! Z informacji zawartych w bazie punktów GPSavioPL korzystasz na własne ryzyko. Nie ponoszę odpowiedzialności za ich prawidłowość. Informacje te nie mogą być wykorzystywane do celów operacyjnych i każdorazowo należy je sprawdzić w oficjalnych źródłach.
Zapraszamy do ściągnięcia materiałow ze strony: http://dlapilota.pl/GPSavio
Z lotniczym pozdrowieniem,
Tadeusz Czichon
tcz@atm.com.pl lub sp-ymt@o2.pl
Źródło artykułu
Komentarze