dlapilota.pl
Pomyślne testy nowego silnika do ciężkich rakiet kosmicznych
Testy silnika na paliwo płynne Merlin -1D miały miejsce na hamowni i stanowisku startowym SpaceX w Teksasie. Silnik ten jest kolejnym z linii silników Merlin używanych w rakietach Falcon 9 w czasie ich pierwszych trzech misji i zarazem posiadającym największą siłę ciągu z dotychczas skonstruowanych.
Stosunek ciągu do wagi wynosi dla tego silnika 150; dla porównania w przypadku silników na paliwo ciekłe RD-108 używanych w rosyjskich rakietach Sojuz FG, stosunek ten wynosi 74,5. Według oświadczenia firmy Merlin- 1D jest jednak na tyle bezpieczny iż można używać go nie tylko do napędu ciężkich statków transportowych jak planowany Falcon 9 Heavy, ale także do napędu załogowych statków kosmicznych.
Według portalu technologicznego Daily Tech, w trakcie ostatniego testu silnik pracował przez 185 sekund z maksymalnym ciągiem wynoszącym 666818 kilogramów. Oznacza to że jeden taki silnik wystarczyłby do wyniesienia rakiety Falcon 9. Merlin- 1D przebył też testy kilkukrotnych odpaleń po wygaszeniu oraz pracy impulsowej.
Jak przypomina serwis technologii kosmicznych Space.com, wcześniejsza wersja silnika Merlin-1 została zamontowana na rakiecie Falcon 9, która wyniosła 25 maja br. do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej ISS kapsułę transportową Dragon. W ten sposób SpaceX była pierwszą firmą komercyjną, która wysłała statek kosmiczny do ISS, po wycofaniu z lotów ostatnich promów kosmicznych NASA.
Obecnie SpaceX prowadzi rozmowy z NASA o 12 dodatkowych misjach do ISS przy użyciu kolejnych wersji kapsuły Dragon i statku Falcon 9. Byłyby to misje transportowe i bezzałogowe, ale w ich trakcie zostałby wypróbowany sprzęt i wyposażenie konieczne do przeprowadzenia lotu załogowego. W misji 6 na statku Falcon 9 zamontowany zostałby także, do wypróbowania w locie, silnik Merlin – 1D. Pierwszy lot kosmiczny przy użyciu tego silnika nastąpiłby więc około połowy 2013 roku. (PAP)
mmej/ ula/
Komentarze