Coraz więcej pasażerów w porcie lotniczym Katowice

W porcie lotniczym Katowice w Pyrzowicach w pierwszym półroczu br. odprawiono 1,136 mln pasażerów, czyli o ponad 76 tys. (7,2 proc.) więcej niż przed rokiem. Lotnisko liczy, że w tym roku odprawi 2,8 mln pasażerów.

Jak wynika z wtorkowego komunikatu Katowice Airport, od stycznia do końca czerwca w ruchu regularnym obsłużono niespełna 853,5 tys. pasażerów, a w ruchu czarterowym - ponad 280 tys. Wzrost w przewozach regularnych wyniósł blisko 52 tys. osób (6,5 proc. wobec tego samego okresu 2011 r.), a w czarterach niecałe 30 tys. osób (11,8 proc.).

Przedstawiciele lotniska zaakcentowali ponaddwukrotny wzrost liczby pasażerów korzystających z lotów krajowych. Od początku roku w tym segmencie odprawiono niecałe 39 tys. podróżnych, o ponad 20 tys. więcej (111 proc.), niż w pierwszym półroczu 2011 r. Z Katowic można obecnie dolecieć do czterech polskich miast: Gdańska, Poznania, i Szczecina (OLT Express) i Warszawy (LOT).

W czerwcu w ruchu całkowitym obsłużono niecałe 289 tys. podróżnych, o 9,5 tys. więcej niż w ub. roku (wzrost o 3,4 proc.). W ruch regularnym zliczono 166,5 tys. pasażerów (o ponad 14 tys. więcej), a w czarterowym 121,5 tys. (o ponad 5 tys. mniej). Przedstawiciele portu zaznaczyli, że linie czarterowe nie uruchomiły jeszcze wszystkich wakacyjnych połączeń.

Na początku czerwca pasażerom oficjalnie udostępniono zmodernizowany i powiększony o tysiąc m kw. terminal A, skąd realizowane są loty poza strefę Schengen. Inwestycja pochłonęła ok. 9 mln zł. Obecnie łączna powierzchnia terminali pasażerskich pyrzowickiego lotniska wynosi ok. 8,5 tys. m kw.

Do 2014 r. kosztem ok. 8-10 mln zł władze Katowice Airport chciałyby zbudować osobny, niewielki terminal do obsługi lotnictwa ogólnego, czyli przede wszystkim prywatnych samolotów i ruchu biznesowego, a także VIP-ów. Miałby on powstać w południowej części lotniska, za hangarami technicznymi.

Oprócz terminalu powstać ma tam infrastruktura dla lotnictwa ogólnego. Planowane jest wydzielenie 12 działek, na których inwestorzy biznesowi mogliby postawić hangary dla swoich samolotów.

W południowej części lotniska, za budynkiem cargo, ma też stanąć minimum trzygwiazdkowy hotel z zapleczem konferencyjnym. Do końca roku ogłoszony ma zostać przetarg na dzierżawę 0,6-hekterowej działki pod budowę tego obiektu.

Już w lipcu tego roku w Pyrzowicach do użytku ma zostać oddany nowy hangar techniczny, który powiększy możliwości serwisowania samolotów. Jesienią planowane jest wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę nowej drogi startowej o długości 3,2 m. Trwa budowa nowej płyty postojowej na 15 dużych maszyn i modernizacja dróg do kołowania samolotów – mają być gotowe w 2013 r.

Plany inwestycyjne portu obejmują też lotnicze cargo; jego obsługa za około trzy lata ma być przeniesiona z południowej do wschodniej części lotniska, gdzie powstanie nowa rampa cargo o powierzchni 7 tys. m kw. (PAP)

mtb/ pad/