Zima lotnisku Chopina nie straszna

Lotnisko Chopina jest gotowe do rozpoczęcia „Akcji Zima”. Warszawski port dysponuje najnowocześniejszym w Polsce sprzętem do odśnieżania i jest w stanie zapewnić utrzymanie ciągłości ruchu samolotów nawet przy obfitych opadach.

Według danych Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej, ostatnia zima w Polsce była wyjątkowo chłodna. Średnia temperatura dla trzech zimowych miesięcy wyniosła -3 st. C. i o ponad 2 stopnie była niższa od normy klimatycznej. Najbardziej ekstremalne warunki odnotowano w grudniu 2010 r., co spowodowało paraliż komunikacyjny (drogowy, kolejowy i lotniczy) niemal w całej Europie.

Do Akcji Zima w sezonie 2010/11 Służba Utrzymania Lotniska przystępowała z sześcioma nowymi zestawami odśnieżającymi MB2041/Øveraasen (każdy zestaw składa się z pługa, szczotki czyszczącej i silnej dmuchawy zainstalowanych na podwoziu marki MAN) oraz nową dużą zraszarką Damman o znacznie lepszych parametrach technicznych od wcześniej używanego sprzętu. Pozwoliło to na oczyszczanie drogi startowej w jednym przejeździe oraz równoległe oczyszczanie płyt postojowych i dróg kołowania przez starsze zestawy MB1929/Schorling.

Zmienne warunki pogodowe sprawiły, że wykorzystanie sprzętu było wyjątkowo intensywne. Znacznie więcej niż rok wcześniej zużyto także środków chemicznych do odladzania nawierzchni. Ich zużycie było aż o 40 proc. większe niż w sezonie 2009/10. Łącznie z wydatkami na wymianę miotełek do oczyszczarek i listew zgarniających pługów lemieszowych oraz wydatkami na paliwo i wywóz śniegu ubiegłoroczna Akcja Zima kosztowała ponad 10,8 mln zł – nigdy wcześniej lotnisko nie wydało więcej na ten cel.

Na rozpoczynający się właśnie sezon zimowy 2011/12 zaplanowane są podobne środki, ale trudno powiedzieć jaki będzie faktyczny koszt zimowego utrzymania.

- To zawsze zależy od pogody. Jeśli zima będzie długa i intensywna, to wydamy więcej. Ale klimat się ciągle zmienia, więc nie sposób niczego przewidzieć na pewno – mówi Marek Walczak, kierownik Działu Utrzymania Nawierzchni Lotniskowych.

Największym problemem dla lotniska nie są niskie temperatury, dużo więcej zmartwień przysparza temperatura przechodząca przez 0 st. C. Kiedy osiąga wartość wyższą, pas startowy jest mokry, kiedy spada, droga pokrywa się lodem. Wtedy sztuką jest dobranie odpowiednich środków chemicznych zapewniających bezpieczeństwo startów i lądowań.

Pod koniec września na Lotnisko Chopina dotarły cztery kolejne zestawy MB2041/Øveraasen (zakup dofinansowany został z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego). Dzięki temu, kolumna odśnieżająca dróg startowych składać się będzie w całości z 10 nowych i bardzo wydajnych maszyn. Dziewięć starszych zestawów również pozostanie w eksploatacji. Będą wykorzystywane przy oczyszczaniu nawierzchni płyt postojowych i dróg kołowania.

- Do kolejnej zimy jesteśmy przygotowani bardzo dobrze. Zapewniam, że zrobimy wszystko, żeby wszyscy ludzie i towary przewożeni samolotami docierali do Warszawy zawsze na czas i bez żadnych zakłóceń – dodaje Marek Walczak.

Lotnisko Chopina jest największym portem lotniczym w Polsce. Zajmuje powierzchnię ok. 560 ha, w tym 140 ha nawierzchni sztucznych, podlegających całorocznemu utrzymaniu. Na infrastrukturę lotniskową składają się dwie drogi startowe (DS) o wymiarach: DS-3 3690m x 60m oraz DS-1 2800mx50m, dziewięć płyt postojowych samolotów (PPS), w tym dwie płyty przeznaczone do odladzania statków powietrznych (SP) z ponad pięćdziesięcioma stanowiskami postojowymi oraz system dróg kołowania (DK).

SPRZĘT DO ZIMOWEGO UTRZYMANIA LOTNISKA

„Zakup urządzeń do zimowego utrzymania Portu Lotniczego w Warszawie” jest projektem współfinansowanym przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013.

Wartość Projektu wynosi 23,1 mln PLN netto, z czego 85 proc. (tj. 19,6 mln PLN) zostało sfinansowane przez Unię Europejską.

W ramach projektu zakupiono 10 zestawów odśnieżających oraz 1 zraszarkę środków chemicznych do odladzania nawierzchni lotniskowych. Urządzenia służą do zapewnienia odpowiedniego stanu nawierzchni dróg startowych, dróg kołowania oraz płaszczyzn postojowych.

Wymiana sprzętu mechanicznego do zimowego utrzymania nawierzchni lotniskowych w Porcie Lotniczym im. Fryderyka Chopina w Warszawie podniosła poziom bezpieczeństwa naziemnego ruchu lotniczego oraz przyczynia się do poprawy przepustowości lotniska w okresie zimowym, kiedy warunki atmosferyczne mają duży wpływ na funkcjonowanie portu lotniczego.

Nowe urządzenia pozwolą skrócić czas odśnieżenia dróg startowych aż o połowę. Przy ich użyciu odśnieżenie pasów startowych na pełną szerokość, będzie możliwe już po jednym przejeździe kolumny „Akcji Zima”.

Pierwszym etapem kompleksowej zmiany technologii było włączenie do eksploatacji w 2009 roku zraszarki Damman typ FEA 20036 o pojemności 20 000 l płynu. Ilość środka umożliwia odlodzenie obydwu dróg startowych na pełną wymaganą przepisami szerokość, bez konieczności uzupełniania płynu.

Drugim etapem kompleksowej zmiany technologii było wprowadzenie w latach 2010 i 2011 - dziesięciu nowoczesnych zestawów odśnieżających złożonych z pługów lemieszowych o szerokości roboczej 6,8 m, ciągników siodłowych Mercedes Benz Actros z napędem 4x4 oraz oczyszczarek lotniskowych Overaasen RS 400 o szerokości roboczej 5,5 m.

Dostawa zestawów odbywała się w trzech partiach: w lutym 2010 r. (3 szt.), we wrześniu 2010 r. (3 szt.) oraz we wrześniu 2011 r. (4 szt.).