Wojna w Iranie zmusza IATA do obniżenia prognoz wzrostu globalnej liczby miejsc

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) poinformowało, że globalny wzrost przepustowości spadł w marcu 2026 r. do 3,3% rok do roku (r/r) i prognozuje dalsze spowolnienie w kwietniu 2026 r.

31 marca 2026 r. IATA wskazało, że wyniki te stanowią „znaczącą korektę w dół względem wcześniej prognozowanego wzrostu na poziomie 5,2% r/r”. Nie jest zaskoczeniem, że korekta ta była przede wszystkim związana z wojną w Iranie, która zmusiła linie lotnicze do „znacznych redukcji oferowanej przepustowości”.

IATA podkreśliło, że rewizja wynika także z zamknięcia przestrzeni powietrznej, co zmusiło przewoźników do odwoływania lub zmiany tras lotów. „Patrząc w przyszłość, aktualne rozkłady wskazują, że globalny wzrost liczby oferowanych miejsc spowolni do 2,7% r/r w kwietniu”, poinformowało IATA.

Organizacja dodała: „Te redukcje w głównym węźle przesiadkowym dla ruchu Azja–Europa oraz Afryka–Azja będą w najbliższym czasie nadal wywierać presję spadkową na globalny wzrost liczby miejsc”. IATA zaznaczyło, że luty 2026 r. był „mocnym miesiącem” pod względem popytu pasażerskiego, „co pokazuje, że fundamenty wzrostu popytu były przygotowane na pozytywny rok”.

Łączny popyt, mierzony w pasażerokilometrach przychodowych (RPK), wzrósł o 6,1% w porównaniu z lutym 2025 r., podczas gdy całkowita przepustowość, mierzona w dostępnych fotelokilometrach (ASK), zwiększyła się o 5,6% rok do roku.

„Bez wiedzy o długości i intensywności wojny na Bliskim Wschodzie nie da się oszacować jej pełnego wpływu na perspektywy linii lotniczych. Pewne rzeczy są jednak już jasne. Koszty paliwa gwałtownie wzrosły. Przy ograniczonej przepustowości i niskich marżach ceny biletów już rosną”, powiedział Willie Walsh, dyrektor generalny IATA.

Dodał: „Dostosowuje się również wykorzystanie przepustowości, szczególnie w ruchu do, z i przez Bliski Wschód oraz w obszarach, gdzie występują problemy z dostawami paliwa”.

Przeczytaj pełny raport IATA za luty 2026 tutaj.