ULC zawiesza loty nocne na lotnisku Warszawa - Babice (EPBC) - NOTAM i dwa słowa komentarza

Informujemy, że w następstwie kontroli na lotnisku Warszawa-Babice (EPBC), Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego wydał decyzję administracyjną wprowadzającą ograniczenia dla nocnych operacji lotniczych, zgodnie z art. 71 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z 2025 r. poz. 1431 i 1668 oraz z 2026 r. poz. 176).

W toku kontroli stwierdzono niezgodność związaną z występowaniem w otoczeniu lotniska przeszkód lotniczych bez wymaganego oznakowania. Zidentyfikowane przeszkody mogą realnie wpływać na poziom bezpieczeństwa wykonywania operacji lotniczych, w szczególności w porze nocnej. Mając na uwadze powyższe, w trosce o zapewnienie najwyższych standardów bezpieczeństwa, wydano decyzję o ograniczeniach.

Dalsze decyzje Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego będą uzależnione od przedstawienia przez zarządzającego lotniskiem programu naprawczego oraz usunięcia stwierdzonej niezgodności.

Zapewnienie bezpieczeństwa operacji lotniczych pozostaje nadrzędnym zadaniem organu nadzoru lotniczego, czytamy w komunikacie.

Redakcyjny komentarz: 

Lotnisko w Warszawskich Babicach od lat budzi zainteresowanie i jest zarazem źródłem sporów, co wynika z jego wyjątkowego położenia. Dla stolicy kraju tej skali infrastruktura lotnicza szczególnie dzisiaj jest po prostu niezbędna.

Decyzja Prezesa ULC z 1 kwietnia (niestety nie będąca prima aprilisowym żartem) o zawieszeniu lotów nocnych aż do końca 2034 roku została odebrana jako zaskakująca i trudna do uzasadnienia. Wskazywane w uzasadnieniu przeszkody terenowe nie pojawiły się nagle, są one naturalnym elementem miejskiego krajobrazu i funkcjonowały od lat w warunkach prowadzenia operacji lotniczych. Dodatkowo pojawiają się pytania o niespójność regulacji, skoro ograniczenia nie dotyczą lotów wojskowych i policyjnych. Przeszkody te, nie "wyrosły" również w płaszczyznach podejścia i odlotu ani w bezpośrednio w trasie samego kręgu. A bezsprzecznym pozostaje fakt, że nowobudowane obiekty, w strefie chronionej lotniska musiały być konsultowane.

Jednocześnie sprawa nie jest czarno-biała. Istnieje wiele historycznych uwarunkowań i nierozwiązanych problemów, które wpływają na obecny konflikt.

Mamy świadomość, że sytuacja wokół lotniska Babice wymaga spokojnego, merytorycznego dialogu wszystkich zainteresowanych stron. Kluczowe jest odejście od jednostronnych decyzji na rzecz wspólnego wypracowania rozwiązań.

Dlatego uważamy za zasadne zaangażowanie Ministerstwa Infrastruktury oraz MSWiA jako mediatorów, którzy mogliby doprowadzić do spotkania stron przy jednym stole. Tylko poprzez otwartą rozmowę, opartą na faktach i analizie, możliwe będzie znalezienie kompromisu akceptowalnego dla wszystkich.

Zachęcamy do podjęcia takiego dialogu i wspólnego poszukiwania rozwiązań, zamiast pogłębiania sporu.

Komentarz pracowników lotniska

Drodzy Piloci i Sympatycy Lotniska Warszawa – Babice. 
W związku z decyzją Prezesa ULC ograniczającą loty nocne na EPBC chcemy podkreślić, że wszelkie działania podejmowane przez Zarządzającego, Kierownictwo oraz Personel lotniska są zawsze ukierunkowane na zapewnienie możliwie najwyższego poziomu bezpieczeństwa.

Jednym z tych działań było dokonanie aktualizacji dokumentacji kartograficznej lotniska oraz w dalszej kolejności wystąpienie z wnioskiem o aktualizację teczki rejestracyjnej. Dokumentacja wraz z operatem geodezyjnym identyfikującym wszystkie przeszkody lotnicze została przekazana pisemnie do ULC w czerwcu 2025 r. Zidentyfikowanie i wykazanie przeszkód było naszą inicjatywą.

Chcemy podkreślić, że informacja w zakresie przedmiotowych przeszkód zidentyfikowanych i przekazanych do wiedzy ULC przez Zarządzającego w czerwcu 2025 r. dotyczy bloków z dużej płyty wybudowanych blisko 30 lat temu. Przez ten czas na EPBC wykonano około pół miliona operacji lotniczych bez ani jednego incydentu spowodowanego tymi obiektami oraz przeprowadzono szereg kontroli nie wnoszących uwag w zakresie przeszkód lotniczych.

Przez 8 miesięcy podejmowaliśmy dialog z ULC oraz działania mające na celu uporządkowanie tej skomplikowanej sytuacji. Niestety niezapowiedziana kontrola wskazująca zgłoszone już przez nas kwestie przeszkód lotniczych zakończyła się wydaniem przez Urząd decyzji ograniczającej operacje na naszym lotnisku.

Niemniej, opracowaliśmy szczegółowy plan działań naprawczych mający na celu utrzymanie bezpieczeństwa na akceptowalnym poziomie i utrzymania obecnej formy funkcjonowania.
Prowadziliśmy i dalej wyrażamy chęć prowadzenia dialogu, celem przywrócenia pełnego, bezpiecznego funkcjonowania lotniska.

Prosimy o zrozumienie i wsparcie w tym trudnym czasie i dziękujemy wszystkim, którzy są z nami

NOTAM:

G0561/26 NOTAMN
Q) EPWW/QMRLN/IV/NBO/A /000/999/5216N02054E005
A) EPBC B) 2604021400 C) 2606302259
E) RWY 10R/28L AND RWY 10L/28R CLSD TO NIGHT OPERATIONS EXC 
GARDA AND MIL FLT.

G0557/26 NOTAMN
Q) EPWW/QFALN/IV/NBO/A /000/999/5216N02054E005
A) EPBC B) 2604021200 C) 2606302259
E) NIGHT OPERATIONS PROHIBITED EXC FLIGHTS WITH HEAD, STATE, GARDA 
STATUS AND FLIGHTS OF LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE.