Obniżka akcyzy bez wpływu na cenę paliw lotniczych

28 marca 2026 r., w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej pod pozycją 416 zostało opublikowane Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 28 marca 2026 r. w sprawie obniżenia stawek podatku akcyzowego na niektóre paliwa silnikowe.

Na podstawie art. 164c ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. z 2026 r. poz. 412 i 414) zarządza się, co następuje:

§ 1. W okresie od dnia 30 marca 2026 r. do dnia 15 kwietnia 2026 r. obniża się stawki podatku akcyzowego, o których mowa w art. 89 ust. 1 pkt 2, 6 i 8 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym, zwanej dalej „ustawą”, do wysokości:

1. 1239 zł/1000 litrów – w przypadku stawki podatku akcyzowego, o której mowa w art. 89 ust. 1 pkt 2 ustawy;
2. 880 zł/1000 litrów – w przypadku stawki podatku akcyzowego, o której mowa w art. 89 ust. 1 pkt 6 ustawy;
3. 880 zł/1000 litrów – w przypadku stawki podatku akcyzowego, o której mowa w art. 89 ust. 1 pkt 8 ustawy.

§ 2. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 30 marca 2026 r.

Pełny tekst Rozporządzenia dostępny jest tutaj (LINK).

Co istotne dla branży lotniczej, obniżka akcyzy wprowadzona powyższym rozporządzeniem dotyczy wyłącznie paliw silnikowych wykorzystywanych w transporcie drogowym. Paliwa lotnicze funkcjonują w odmiennym reżimie podatkowym, opartym przede wszystkim na zwolnieniach z akcyzy o charakterze warunkowym.

Paliwa lotnicze (np. Jet A-1, Avgas) są uregulowane odrębnie w ustawie o podatku akcyzowym (art. 89 ust. 1 pkt 9–13).

W konsekwencji rozporządzenie nie ma zastosowania do typowych paliw lotniczych. Jego skutki mogą być natomiast odczuwalne jedynie w ograniczonym zakresie, tj. w przypadku statków powietrznych wykorzystujących benzyny silnikowe dopuszczone do stosowania w lotnictwie (np. MOGAS).