Katowice zamawiają kolejne elementy infrastruktury lotniska Muchowiec

Katowicki samorząd zamawia kolejne elementy infrastruktury położonego w granicach miasta lotniska Muchowiec. Chodzi o budowę płyty postojowej, dróg kołowania i dróg serwisowych - wynika z dokumentacji przetargu prowadzonego przez spółkę Katowickie Inwestycje.

Urząd miasta deklaruje, że chce inwestować w położone nieopodal centrum lotnisko, dotąd mające charakter głównie aeroklubowy. Rozwijana ma być jego funkcja szkoleniowo-sportowa, ale też biznesowa. Pod tym kątem od końca 2024 r. prowadzone są prace przy drodze startowej.

Zgodnie z dokumentacją z platformy zamówień Katowickich Inwestycji, na 10 lutego br. wyznaczono termin składania ofert w przetargu na: wykonanie dokumentacji projektowej i robót budowlanych związanych z budową płyty postojowej, dróg kołowania i dróg serwisowych w ramach zadania inwestycyjnego „Modernizacja infrastruktury na terenie lotniska Muchowiec”.

Zamówienie podzielone jest na etapy. W pierwszym wykonawca ma zaprojektować całość zamawianej infrastruktury (wraz ze specyfikacją warunków wykonania i odbioru) oraz zbudować pewną jej część. Następne etapy dotyczą budowy kolejnych obiektów.

Całość przedsięwzięcia obejmuję: płytę postojową z oświetleniem nawigacyjnym, oznakowaniem i odwodnieniem, drogi kołowania „Bravo” oraz „Charlie” z oświetleniem nawigacyjnym i oznakowaniem, drogi serwisowe południową i wschodnią wzdłuż ogrodzenia terenu lotniska, ogrodzenie płyty postojowej, zjazd do ul. Trzech Stawów, wewnętrzną linię zasilającą oraz bramy.

Będzie to kolejna infrastruktura lotniskowa, w którą Katowice zainwestują na Muchowcu. W poprzednich latach wobec dotychczasowych prac remontowych, koniecznych m.in. ze względu na szkody górnicze, lotnisko korzystało bowiem ze skróconej utwardzonej drogi startowej 650 metrów na 30 metrów. Zachodnia część drogi startowej była w ostatnich latach niedostępna.

Katowicki samorząd we wrześniu 2024 r. ogłosił przetarg na "zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych związanych z dokończeniem budowy pasa startowego PS-1 w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Modernizacja infrastruktury na terenie lotniska Muchowiec". Przebudowa pasa startowego polegała na budowie pasa PS-1 o szerokości 30 metrów w osi istniejącej drogi startowej (wcześniej miała ona 75 metrów szerokości) o łącznej docelowej długości 1200 metrów, a także drogi kołowania „Alfa” (ok. 200 metrów).

Tamto zamówienie też zakładało etapowanie (dotyczące m.in. kolejnych warstw nawierzchni). W zakresie zamówienia podstawowego wybrano ofertę katowickiego Drogopolu za 8,48 mln zł brutto, umowę podpisując w grudniu 2024 r. Prace, które nie wyczerpały wszystkich etapów, zakończyły się w połowie ub. roku.

W ub. roku Katowickie Inwestycje zamówiły za 5,16 mln zł brutto dokończenie prac dot. pasa startowego PS-1 w postaci wykonania oświetlenia, a także ostatniej warstwy ścieralnej. Wykonawcą znów został Drogopol. Te prace, zamówione w lipcu ub. roku, są jeszcze realizowane.

Remonty i budowa infrastruktury lotniskowej na Muchowcu są następstwem zgody katowickich radnych z lutego 2023 r. na wydzierżawienie przez Aeroklub Śląski zasadniczego terenu lotniska, wcześniej nabytego przez miasto od aeroklubu.

Katowice i Aeroklub Śląski porozumiały się ws. nabycia przez miasto użytkowania wieczystego ponad 700 tys. m kw. terenu powyżej ul. Trzech Stawów do zabudowy wzdłuż ul. Lotnisko, a także sprzedaży aeroklubowi działek wzdłuż ul. Lotnisko, na których znajdują się zabudowania aeroklubu; ponadto w trybie ordynacji podatkowej miasto przejęło działkę przy skrzyżowaniu ul. Trzech Stawów i Francuskiej.

Jak argumentowano, kluczowe dla dalszego funkcjonowania lotniska w kontekście biznesowym oraz szkoleniowo-sportowym jest dokończenie remontu drogi startowej. Aeroklub rozpoczął prace kilka lat wcześniej, finansując je ze sprzedaży części działek lotniska, jednak nie był w stanie ich dokończyć. Zaangażowanie samorządu nie było natomiast możliwe bez zmian własności gruntów ze względu na formę prawną działalności aeroklubu.

Po zmianach własnościowych wykonano nowe ogrodzenie terenu lotniska (za ok. 4 mln zł), a następnie remont drogi startowej, z budową drogi kołowania „Alfa”. Potrzebne są jeszcze drogi kołowania i płyta startowa. Przedwojenny budynek obsługi lotniska, wyremontowany wcześniej przez aeroklub, jest w dobrym stanie.

Katowice deklarują, że zamierzają inwestować w lotnisko na Muchowcu "w miarę możliwości", jednocześnie chcąc zbliżyć się do poziomu, jaki w regionie osiągnęło podobne lotnisko w Gliwicach. Umożliwia to fakt, że miasto obecnie jest stuprocentowym właścicielem ok. 75 ha płyty lotniska z pasem startowym i drogami dojazdowymi. Pozostałe nieruchomości są własnością Aeroklubu Śląskiego, który utrzymuje się w oparciu o nie.