Aktualizacje: Czerwcowe posiedzenie Komisji PKBWL

Odbyło się pierwsze czerwcowe posiedzenie Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych, na którym zajmowano się badaniem poniższych zdarzeń. Pogrubioną czcionką oznaczono uchwały i raporty komisji dotyczące zdarzeń lotnictwa ogólnego.

Uchwała 300/09 Gwałtowne przyziemienie samolotu SD-4 Viper OM-M348 skutkujące odbiciem i uszkodzeniem przedniej goleni podwozia

Rapot końcowy 760/09 Zablokowanie układu sterowania i spadnięcie do jeziora samolotu ultralekkiego Zlin Savage OK-NUR04

Uchwała 760/09 Spadnięcie do jeziora samolotu ultralekkiego Zlin Savage OK-NUR04 spowodowane zablokowaniem steru i wejściem w nurkowanie

Uchwała 839/09
Zadziałanie sygnalizacji pożaru silnika samolotu ATR-72 SP-LFC w trakcie lotu i przerwanie rejsu

Uchwała 367/10 Kolizja z ptakiem podczas startu samolotu Embraer 175 SP-LID bez powodowania uszkodzeń

Uchwała 411/10 Zderzenie z ptakiem częścią nosową samolotu Embraer 170 SP-LDC podczas startu

Uchwała 417/10
Prawdopodobne zderzenie z ptakiem samolotu Airbus A320 EI-CVB w strefie przyziemienia

Uchwała 418/10
Prawdopodobne wpadnięcie ptaka do silnika samolotu Airbus A320 HA-LPV podczas startu

Raport końcowy 542/10 Przeciągnięcie i gwałtowne przyziemienie samolotu PZL M-26 Iskierka SP-DIF skutkujące zniszczeniem płatowca

Uchwała 542/10 Zniszczenie samolotu PZL M-26 Iskierka SP-DIF wskutek twardego przyziemienia po przeciągnięciu

Uchwała 655/10 Zderzenie z ptakiem samolotu Embraer 175 SP-LIL podczas lądowania bez powodowania uszkodzeń

Uchwała 695/10 Uderzenie ptaka w lewą stronę kadłuba samolotu Boeing 767-300 SP-LPB podczas startu

Uchwała 721/10 Kolizja z ptakiem samolotu Embraer 175 SP-LIF podczas podejścia do lądowania

Raport końcowy 930/10 Wpadnięcie w płaski korkociąg i śmiertelne zderzenie z ziemią samolotu ultralekkiego Dedal KB SP-SZKB

Uchwała 930/10 Śmiertelny wypadek pilota samolotu ultralekkiego Dedal KB SP-SZKB po wpadnięciu w korkociąg i zderzeniu z ziemią

Uchwała 1338/10 Trzykrotny spadek prędkości samolotu Saab 340A SP-MRB i przeciągnięcie statku powietrznego podczas wznoszenia