E145 wypadł z pasa w Chicago lądując w śnieżycy (film)

11 listopada, Embraer ERJ-145 należący do linii American Eagle Airlines (Envoy Air) znaki rejestracyjne N619AE wykonywał lot AA-4125 z Greensboro na lotnisko O'Hare w Chicago 38 pasażerami i 3 członkami załogi. Gdy o 13.40 UTC statek powietrzny podchodził do pasa startowego 10L, wieża poinformowała pilotów o współczynniku hamowania "medium" i RVR wynoszącym 4 tys. stóp.

Po przyziemieniu samolot ześlizgnął się na lewo z drogi startowej i zatrzymał się 1630 m od progu pasa zapadając się prawą golenią głównego podwozia i przednim podwoziem w miękkim podłożu oraz opierając się na prawym skrzydle. Po zatrzymaniu nastąpiła szybka ewakuacja wszystkich osób przebywających na jego pokładzie.

Po tym zdarzeniu pas startowy 10L/28R lotniska ORD został zamknięty. Rzecznik prasowy przewoźnika poinformował, że samolot wypadł z pasa z powodu jego oblodzenia, ale podczas zdarzenia nikt nie odniósł obrażeń. Po wypadku ATC zmieniło informację o współczynniku hamowania z „medium” na „poor”.

Metary:
KORD 111451Z 34014G25KT 1/2SM R10L/4500V5500FT SN BLSN VV011 M06/M07 A3024 RMK AO2 PK WND 35027/1440 SLP247 SNINCR 1/3 P0001 60003 T10561067 53019 $=
KORD 111351Z 35017G26KT 3/4SM R10L/4000V5000FT -SN BLSN VV011 M05/M06 A3022 RMK AO2 PK WND 35028/1331 SLP240 P0001 T10501061 $=
KORD 111302Z 35013G25KT 3/4SM R10L/4000V5500FT -SN BLSN VV010 M05/M06 A3019 RMK AO2 P0001 T10501061 $=
KORD 111251Z 35016G22KT 1SM R10L/5000VP6000FT -SN BLSN VV011 M04/M06 A3019 RMK AO2 PK WND 35027/1211 SLP232 P0001 T10441061 $=
KORD 111225Z 35016KT 1SM R10L/P6000FT -SN BR VV011 M04/M06 A3019 RMK AO2 PK WND 35027/1211 P0001 T10441056 $=
KORD 111217Z 35015G27KT 3/4SM R10L/P6000FT -SN BR VV009 M04/M06 A3018 RMK AO2 PK WND 35027/1211 P0001 T10441056 $=
KORD 111151Z 35016G25KT 3/4SM R10L/P6000FT -SN BR OVC009 M04/M05 A3018 RMK AO2 SLP227 P0001 60014 70018 T10391050 10006 21039 $=
KORD 111051Z 35013KT 3/4SM R10L/P6000FT -SN BR OVC007 M03/M03 A3017 RMK AO2 SLP224 P0002 T10281033 $=
KORD 110951Z 35013KT 3/4SM R10L/4000V5000FT -SN BR OVC007 M02/M02 A3015 RMK AO2 SLP218 P0004 T10171022 $=

Więcej informacji na temat tego zdarzenia dostępnych jest na stronie www.avherald.com