Linie Avianca podpisują zamówienie na 51 A320

Linie AviancaTaca, które obejmują AeroGal w Ekwadorze, podpisały umowę zakupu na 33 eko-wydajne A320neo i 18 A320 samolotów z rodziny A320. Zamówienie jest największym dotychczas zamówieniem jednego przewoźnika w regionie, pod względem liczby zamówionych maszyn i jest wynikiem porozumienia podpisanego podczas salonu Le Bourget w Paryżu w czerwcu 2011.

Nowe samoloty pozwolą przewoźnikowi wejście na nowe rynki w Ameryce Łacińskiej i świadczenie usług z wykorzystaniem najmłodszej floty w regionie.

AviancaTaca złożyła zamówienie na 190 samolotów Airbusa (wliczając najnowsze zamówienie) i eksploatuje obecnie flotę 88 samolotów z rodziny A320 i 8 samolotów A330. AviancaTaca ma w swojej flocie wszystkie modele z rodziny A320.


Dotychczas zamówiono ponad 8300 samolotów z rodziny A320, z czego ok. 5000 dostarczono już do ponad 340 klientom i operatorom na całym świecie, dzięki czemu samoloty te zyskały miano najlepiej sprzedających się modeli w segmencie maszyn wąskokadłubowych. Samolot A320neo posiada ponad 95 procent cech wspólnych z obecnymi modelami A320, dzięki czemu doskonale pasuje on do współczesnych flot, a przy tym oferuje większy zasięg (o 950 km) lub zwiększoną ładowność (2 tony).

A320neo, który wejdzie do eksploatacji w 2015 r. wyposażony jest w nowe, wydajniejsze silniki w porównaniu z modelem A320. Wyposażenie modelu w najnowszej generacji silniki oraz duże zakończenia skrzydeł tzw. „sharklety” pozwoli zaoszczędzić aż do 15 procent paliwa. Redukcja zużycia paliwa jest równa 1,4 miliona litrów, co odpowiada zużyciu paliwa 1000 średniej wielkości samochodów w skali roku. Na jeden samolot przypada w skali roku redukcja szkodliwych emisji CO2 o 3,600 ton. Emisja NOx modelu A320neo jest poniżej normy CAEP/6. Model charakteryzuje się też znacznie niższą emisją hałasu.

Dotychczas Airbus sprzedał 666 samolotów w Ameryce Łacińskiej a 351 zamówień czeka na realizację. W regionie Ameryki Łacińskiej i na Karaibach eksploatuje się obecnie 435 samolotów Airbusa. W ostatnich 10 latach Airbus potroił liczbę samolotów eksploatowanych w regionie i dostarczył ponad 60 procent wszystkich samolotów eksploatowanych przez linie lotnicze w regionie.