Innowacje Continentala

Cirrus SR22 zatankowany 94UL, panel / fot. www.avweb.com

Kiedy kilka miesięcy temu firma Teledyne Continental oznajmiła, że chce udowodnić, że wydajne silniki lotnicze mogą działać na paliwo bezołowiowe, obrzucona została wątpiącymi spojrzeniami.

Debiut latającego samochodu Maverick w Oshkosh

Maverick, źródło: http://www.itecusa.org

Projekt latającego samochodu – Maverick, Steve’a Saint'a przywrócił niejednemu dziecięce marzenia.

NexAir modernizuje Saratog’ę

Saratoga NX

NexAir Avionics, z Mansfield, w stanie Massachusetts, zaprezentował samolot Saratoga NX - zmodyfikowaną wersję nieprodukowanego już jednosilnikowego

Nowy Bendix/King AV8OR ACE

Bendix/King

Trendem w dziedzinie przenośnej nawigacji, jest możliwość prezentacji schematów podejść oraz map w formie elektronicznej.

Samolotem w kosmos

WhiteKnightTwo

Samolot WhiteKnightTwo został zaprezentowany na dorocznej imprezie AirVenture Convention, w Oshkosh, w stanie Wisconsin.

DA42 z silnikiem Lycoming certyfikowany w Kanadzie

DA42 z Lycoming

Diamond Aircraft otrzymał w Kanadzie uzupełniający certyfikat typu (ang.: Supplementary Type Certification, STC) na samolot DA42 L360 z silnikiem Lycoming.

Innowacje dla bezpieczeństwa

Airbus

Branża lotnicza nieustająco inwestuje i prowadzi badania w obszarze nowych technologii w celu poprawy bezpieczeństwa.

Napędy elektryczne na pokazach w Oshkosh

AirVenture Oshkosh 2009

Tegoroczne EAA AirVenture w Oshkosh oprócz prezentacji tradycyjnych rozwiązań stosowanych w lotnictwie, będzie także okazją do przedstawienia inicjatyw związanych z koncepcją napędów elektrycznych.

Pierwszy Boeing 747-8 Freighter nabiera kształtów

B747-8 Freighter

Boeing przybliżył się do zakończenia montażu pierwszego samolotu B747-8 Freighter.

Pierwszy lot ultralighta Belite

Belite / fot. www.beliteaircraft.com

Jednomiejscowy ultra lekki Belite, który ewaluował z wcześniejszego projektu Kitfox, wykonał swój pierwszy lot 4 lipca.

NextGen gotowy do testów

Wieża ADS-B w Louisville/ fot. www.flightglobal.com

Dwa lata po podpisaniu kontraktu na utworzenie nowego systemu nadzoru i kontroli ruchu lotniczego nowej generacji (NextGen), FAA zacznie niebawem zbierać plony inwestycji wartej 1,8mld $.

Dreamliner w Warszawie

Boeing Dreamliner

W siedzibie Polskich Linii Lotniczych LOT odbyła się dziś prezentacja dotycząca samolotu Boeing 787 Dreamliner.

Continental wprowadza na rynek nowy lekki silnik

teledyne.jpg

Firma Teledyne Continental Motors ogłosiła, że jej lekki silnik tłokowy o symbolu O200 jest już do kupienia i możliwy do zastosowania w samolotach.

Motoszybowiec napędzany ogniwem paliwowym wzbił się w powietrze

Antares DLR-H2

W miniony wtorek na lotnisku w Hamburgu wzbił się w powietrze Antares DLR-H2 czerpiący moc wyłącznie z ogniw paliwowych.

Symulator helikoptera ELITE S623 ma certyfikat

ELITE S623

Firma Elite Simulation Systems z Orlando, na Florydzie otrzymała certyfikat FAA Advanced Aviation Training Device (AATD, tłum.: Zaawansowane Lotnicze Urządzenie Treningowe) na swój symulator helikoptera ELITE S623.

Nowy system prognozowania niebezpiecznych zjawisk pogodowych

NASA

National Center for Atmospheric Research (NCAR) w Boulder, w stanie Kolorado zajmuje się projektowaniem nowego systemu, który pomoże pilotom omijać niebezpieczne burze i turbulencje w odległych obszarach nad oceanem,

Były model Kitfox-Lite debiutuje ponownie jako ultralekki Belite

Belite

Belite Aircraft, nowo powstała firma mieszcząca się w Wichita, w stanie Kansas, w czwartek po południu w centrum Starego Miasta dokonała odsłony prototypu swojego samolotu.

Prezentacja Solar Impulse

Solar Impulse

W piątek w Szwajcarii odbyła się odsłona samolotu, który ma wzbijać się w powietrze z jednym pilotem na pokładzie i przelecieć dookoła świata bez zużywania tradycyjnego paliwa.

Waco ulepsza swój dwupłatowiec

YMF-5D

W tym tygodniu firma Waco Classic Aircraft, z Battle Creek, w stanie Michigan, podała do publicznej informacji, że zrekonstruowała swój dwupłatowiec YMF-5C.

Rozwój samolotów z napędem elektrycznym

Yuneec E430

W ubiegłym tygodniu firma Bye Energy ogłosiła, iż otrzymała dofinansowanie z Funduszu Lotniczego Wolf   na rozwój silników elektrycznych do małych samolotów GA.