Sesja Grupy Transportowej Lotnictwa Cywilnego NATO

W Kwaterze Głównej NATO w Brukseli odbyła się sesja plenarna Grupy Transportowej Lotnictwa Cywilnego NATO (TG CA), w której wzięli udział przedstawiciele Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

W obradach Grupy uczestniczyli planiści i eksperci lotnictwa cywilnego z krajów należących do Rady Partnerstwa Euro-atlantyckiego (EAPC), w tym państw członkowskich NATO oraz przedstawiciele:

• władz wojskowych Sojuszu;

• kierownictwa pozostałych Grup;

• Planowania Cywilnego w Sytuacjach Zagrożenia (CEP );

• Euro-atlantyckiego Ośrodka Koordynacyjnego Pomocy w Klęskach Żywiołowych (EADRCC);

• a także zaproszeni goście.

W trakcie posiedzenia omówiono:

• bezpieczeństwo energetyczne oraz ochronę infrastruktury krytycznej w lotnictwie cywilnym;

• zagrożenia ze strony terroryzmu międzynarodowego i cyberprzestępczości;

• współpracę międzynarodową w ramach obrony przed zagrożeniami CBRN ;

• współpracę cywilno-wojskową w lotnictwie;

• wpływ wybuchu wulkanów na lotnictwo cywilne na świecie, implikacje komercyjne, prawne i operacyjne oraz wynikające z ochrony lotnictwa cywilnego w następstwie wybuchu wulkanu Eyjafjallajokull. Ponadto doświadczenia, przyjęte w tym zakresie rozwiązania oraz wpływ wybuchu na bilans finansowy niektórych linii lotniczych;

• zakres i formy pomocy udzielonej przez Euro-atlantycki Ośrodek Koordynacji Pomocy w Klęskach Żywiołowych:

  • powodzi w Czarnogórze, Ukrainie, Mołdawii i na Węgrzech;

  • pożarów lasów w Izraelu;

  • trzęsienia ziemi i osunięć gleby w Kirgistanie;

  • prace grupy roboczej zajmującej się USAR - tzn. koordynacją pomocy dla państw sąsiadujących w wypadkach klęsk żywiołowych, katastrof i wypadków nadzwyczajnych.

• zagadnienia ewakuacji medycznej umożliwiające użycie zasobów cywilnych dla realizacji ewakuacji medycznej NATO oraz próby nakreślenia ram prawnych użycia cywilnych zasobów lotniczych w przypadkach wystąpienia klęsk żywiołowych i stanów nadzwyczajnych.

Omówiono również:

• Sytuację ogólną i przychody sektora lotniczego roku 2010;

• Prognozę rynku sektora lotniczego na 2011;

• Liberalizację rynku;

• Prawa pasażerów;

• Ocenę prawną konsolidacji i współpracy między liniami lotniczymi;

• Porozumienie w sprawie otwartego nieba pomiędzy USA i Unią Europejską;

• Kwestie związane z wdrożeniem Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej;

• Wysokość podatków w sektorze lotniczym;

• Regulacje Wspólnoty Europejskiej m.in. w sprawie dochodzenia w sprawie wypadków lotniczych.

Delegacja polska biorąca udział w pracach Grupy przedstawiła:

• półroczne sprawozdanie dotyczące najważniejszych wydarzeń w międzynarodowych organizacjach lotniczych:

  • Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO);

  • Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA);

  • Europejskiej Konferencji Lotnictwa Cywilnego (ECAC);

  • Europejskiej Organizacji Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej (EUROCONTROL);

  • Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA).

• zakres możliwości powietrznej ewakuacji medycznej. Scharakteryzowane zostały tu środki posiadane przez Ministerstwo Obrony Narodowej, Lotniczego Pogotowia Ratunkowego oraz PLL „LOT” S.A. – z uwypukleniem nowocertyfikowanego statku powietrznego B767-300, który może zostać wykorzystany do strategicznej ewakuacji medycznej.