Technologia przyszłości. Dzięki AI Cockpit pilot może sterować samolotem z drugiego końca świata

Instruktor może przejąć sterowanie samolotem ucznia z biura, gdy ten napotka problem w powietrzu. Ta sama technologia umożliwia wykonywanie lotów w miejsca, do których nikt nie wysłałby pilota, tj. np. nad pożary lasów czy do skażonych obszarów.

Z zewnątrz Schochman DV1 Skylark wygląda jak zwykły samolot sportowy. Jednak w pewnym momencie pilot w powietrzu zdejmuje ręce ze sterów, a maszyna nadal leci spokojnie i precyzyjnie. Dzieje się tak dlatego, że steruje nią osoba siedząca przy laptopie w biurze w Bratysławie.

Firma Schochman Aviation zaprezentowała najnowsze rozszerzenie swojego systemu Schochman AI Cockpit, jednego z najbardziej zaawansowanych inteligentnych kokpitów na świecie. Jest nim możliwość zdalnego dostępu do samolotu przez internet. Korzystając z aplikacji na laptopie i joysticka, uprawniony pilot może połączyć się z dowolnego miejsca na świecie z samolotem testowym. 

Schochman DV1 Skylark (kategoria ultralekka do 600 kg), obserwować obraz z kamery pokładowej, dane z czujników i systemów nawigacyjnych oraz w razie potrzeby przejąć sterowanie. Udany lot testowy, podczas którego operator z biura w Bratysławie przejął kontrolę nad samolotem w trakcie lotu, odbył się 28 lipca 2026 r.

Pilot zdalny widzi na stanowisku naziemnym dokładne odwzorowanie wszystkich wskaźników pokładowych, w tym obraz na żywo z kamery zamontowanej w samolocie. Sterowanie odbywa się za pośrednictwem zabezpieczonego protokołu oraz technologii Schochman Fly By Air. Joystick nie wysyła bezpośrednich wychyleń powierzchni sterowych, lecz żądane kąty położenia samolotu.

Komputery pokładowe przetwarzają te polecenia 400 razy na sekundę i precyzyjnie realizują je za pomocą serwomechanizmów sterujących powierzchniami sterowymi, wykorzystując zamkniętą pętlę sprzężenia zwrotnego z żyroskopów, akcelerometrów, magnetometrów, inklinometrów oraz układu pitot-statycznego. Oznacza to, że samolot jest zawsze pilotowany przez komputer pokładowy, a zdalny pilot przekazuje jedynie zamiar wykonania manewru.

Łączność zapewnia satelitarny internet Starlink, wspierany przez redundantne lokalne łącze danych jako system zapasowy, dzięki czemu działanie nie zależy od pojedynczego kanału komunikacji.

PIERWSZY TAKI KOKPIT 

Schochman AI Cockpit jest pierwszym i jedynym kokpitem wyposażonym w pełnoprawnego pokładowego asystenta AI. Łączy moc obliczeniową systemów pokładowych i chmury, wysokiej jakości dane pogodowe oraz prognozy na trasie, mapy lotnicze, a także na bieżąco analizuje korespondencję głosową z kontrolą ruchu lotniczego (ATC), przepisy lotnicze, instrukcje użytkowania w locie oraz ograniczenia eksploatacyjne statku powietrznego. Pilot ma obok siebie asystenta, który rozumie całą sytuację związaną z wykonywanym lotem.

Co ciekawe, i zaskakujące nawet dla osób z branży, cały system, obejmujący sprzęt, elektronikę, konstrukcję i oprogramowanie, został opracowany całkowicie we własnym zakresie. Jest rozwijany i testowany na samolocie DV1 Skylark, który zespół zbudował z zestawu do samodzielnego montażu. Zdalny dostęp jest najnowszą funkcją tej platformy, a nie odrębnym produktem.

BEZPIECZNIEJSZE SZKOLENIE LOTNICZE

– Każdy instruktor zna sytuację, w której stres powoduje kłopoty ucznia pilota podczas samodzielnego lotu. Do tej pory mógł jedynie udzielać wskazówek z wieży. Dzięki naszemu systemowi może zdalnie przejąć sterowanie i bezpiecznie pomóc uczniowi, powiedział Robert Schochmann, założyciel Schochman Aviation.

LOTY TAM, GDZIE NIKT NIGDY NIE WYSŁAŁBY PILOTA

Bez załogi, na pokładzie DV1 Skylark mogą znaleźć się setki kilogramów ładunku, od kamer, czujników, aż po dodatkowe paliwo. Otwiera to możliwość wykorzystania samolotu do monitorowania pożarów lasów, rozpoznania terenów skażonych oraz innych misji wysokiego ryzyka, podczas których obecność pilota na pokładzie byłaby niepotrzebnym zagrożeniem.

MODUŁOWY SYSTEM DLA CAŁEGO SEKTORA LOTNICZEGO

Rozwiązanie nie jest przeznaczone wyłącznie dla jednego typu statku powietrznego. To modułowy system, który można zintegrować z różnymi samolotami, śmigłowcami, większymi dronami oraz innymi platformami latającymi.

INFORMACJE O TESTACH

System znajduje się obecnie w fazie testów na samolocie DV1 Skylark. Wszystkie loty testowe odbywają się z pilotem bezpieczeństwa na pokładzie, który w dowolnym momencie może jednym przyciskiem odłączyć zdalny dostęp i natychmiast przejąć pełną kontrolę nad samolotem.