Joby Aviation demonstruje elektryczną powietrzną taksówkę nad Zatoką San Francisco

Firma Joby Aviation przeprowadziła serię lotów demonstracyjnych nad obszarem Zatoki San Francisco, prezentując swoją elektryczną powietrzną taksówkę w tym jednym z najbardziej zatłoczonych miast w USA.

Spółka poinformowała, że jej statek powietrzny (N545JX) wystartował z lotniska Oakland International Airport, przeleciał nad zatoką w kierunku mostu Golden Gate, a następnie zawrócił nad Marin Headlands.

Lot załogowy stanowi początek ogólnokrajowej trasy „2026 Electric Skies Tour”, organizowanej z okazji 250. rocznicy powstania Stanów Zjednoczonych. Joby Aviation zamierza w ten sposób zaprezentować rozwiązanie problemu zatłoczenia ruchu miejskiego. W 2025 roku kierowcy w San Francisco tracili średnio 112 godzin w korkach.

„Nasza technologia daje możliwość wykorzystania ogromnego potencjału tego regionu, jednocześnie chroniąc go dla przyszłych pokoleń”, powiedział w komunikacie prezes Joby, JoeBen Bevirt.

Postępy w elektryfikacji

Wydarzenie to stanowi kontynuację wcześniejszych kamieni milowych w działalności operacyjnej spółki. W sierpniu 2025 r. Joby zrealizowała pierwszy załogowy lot elektrycznej powietrznej taksówki pomiędzy dwoma publicznymi lotniskami: Marina Municipal i Monterey Regional. Test miał na celu wykazanie możliwości integracji z przestrzenią powietrzną zarządzaną przez FAA oraz operowania w ruchu z konwencjonalnymi statkami powietrznymi.

W ramach przygotowań do rozpoczęcia operacji komercyjnych firma odebrała pierwszy symulator lotu nowej generacji firmy CAE, zainstalowany w ośrodku szkoleniowym i zakładzie produkcyjnym w Marinie (Kalifornia). Drugi symulator z pełną platformą ruchu ma zostać dostarczony jeszcze w tym roku; łącznie urządzenia te mają umożliwić szkolenie do 250 pilotów rocznie.

Oprócz działań związanych z przewozem pasażerów Joby współpracuje również z Siłami Powietrznymi USA. We wrześniu 2025 r., we współpracy z programem AFWERX, firma zademonstrowała w pełni autonomiczne zdolności lotu z wykorzystaniem zmodyfikowanego samolotu Cessna 208B Grand Caravan na Hawajach. Partnerstwo to posłużyło jako demonstracja koncepcji Agile Combat Employment (ACE) Departamentu Sił Powietrznych, zakładającej rozproszoną logistykę operacyjną.