Heathrow: ponad 40 linii lotniczych czeka na sloty. Nasilają się apele o rozbudowę lotniska

Londyńskie lotnisko Heathrow (LHR) informuje, że obecnie ponad 40 linii lotniczych stara się o przydział slotów, podczas gdy nasilają się apele o rozbudowę portu i budowę trzeciej drogi startowej.

12 października 2026 r. zarząd lotniska poinformował, że zapotrzebowanie nadal przekracza dostępną przepustowość, zmuszając przewoźników do „wybierania konkurencyjnych portów przesiadkowych za granicą”, a tym samym „odbierając Wielkiej Brytanii możliwości rozwoju połączeń, handlu i wzrostu gospodarczego”.

W wywiadzie udzielonym we wrześniu 2026 r. premier Wielkiej Brytanii zdawał się odmawiać poparcia dla budowy trzeciej drogi startowej na Heathrow. Burmistrz Londynu Sadiq Khan również od dawna krytykuje plany dalszej rozbudowy lotniska.

W swoim najnowszym stanowisku Heathrow przekonuje, że większe lotnisko zapewni miejsce dla nowych przewoźników i nowych tras, zwiększy konkurencję oraz przyczyni się do obniżenia cen biletów. „Linie lotnicze, a także lotniska w całej Wielkiej Brytanii, w tym Aberdeen, Belfast City, Cornwall Newquay, Glasgow, Leeds, Newcastle i Teesside, chcą szybkiej rozbudowy Heathrow, aby poprawić siatkę połączeń i umożliwić rozwój” – powiedział rzecznik lotniska.

Prezes Heathrow przedstawi stanowisko parlamentarzystom

Jeszcze w tym tygodniu prezes Heathrow Thomas Woldbye wystąpi przed parlamentarną komisją transportu podczas posiedzenia dotyczącego krajowego dokumentu określającego politykę rozbudowy Heathrow – Heathrow Expansion National Policy Statement (HENPS), który jest obecnie rozpatrywany przez parlament.

„To nie jest wyłącznie inwestycja w lotnisko. To inwestycja w przyszłą konkurencyjność Wielkiej Brytanii” – powiedział Woldbye. „W czasie, gdy inne międzynarodowe porty przesiadkowe nadal się rozwijają i przyciągają nowe połączenia, nasz kraj ma szansę wzmocnić swoje globalne powiązania i stworzyć możliwości wzrostu we wszystkich częściach i regionach Wielkiej Brytanii”.

W komunikacie Heathrow poinformowało, że rozbudowę popiera coraz szersza koalicja polityków, związków zawodowych, przedsiębiorstw, pracowników, lotnisk regionalnych i linii lotniczych. Według władz portu badania opinii wskazują również, że 68% lokalnych mieszkańców popiera dalszą realizację projektu.

„Mamy teraz jasno wytyczoną drogę naprzód” – powiedział Woldbye. „Dostępne jest finansowanie prywatne, korzyści są dobrze znane, a rząd potwierdził, że rozbudowę można przeprowadzić z zachowaniem celów zerowych emisji netto. Po dziesięcioleciach dyskusji parlament ma teraz możliwość umożliwienia realizacji projektu, który przyniesie trwałe korzyści kolejnym pokoleniom. Jesteśmy gotowi go zrealizować”.

Liczba pasażerów we wrześniu 2026 r.

We wrześniu 2026 r. Heathrow obsłużyło niemal 7,2 mln pasażerów, co oznacza spadek o 2,3% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku.

Ruch pasażerski na kierunkach bliskowschodnich zmniejszył się o 20%, natomiast wzrosła liczba lotów do i z regionu Azji i Pacyfiku.

„Opublikowane dziś nowe dane pokazują, że popyt na podróże pozostał silny. We wrześniu przez Heathrow podróżowało niemal 7,2 mln pasażerów, w tym blisko 1,4 mln pasażerów przesiadkowych. Korzystając z brytyjskiego portu przesiadkowego, sprawiają oni, że obsługa dodatkowych kierunków staje się dla linii lotniczych opłacalna, dzięki czemu połączenia te są dostępne dla brytyjskich pasażerów i przedsiębiorstw” – poinformował dział prasowy lotniska Heathrow.

Wolumen przewozów cargo wzrósł we wrześniu o 5% rok do roku, „podkreślając rolę Heathrow jako największego portu w Wielkiej Brytanii pod względem wartości obsługiwanych towarów”. W ciągu ostatnich 12 miesięcy z lotniska Heathrow skorzystało ponad 84 mln pasażerów.