EASA opublikowała Conflict Zone Information Bulletin dla przestrzeni powietrznej Wenezueli

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) opublikowała Biuletyn Informacyjny dotyczący Stref Konfliktu (Conflict Zone Information Bulletin – CZIB) dla przestrzeni powietrznej Wenezueli.

EASA, Komisja Europejska oraz państwa członkowskie uważnie monitorują sytuację, aby ocenić, czy w nadchodzących dniach – w związku z rozwojem zagrożeń i sytuacji ryzyka – nastąpi wzrost lub spadek ryzyka dla operatorów statków powietrznych z UE.

Niniejszy CZIB został wydany na podstawie informacji aktualnie dostępnych dla EASA i Komisji Europejskiej w celu przekazania informacji uznanych za niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa lotów nad obszarami będącymi przedmiotem zainteresowania oraz wskazania obszarów wysokiego ryzyka.

3 stycznia 2026 r. Stany Zjednoczone przeprowadziły uderzenia wojskowe wymierzone w cele lądowe na terytorium Wenezueli.

Obecność oraz możliwe użycie szerokiego zakresu uzbrojenia i systemów obrony powietrznej, w połączeniu z nieprzewidywalnymi reakcjami państwowymi oraz potencjalną aktywacją systemów rakietowych ziemia–powietrze (SAM), stwarzają wysokie ryzyko dla lotów cywilnych wykonywanych na wszystkich wysokościach i poziomach lotu.

Biorąc pod uwagę uderzenia USA oraz ogólnie wysoki poziom napięć, Wenezuela prawdopodobnie utrzyma podwyższony stan gotowości swoich sił powietrznych i jednostek obrony powietrznej na terenie całego kraju, w szczególności w świetle możliwości dalszych doraźnych działań militarnych. W konsekwencji ryzyko błędnej oceny i/lub błędnej identyfikacji uznaje się za wysokie w obrębie FIR Maiquetía (SVZM).

Ze względu na rozmieszczenie i potencjalne użycie środków wojskowych w regionie istnieje ryzyko przeniesienia skutków na sąsiednie przestrzenie powietrzne, co operatorzy lotniczy powinni uwzględnić w planowaniu lotów i decyzjach dotyczących tras.

EASA, Komisja Europejska oraz państwa członkowskie będą nadal ściśle monitorować sytuację w celu oceny, czy w wyniku rozwoju zagrożeń i sytuacji ryzyka nastąpi wzrost lub spadek ryzyka dla operatorów statków powietrznych z UE.

Operatorzy lotniczy powinni:

1. Nie wykonywać operacji lotniczych w objętej zagrożeniem przestrzeni powietrznej na żadnych wysokościach ani poziomach lotu;

2. Uważnie monitorować rozwój sytuacji w przestrzeni powietrznej regionu oraz stosować się do wszystkich dostępnych publikacji lotniczych dotyczących tego obszaru, w tym informacji przekazywanych za pośrednictwem Europejskiej Platformy Wymiany Informacji i Współpracy w Zakresie Stref Konfliktu, a także do dostępnych wytycznych lub zaleceń wydawanych przez właściwe władze krajowe.

Pełny tekst Conflict Zone Information Bulletin dla przestrzeni powietrznej Wenezueli dostępny jest tutaj (LINK)