Senat za ustawą o lotnictwie służb porządku publicznego; są poprawki

Ustawę określającą zasady funkcjonowania lotnictwa służb porządku publicznego podlegających MSWiA poparł w głosowaniach Senat. Zaaprobował też siedem poprawek do tekstu, którymi teraz zajmie się Sejm.

Za uchwałą Senatu w sprawie ustawy głosowało 81 osób, nikt nie był przeciw i nikt nie wstrzymał się od głosu.

Wcześniej Senat poparł poprawki - pięć uściślających, zaproponowanych przez legislatorów i dwie merytoryczne - uzgodnione ze stroną rządową. Wskazują one, że jednym z zadań lotnictwa służb porządku publicznego będą też ćwiczenia i szkolenia ze służbami z prowadzenia akcji ratowniczych w czasie pożarów, klęsk żywiołowych lub likwidacji miejscowych zagrożeń.

Uchwalona przez Sejm 30 kwietnia ustawa wprowadza spójne zasady funkcjonowania lotnictwa służb porządku publicznego - policji i straży granicznej. Daje też prawne podstawy do działań na rzecz innych organów, instytucji i służb w celu ochrony porządku publicznego, ratowania życia lub zdrowia, zapobiegania i likwidacji skutków zagrożeń dla mienia w znacznych rozmiarach i środowiska naturalnego.

MSWiA, które przygotowało projekt ustawy oceniło, że dotychczasowe przepisy są rozproszone i nie obejmują wszystkich obszarów, m.in. szkolenia pilotów czy utrzymania sprawności technicznej statków powietrznych w tych podległych resortowi formacjach. Nowe przepisy mają zwiększyć bezpieczeństwo lotów, uporządkować nadzór oraz ułatwić rozwój tej dziedziny bezpieczeństwa państwa, dostosowując ją do współczesnych wyzwań, takich jak ochrona granic czy reagowanie kryzysowe.

Zapisy regulują też prowadzenie akcji ratowniczych w czasie pożarów, klęsk żywiołowych lub przy likwidacji miejscowych zagrożeń, a także takich akcji jak np. przewożenie pacjentów w ramach przeszczepiania serca.

Przy zapewnieniu szefowi MSWiA narzędzi do nadzoru nad całością lotnictwa służb porządku publicznego, zgodnie z nową ustawą, nadzór nad działaniami operacyjnymi przejmą odpowiednio komendanci główni policji i straży granicznej.

Lotnictwo wpisane zostało do ustawy o policji jako odrębna służba w jej ramach, a w SG zachowa cywilne uprawnienia lotnicze, co umożliwia działania także za granicą. Wprowadzona została też możliwość współpracy z Urzędem Lotnictwa Cywilnego, m.in. komendanci będą mogli powierzać ULC część wyspecjalizowanych zadań, co pozwoli np. na utrzymanie znanych z lotnictwa cywilnego standardów bezpieczeństwa.

Policja uzyskała też bardziej elastyczne przepisy dostosowane do używania m.in. sprzętu o charakterze wojskowym. Zmiana wprowadza też nowe zasady zdobywania licencji, egzaminów sprawdzających kwalifikacje, badań lotniczo-lekarskich czy czasu pracy i odpoczynku personelu lotniczego.

Ustawa nowelizuje szereg aktów prawnych - ustawę o policji, o straży granicznej, Prawo lotnicze oraz o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. Załącznikami do niej są wzory flag oraz oznakowania jednostek pływających i statków powietrznych policji i straży granicznej - projekt rozporządzeń szefa MSWiA w tej sprawie.

W 2026 roku przypada 95. rocznica istnienia lotnictwa policji - w 1931 roku utworzono samodzielny referat lotniczy Komendy Głównej Policji, a pierwsze pięć osób rozpoczęło naukę w Centrum Wyszkolenia Podoficerów Lotnictwa w Bydgoszczy. Obecnie lotnictwo policji i straży granicznej użytkuje 34 statki powietrzne, w tym 22 śmigłowce 7 typów i 12 samolotów 5 typów. Planowane są zakupy nowych maszyn.

Nowe przepisy mają wejść w życie po trzech miesiącach od ogłoszenia.

Teraz ustawa trafi ponownie do Sejmu. (PAP)

ago/ iżu/ mark/