Port Lotniczy Lublin: w 2025 r. strata spadła do 42,5 mln zł

Port Lotniczy Lublin w ubiegłym roku odnotował 30,8 mln zł przychodów, co oznacza wzrost o 98 proc. Jednocześnie strata zmniejszyła się do 42,5 mln zł – podał zarząd spółka w sprawozdaniu z działalności w 2025 r. Zarząd portu ocenił, że sytuacja majątkowo-finansowa spółki jest stabilna.

Ze sprawozdania wynika, że przychody netto spółki wzrosły z 15,5 mln zł w 2024 r. do 30,8 mln zł w ub.r. W tym samym czasie koszty działalności operacyjnej zwiększyły się z 57,8 mln zł do prawie 65,6 mln zł, tj. o ok. 13 proc. Strata netto spadła z blisko 51,5 mln zł w 2024 r. do 42,5 mln zł w 2025 r., czyli o niespełna 9 mln zł.

Zarząd ocenił w sprawozdaniu, że sytuacja majątkowo-finansowa spółki jest stabilna. Władze spółki wskazały, że wpływ na poprawę wyniku finansowego miała restrykcyjna optymalizacja kosztów i współpraca z Ministerstwem Obrony Narodowej w ramach POLLOGHUB, kiedy w czasie przebudowy lotniska w Jasionce Lublin przejął obsługę pomocy humanitarnej i strategicznych dostaw na Ukrainę.

Rzecznik spółki Piotr Jankowski poinformował, że liczba operacji cargo wzrosła z 87 w 2024 r. do 738 w 2025 r., czyli o ponad 740 proc. W tym czasie ilość obsłużonego towaru zwiększyła się z 51,3 tys. do 9,7 mln kg.

W sprawozdaniu oceniono, że negatywnie na sytuację portu oddziaływały: wysokie koszty finansowania, zmiany kursów walut, rosnące koszty surowców, energii i pracy oraz obsługa zadłużenia.

Jak podano, na obsługę obligacji wyemitowanych w celu sfinansowania budowy lotniska oraz spłatę kredytu inwestycyjnego na budowę hali magazynowo-przeładunkowej cargo spółka wydała w minionym roku ponad 22,5 mln zł. O 2,3 mln zł stratę powiększyła także skorygowana cena nabycia, która jest związana z emisją obligacji.

W ocenie zarządu wpływ na poziom straty miał także wzrost płacy minimalnej i związana z tym konieczność dostosowania poziomu wynagrodzeń w spółce. Na koniec ub.r. lotnisko zatrudniało 263 osoby z tytułu umów o pracę.

W 2025 r. w porcie zrealizowano ponad 5 tys. operacji lotniczych i obsłużono 471 tys. pasażerów, co oznacza wzrost odpowiednio o 26 i blisko 11 proc. i jest najlepszym wynikiem w historii lotniska. Wpływ na zwiększenie ruchu pasażerskiego miały m.in. nowe trasy do Barcelony-Girony, Rzymu, loty czarterowe do Sharm El Sheikh, zwiększenie liczby lotów do Londynu-Luton i Warszawy oraz utrzymanie wakacyjnych połączeń z Monastyrem, Antalyą, Heraklionem, Hurghadą, Splitem i Burgas.

Obecnie port obsługuje m.in. loty do: Burgas, Maastricht, Trapani, Bergamo, Splitu, Antalyi, Londynu, Dublina, Gdańska i Warszawy. Według zapowiedzi władz lotniska, w tym roku z portu skorzysta 530 tys. podróżnych.

Prezes spółki Dariusz Krzowski komentując wyniki finansowe stwierdził, że lubelski port „z powodzeniem przechodzi transformację z lotniska regionalnego w wielofunkcyjny, międzynarodowy węzeł transportowo-logistyczny”.

„Rekordowe wyniki w ruchu pasażerskim oraz bezprecedensowy, ponad 740-procentowy wzrost operacji cargo pokazują potencjał naszego regionu i możliwości portu. Konsekwentna optymalizacja kosztów, niemal dwukrotne zwiększenie przychodów ze sprzedaży oraz strategiczne partnerstwo z MON pozwoliły nam wyraźnie poprawić sytuację finansową spółki, pomimo trudnego i zmiennego otoczenia gospodarczego” – poinformował prezes cytowany w komunikacie.

W kolejnych latach spółka planuje rozbudowę parkingu w strefie odlotów, zakup ciężkiego pojazdu ratowniczo-gaśniczego z wyposażeniem dla Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej, poszerzenie powierzchni do zawracania statków powietrznych przy progu drogi startowej 25 i rozbudowę płyty postojowej PPS-1. Celem tych inwestycji ma być zwiększenie bezpieczeństwa operacji lotniczych, poprawa warunków technicznych, zwiększenie odporności na sytuacje kryzysowe.

Zarząd przypomniał ponadto o kontynuacji trwających od ponad dwóch lat rozmów i prac dotyczących m.in. współpracy z MON w zakresie budowy Bazy Śmigłowcowej Wojsk Lądowych. Zapowiedział systematyczny rozwój siaki połączeń regularnych i czarterowych.

„Wszystkie podjęte działania mają na celu zwiększenie potencjału w zakresie ilości obsługiwanych pasażerów, odprawianych towarów cargo, co w konsekwencji wpłynie na poprawę wyniku finansowego spółki” – ocenił zarząd.

Lubelskie lotnisko oddano do użytku w 2012 r. Ma status lotniska międzynarodowego i może obsługiwać samoloty wielkości Boeinga 767 czy Airbusa A310. Port dysponuje halą magazynowo-przeładunkową o powierzchni blisko 2 tys. mkw., wyposażoną m.in. w chłodnię i prześwietlarki dużych gabarytów.

Port Lotniczy Lublin jest spółką akcyjną, której wyłącznymi akcjonariuszami są jednostki samorządu terytorialnego: gmina Lublin, województwo lubelskie, gmina miejska Świdnik i powiat świdnicki.