Zmiany w wydawaniu informacji SIGMET i AIRMET

W związku z planowanym dostosowaniem polskich produktów meteorologicznych do
aktualnych wymogów europejskich i ICAO, od 22 stycznia 2026 roku wchodzą w życie istotne zmiany w sposobie wydawania i prezentowania informacji SIGMET oraz AIRMET.

Podstawą prawną zmian są:

• Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2017/373 (w szczególności AMC1 MET.TR.250(c))
• Załącznik 3 do Konwencji Chicagowskiej (ICAO Annex 3) – aktualne wydanie

Co się zmienia w praktyce i dlaczego?

Dotychczasowy system numeracji i opisywania zjawisk pogodowych był dość uproszczony –
wszystkie SIGMET-y w ciągu doby miały jedną, ciągłą numerację niezależnie od rodzaju zjawiska (np. turbulencja, fala górska, oblodzenie). Podobnie wyglądało to w przypadku AIRMET-ów – jedno zjawisko = jeden komunikat, najczęściej opisywany nazwą sektora GAMET lub jego fragmentem.

Od 22.01.2026 następują zmiany. Najważniejsze nowości w SIGMET

• Każdy rodzaj zjawiska dostaje własną, oddzielną serię numeracji z przypisanym kodem
  literowym (np. Turbulencja – U, Oblodzenie – I czy Fala górska – M)
• W ciągu dnia, kiedy będą obowiązywały SIGMETy na różne zjawiska będą one numerowane w oddzielnym porządku
• Nowe kody literowe:

• Przykład:
  
  WSPL31 EPWA 020945
  EPWW SIGMET I03 VALID 021000/021130 EPWA-
  EPWW WARSZAWA FIR SEV ICE OBS WI N5351 E02216 - N4931 E02221 - N5212 E01852 -
  N5307 E01938 - N5351 E02216 SFC/FL030 STNR WKN=

Największe zmiany dotyczą jednak AIRMET-ów Tu oprócz numeracji zmienia się również
sposób opisywania obszaru czy możliwości wizualizacji

Dotychczas:

• Jedno zjawisko = jeden AIRMET (nawet jeśli obejmował kilka sektorów GAMET)
• Lokalizacja opisywana nazwami sektorów lub ich części
• Opis tekstowy (bez wizualizacji)

Nowe zasady:

• Na każde zjawisko w każdym sektorze GAMET będzie wystawiany osobny AIRMET
• Obszar zagrożenia definiowany będzie współrzędnymi geograficznymi (poligony)
• Każdy sektor dostanie własną, niezależną numerację
• Każdy AIRMET będzie miał wersję tekstową i dostępna będzie również wizualizacja graficzna na mapie na stronie Awiacja.imgw.pl
• Mapa będzie czytelna – różne zjawiska w różnych kolorach, precyzyjne granice poligonów
• Przykład informacji AIRMET:

Co to realnie daje pilotowi?

• Znacznie dokładniejszy obraz, gdzie dokładnie występuje zagrożenie
• Łatwiejsze zawężanie obszarów – nie trzeba już omijać całego sektora, gdy niebezpieczeństwo dotyczy tylko jego małego fragmentu
• Lepsze przedstawienie tendencji rozwoju/zaniku zjawiska w różnych częściach obszaru (np.burza słabnie na północy, a nasila się na południu)
• Przyjemniejsza i szybsza lektura dzięki kolorom i dekoderowi depesz na stronie Awiacja
• Przykłady wizualizacji:

Kilka stałych rzeczy (bez zmian):

• Maksymalny czas ważności SIGMET jak i AIRMET nadal wynosi 4 godziny (lub do 6 godzin dla SIGMET wulkanicznego WV)
• Wydawanie i nadzór nad depeszami leży po stronie Meteorologicznego Biura Nadzoru (MBN) IMGW-PIB
• Zjawiska wymagające wydania SIGMET pozostają niezmienne
• Kryteria wystawiania AIRMET-ów pozostają zgodne z sekcją I prognozy GAMET

Gdzie po 22 stycznia szukać aktualnych informacji?

• https://awiacja.imgw.pl/ w zakładkach SIGMET i AIRMET – nowa wizualizacja + dekoder
  depesz
• Oficjalne depesze SIGMET/AIRMET w systemie AIS/PAŻP

IMGW zachęca do korzystania ze strony Awiacja.imgw.pl, na której poza zmienionymi depeszami SIGMET i AIRMET, można również sprawdzić aktualne warunki pogodowe i prognozy lotnicze.

Życzymy dobrej pogody i zawsze bezpiecznych lotów!

Autor: Jakub Majchrzak
Centralne Biuro Prognoz Lotniczych – Meteorologiczne Biuro Nadzoru