Tanie latanie ze Starlinkiem się skończyło. Można drożej, lub... wolniej

Wielu pilotów GA korzystało do tej pory z niedrogiego planu Starlink Roam ("w drodze"). Do końca lutego 2026, pakiet Roam 100 GB kosztował około 50 USD miesięcznie i oferował 100 GB danych wysokiej prędkości (po wykorzystaniu danych przełączało się na niską prędkość). Ten pakiet nie miał limitu prędkości, przynajmniej takiego osiągalnego w GA.

O korzyściach z dobrej jakości internetu w locie nie trzeba pisać. Dostęp do METARów, TAFów, ogólnie danych pogodowych, aktualizacji danych aeronautycznych, NOTAMów i danych z radarów pogodowych możliwości dzwonienia, jest wartością samą w sobie podnosząca bezpieczeństwo lotów. Ale, lotnicze - internetowe eldorado się skończyło.

Zmiana wprowadzona w marcu 2026 przez Starlinka podnosi istotnie ceny za korzystanie z internetu powyżej prędkości 100mph (161 km/h). 

Starlink uruchomił dwa nowe, dedykowane dla lotnictwa plany lotnicze. Oba oferują jednak tylko 20 GB danych miesięcznie i są znacząco droższe od wcześniejszych opcji mobilnych, które zapewniały 50–100 GB w niższej cenie. Nowe plany wymagają także weryfikacji tożsamości.

Nowe plany Starlink Aviation:

Aviation do 300MPH

• Cena: 250 USD/mies.
• Pakiet danych: 20 GB
• Maksymalna prędkość: 300 mph (260 kts)
• Dodatkowe dane: 10 USD/GB

Aviation 450MPH

• Cena: 1000 USD/mies.
• Pakiet danych: 20 GB
• Maksymalna prędkość: 450 mph (390 kts)
• Dodatkowe dane: 50 USD/GB

Co robić?

Na szczęście liczy się Ground Speed nie TAS. Czyli pod wiatr będzie taniej. Można też kupić droższy pakiet, lub na niższych wysokościach korzystać z internetu operatorów telekomunikacyjnych choć to jak wszyscy wiemy w porównaniu do Starlinka nie gwarantuje żadnej jakości.

Polecamy również:

Test Starlink Mini w locie – przełom w łączności dla lotnictwa GA?