SignatiGPS - nowoczesna czarna skrzynka dla samolotów GA i szkół lotniczych

SignatiGPS to zaawansowany system monitoringu GPS dedykowany samolotom General Aviation, który wykracza daleko poza proste śledzenie lokalizacji. To prawdziwa "czarna skrzynka online", która w czasie rzeczywistym rejestruje i transmituje kompleksowe dane o parametrach lotu - od podstawowych informacji o pozycji, wysokości i prędkości, po szczegółową analizę przeciążeń, wykrywanie twardych lądowań czy monitoring systemów pokładowych samolotu. System z powodzeniem wykorzystuje już Aeroklub Krakowski oraz wielu prywatnych właścicieli w Polsce i za granicą.

Problem “niewidzialnych” samolotów

Każdy pilot, który korzysta z popularnych serwisów śledzenia ruchu lotniczego jak Flightradar24, zauważył charakterystyczną prawidłowość - podczas gdy duże samoloty komercyjne są doskonale widoczne na mapie, małe samoloty często pozostają "niewidzialne".

Przyczyna jest prozaiczną kwestią ekonomiczną i regulacyjną. System ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast), który umożliwia transmisję pozycji, wysokości i prędkości samolotu w czasie rzeczywistym, od 2023 roku jest obowiązkowy w Europie jedynie w kontrolowanej przestrzeni powietrznej. Większość lotów rekreacyjnych i szkoleniowych odbywa się jednak poza tą przestrzenią - na niskich wysokościach, gdzie wymóg ADS-B nie obowiązuje.

Rezultat? Podczas gdy linie lotnicze dokładnie wiedzą, gdzie znajdują się ich Boeingi 737, właściciele Cessny 152 czy instruktorzy prowadzący szkolenia na Tecnamach mogą jedynie domyślać się, gdzie aktualnie znajdują się ich samoloty.

Więcej niż lokalizacja, pełny monitoring parametrów lotu

Rozwiązaniem tej sytuacji jest dedykowany monitoring GPS dla lotnictwa General Aviation. Pionierem tej technologii w Polsce jest firma SignatiGPS, której system już od kilku lat z powodzeniem wykorzystuje Aeroklub Krakowski na swoich samolotach. System zyskał również uznanie wśród prywatnych właścicieli i innych szkół lotniczych w kraju i za granicą.

W przeciwieństwie do prostego śledzenia lokalizacji znanego z monitoringu flot samochodowych, zaawansowany system monitoringu lotniczego to prawdziwa "czarna skrzynka online". Kompaktowe urządzenie instalowane w samolocie rejestruje i transmituje w czasie rzeczywistym znacznie więcej niż tylko pozycję. Oto wybrane dane, które zbiera a analizuje system:

Podstawowe parametry lotu:

●    pozycja GPS z dokładnością nawet do metra,
●    wysokość nad poziomem morza (MSL) i nad ziemią (AGL),
●    prędkość względem ziemi (GS),
●    kurs i kierunek lotu.

Zaawansowana analiza bezpieczeństwa:

●    przeciążenia w trzech osiach (X, Y, Z) dzięki wbudowanemu akcelerometrowi,
●    wykrywanie twardych lądowań,
●    monitoring parametrów elektrycznych samolotu.

Kontrola systemów pokładowych:

●    napięcie akumulatora i działanie alternatora/prądnicy,
●    stan wybranych systemów (klapy, podwozie, pompy paliwowe),
●    status włączenia transpondera, lamp nawigacyjnych i lądowania,
●    kontrola ogrzewania gaźnika.

Dodatkowe opcje monitoringu:

●    przewodowe i bezprzewodowe czujniki temperatury,
●    monitoring obrotów silnika (szczególnie w silnikach Rotax),
●    możliwość podłączenia własnych czujników przez wejścia cyfrowe.

Technologia, która nie zawodzi

Kluczową zaletą systemu SignatiGPS jest jego niezawodność. Wszystkie dane są zapisywane lokalnie w pamięci urządzenia i jednocześnie transmitowane przez GPRS/LTE na serwery. W przypadku utraty zasięgu GSM na dużej wysokości, informacje zostają automatycznie zapisane w pamięci wewnętrznej i przesłane niezwłocznie po powrocie samolotu w zasięg sieci komórkowej.

Co więcej, wbudowany akumulator zapewnia działanie urządzenia przez kilkadziesiąt minut po całkowitej utracie zasilania samolotu - funkcja bardzo ważna w sytuacjach awaryjnych. To właśnie dlatego system można śmiało nazwać “czarną skrzynką" dla samolotów GA.

Urządzenie można zainstalować na kilka sposobów, w zależności od możliwości i potrzeb:

●    stałe podłączenie do instalacji elektrycznej samolotu - polecane dla ultralight,
●    zasilanie z gniazda zapalniczki (z opcją rozgałęźnika),
●    zasilanie akumulatorowe z powerbanka (dla maksymalnej mobilności).

Konkretne korzyści potwierdzone w praktyce

Doświadczenia Aeroklubu Krakowskiego, który wykorzystuje system SignatiGPS od kilku lat, najlepiej pokazują praktyczną wartość tego rozwiązania. Zespół ds. innowacji Aeroklubu w swojej opinii z 2022 roku wskazał na szereg konkretnych korzyści:

Bezpieczeństwo szkolenia na pierwszym miejscu

Możliwość śledzenia lotów uczniów w czasie rzeczywistym okazała się rewolucyjna dla procesu szkoleniowego. Instruktorzy mogą natychmiast reagować na nieprawidłowości, a szczegółowa analiza po zakończeniu lotu pozwala na precyzyjną ocenę postępów i wskazanie błędów.

Przykład z praktyki: system wykrył lot na bardzo niskiej wysokości (poniżej 50 metrów nad gruntem) nad terenem gęsto zabudowanym. Taki lot nie tylko narusza przepisy, ale stwarza ogromne zagrożenie dla bezpieczeństwa oraz naraża dobre imię branży lotniczej. Bez systemu monitoringu taka sytuacja mogłaby pozostać niezauważona. 

Precyzyjna dokumentacja i rozliczenia

Automatyczny zapis wszystkich parametrów lotu eliminuje nieprecyzyjności ręcznej ewidencji. System rejestruje dokładny czas rozpoczęcia i zakończenia lotu, przebytą trasę, wysokości maksymalne i minimalne oraz wszystkie kluczowe parametry. To znacząco ułatwia prowadzenie dokumentacji wymaganej przez ULC i przygotowanie danych do audytów.

Ochrona majątku i optymalizacja kosztów

Analiza przeciążeń i wykrywanie twardych lądowań pozwala wcześnie identyfikować potencjalne problemy z kadłubem i podwoziem. Monitoring obrotów silnika (dostępny dla silników Rotax, w przygotowaniu dla innych typów) pokazuje, czy samoloty są właściwie eksploatowane.

Jak zauważa zespół ds. innowacji Aeroklubu Krakowskiego (AK): "Zważywszy na to, że samoloty AK często wymagały w przeszłości naprawy lub wymiany silnika dużo wcześniej niż zakłada to resurs, taki monitoring pozwoli na wyeliminowanie błędów pilotażu, co powinno przynieść znaczące oszczędności dla aeroklubu."

Kontrola przestrzeni powietrznej

System zawiera aktualne mapy przestrzeni powietrznej, dzięki czemu można łatwo zweryfikować, czy wykonane loty nie naruszyły stref zakazanych lub niebezpiecznych. To szczególnie ważne w kontekście rosnącej liczby NOTAM-ów i czasowych ograniczeń przestrzeni powietrznej.

Niezależny dowód w sporach z ubezpieczycielami

Jedną z najcenniejszych, choć mniej oczywistych korzyści systemu monitoringu jest możliwość uzyskania obiektywnego, niezależnego raportu w przypadku szkody czy wypadku lotniczego. SignatiGPS może dostarczyć szczegółową analizę parametrów lotu, która nie zależy ani od relacji pilota, ani od ustaleń ubezpieczyciela.

Taki raport może być kluczowy przy wyjaśnianiu okoliczności zdarzenia:

●    Czy rzeczywiście doszło do twardego lądowania i jakie były jego parametry?
●    Na jakiej wysokości odbywał się lot nad trudnym terenem?
●    Czy pilot przestrzegał ograniczeń prędkości i wysokości?
●    Jaki był rzeczywisty przebieg zdarzeń w czasie rzeczywistym?

Obiektywne dane techniczne mogą znacząco wpłynąć na rozstrzygnięcie sprawy ubezpieczeniowej, potencjalnie oszczędzając tysiące złotych i chroniąc reputację pilota czy aeroklubu.

Intuicyjna obsługa na każdej platformie

System SignatiGPS został zaprojektowany z myślą o różnorodnych potrzebach użytkowników. 

Dostęp do danych możliwy jest przez:

Aplikację webową - pełnofunkcjonalna platforma dostępna przez każdą przeglądarkę internetową, bez konieczności instalowania dodatkowego oprogramowania.

Aplikacje mobilne - dedykowane aplikacje na systemy Android i iOS, umożliwiające wygodne śledzenie samolotów z dowolnego miejsca.

Stały monitoring na dużym ekranie - system pozwala na wyświetlanie map z pozycjami samolotów na telewizorze czy monitorze zamontowanym na ścianie biura aeroklubu. Dzięki temu dyżurny czy instruktorzy mogą na bieżąco obserwować położenie całej floty bez konieczności logowania się do aplikacji. Dodatkowo obraz może wyświetlać również dane ze stacji pogodowej, dane METAR oraz obraz z kamer.

Elastyczne zarządzanie dostępem - administratorzy mogą tworzyć konta z różnymi poziomami uprawnień, od pełnego dostępu do wszystkich samolotów po ograniczenie do wybranych maszyn.

Funkcja "link gościa" - unikalną funkcjonalnością jest możliwość wygenerowania tymczasowego linku, który pozwala rodzinie czy znajomym śledzić lot w czasie rzeczywistym bez konieczności logowania i bez ujawniania historii lotów.

Profesjonalna analiza z lotniczą precyzją

W przeciwieństwie do wielu uniwersalnych rozwiązań GPS dostępnych na rynku, system SignatiGPS został stworzony specjalnie z myślą o lotnictwie. To oznacza, że wszystkie funkcjonalności, interfejs i prezentacja danych zostały dostosowane do specyfiki operacji lotniczych i potrzeb pilotów.

System prezentuje dane w jednostkach dostosowanych do wymagań lotniczych:

●    Prędkość w węzłach (kt),
●    Odległość w milach morskich (NM),
●    Wysokość w stopach (ft) lub metrach.

Równocześnie zachowana została możliwość wyświetlania danych w jednostkach metrycznych, co czyni system uniwersalnym narzędziem dla różnych typów użytkowników.

Dane wyświetlane są na różnych typach map:

●    Mapy standardowe  -  dla ogólnej orientacji
●    Mapy lotnicze  -  z zaznaczoną przestrzenią powietrzną, strefami zakazanymi i niebezpiecznymi
●    Mapy topograficzne  -  z dokładną elewacją terenu dla analizy wysokości nad ziemią
●    Mapy satelitarne  -  z widocznymi obiektami na ziemi

Każdy punkt trasy można analizować indywidualnie, sprawdzając wysokość GPS, wysokość nad poziomem gruntu (AGL) czy elewację terenu. Wykonane loty można łatwo eksportować do plików GPX i KML, co umożliwia ich import do Google Earth w celu oglądania trasy w przestrzeni 3D z różnych perspektyw. System oferuje także eksport do formatów CSV i PDF dla potrzeb dokumentacyjnych i analitycznych.

Przechowywanie danych i integracja

Wszystkie dane z urządzeń przechowywane są na serwerach minimum 12 miesięcy, a dane statystyczne bezterminowo. System oferuje także pełny eksport danych bezpośrednio z bazy oraz API, co otwiera możliwości integracji z posiadanymi systemami.

Rozwój systemu i wsparcie techniczne

SignatiGPS to żywy, stale rozwijany system. Producent regularnie dodaje nowe funkcjonalności i jest otwarty na sugestie użytkowników. W planach są m.in.:

●    monitoring obrotów silnika dla innych typów niż Rotax,
●    rozszerzenie możliwości czujników temperatury,
●    integracja z dodatkowymi systemami pokładowymi,
●    rozwój funkcji analitycznych.

Unikalne rozwiązanie na polskim rynku

Jak podkreśla zespół ds. innowacji Aeroklubu Krakowskiego: "Urządzenia jak i system nie posiadają obecnie odpowiednika w postaci konkurencyjnych rozwiązań rynkowych w podobnej cenie."

To czyni SignatiGPS nie tylko zaawansowanym technicznie, ale także ekonomicznie uzasadnionym wyborem dla aeroklubów i prywatnych właścicieli poszukujących profesjonalnego rozwiązania w przystępnej cenie.

Przyszłość monitoringu w lotnictwie GA

Monitoring GPS dla samolotów to nie tylko narzędzie kontroli - to platforma do optymalizacji szkolenia, zwiększenia bezpieczeństwa i profesjonalizacji działalności aeroklubów. W dobie rosnących wymagań dotyczących bezpieczeństwa, coraz bardziej ruchliwej przestrzeni powietrznej i potrzeby precyzyjnej dokumentacji, systemy takie jak SignatiGPS stają się ważnym elementem nowoczesnego zarządzania flotą samolotów.

Dla właścicieli prywatnych samolotów system oferuje spokój o bezpieczeństwo bliskich podczas lotów oraz obiektywny dowód w przypadku problemów z ubezpieczeniem. Dla aeroklubów to inwestycja, która zwraca się przez optymalizację kosztów eksploatacji, zwiększenie bezpieczeństwa szkolenia i profesjonalizację oraz cyfryzację dokumentacji.

Jak podsumowuje zespół ds. innowacji Aeroklubu Krakowskiego: "Reasumując zespół ds. Innowacji rekomenduje zakup i montaż systemu SignatiGPS we wszystkich posiadanych samolotach."

Podsumowanie

System SignatiGPS prezentuje nowe podejście do zarządzania samolotami turystycznymi. Łącząc funkcjonalność "czarnej skrzynki online" z intuicyjną obsługą i przystępną ceną, oferuje rozwiązanie dopasowane do specyfiki polskiego lotnictwa sportowego i szkoleniowego.

Doświadczenia Aeroklubu Krakowskiego i rosnącej grupy prywatnych użytkowników pokazują, że inwestycja w monitoring GPS to nie tylko zwiększenie bezpieczeństwa, ale także realna optymalizacja kosztów i profesjonalizacja działalności.

W erze, gdy każdy lot powinien być dokumentowany, a bezpieczeństwo stoi na pierwszym miejscu, SignatiGPS przestaje być opcją, a staje się standardem nowoczesnego aeroklubu.

Więcej informacji i kontakt:

●    Szczegóły techniczne: https://signatigps.pl/monitoring-gps-dla-samolotow
●    Telefon: 12 44 66 780

SignatiGPS to polskie rozwiązanie dedykowane lotnictwu General Aviation.

Artykuł sponsorowany