Raport wstępny PKBWL z wypadku samolotu PZL M18B Dromader (SP-ZUT)

Komentarz redakacji: Raport wstępny sprawia wrażenie przygotowanego w pośpiechu. Od kiedy FIS wektoruje? Ponadto pominięto informacje dotyczące nalotu ŚP Pilota. Czy w ciągu miesiąca nie było możliwości zebrania szerszego zakresu danych i dokładniejszego opracowania materiału?

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych opublikowała raport wstępny 2026-0025 z wypadku samolotu PZL M18B Dromader (znaki rejestracyjne SP-ZUT), do którego doszło 5 maja 2026 r. w miejscowości Kozaki koło Biłgoraja.

Opis zawarty w raporcie 2026/0025:

W dniu 5 maja 2026 r. o godzinie 18:33 do gaszenia rozległego pożaru Puszczy Solskiej został zadysponowany samolot PZL M18B Dromader o znaku rozpoznawczym SP-ZUT stacjonujący w Bazie Leśnej na lotnisku Warszawa Babice (EPBC).

Współrzędne miejsca pożaru zostały przesłane SMS-em na telefon Bazy. Dyżurujący mechanik zatankował ok. 1900 litrów wody, po czym pilot wykonał przegląd przedlotowy, zajął miejsce w kabinie i o godzinie 19:10 samolot wystartował kierując się w rejon Biłgoraja. W trakcie prowadzenia korespondencji radiowej z FIS pilot otrzymał informację, że po zakończonej akcji ma na nocleg lądować na działającym do 22:00 lotnisku w Mielcu (EPML).

O godzinie 20:20 samolot doleciał do wskazanego miejsca pożaru, jednak pilot nie potwierdził występowania ognia w tym rejonie. W związku z tym poprosił FIS o wektorowanie do punktu wskazanego przez innego pilota. Punkt ten znajdował się ok. 15 km na wschód od Biłgoraju.

Wrak samolotu Dromader M18 B (SP-ZUT) na miejscu zdarzenia (fot. PKBWL)

O godzinie 20:38 pilot zlokalizował pożar, na który zamierzał dokonać zrzutu wody. Zgłosił do FIS, że robi rozpoznanie wzdłuż linii ognia, następnie zrobi nalot i wyjdzie na prostą. Pilot po wykonaniu kręgu w rejonie pożaru faktycznie zrobił nalot, który zakończył się gwałtownym nurkowaniem.

Samolot ścinając wierzchołki drzew o godzinie 20:40 zderzył się z ziemią. W wyniku zderzenia samolot uległ całkowitemu zniszczeniu, a pilot poniósł śmierć na miejscu.

Nastąpił zapłon paliwa wyciekającego z rozerwanych zbiorników. Pracująca w pobliżu Straż Pożarna zabezpieczyła miejsce zdarzenia gasząc powstały pożar.

Historia lotu PZL 18A Dromader SP-ZUT, fot. FR24

Informacje o załodze

Mężczyzna, lat 65
Licencja pilota samolotowego liniowego ATPL(A) w okresie ważności
Orzeczenie lotniczo-lekarskie z ograniczeniem VNL klasy 1, 2 i LAPL, w okresie ważności

Statek powietrzny

Producent: WSK „PZL-Mielec”.
Typ: PZL M18B Dromader
Numer seryjny: 1Z016-29
Znak rozpoznawczy: SP-ZUT
Świadectwo rejestracji: wydane 22.11.2022 r.
Ograniczone Świadectwo Zdatności do Lotu: wydane 12.03.2019 r.
Poświadczenie zdatności do lotu: wydane: 29.01.2025 r., ważność przedłużona do: 28.01.2027 r.
Pozwolenie radiowe ważne do: 28.10.2035 r.
Całkowity nalot: 3443:34 FH.

Działania podjęte przez zespół badawczy PKBWL

Zespół badawczy:

przeprowadził oględziny na miejscu zdarzenia;
zabezpieczył dokumentację dotyczącą pilota, samolotu i operatora;
zdemontował ze statku powietrznego do dalszych badań urządzenia mogące rejestrować parametry lotu, w tym tablice przyrządów;
zabezpieczył tablet i telefon komórkowy znajdujący się na pokładzie.

Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa

Na dzień sporządzenia raportu wstępnego Komisja nie sfomułowała zaleceń dotyczących bezpieczeństwa.

Pełny raport wstępny 2026/0025 dostępny jest tutaj (LINK)