Projekt "Zbudujmy RAZEM RWD-6" – ważna aktualizacja i status prac

Projekt Fundacji Historia i Współczesność „Zbudujmy RAZEM RWD-6” od samego początku opiera się na idei budowy społecznościowej. Podstawą zaangażowania ponad 600 Darczyńców, Mecenasów i Partnerów, którzy zaufali naszej misji, jest bezwzględna transparentność. Głęboko wierzymy, że społeczność budująca wspólnie latającą replikę tego historycznego samolotu ma prawo do pełnej wiedzy na każdym etapie prac.

Dlatego – wierni zasadzie jawności, którą kierujemy się od pierwszego dnia projektu – informujemy o wszystkich kluczowych decyzjach i wydarzeniach, i będziemy to robić nadal.

Z dumą obserwujemy, że intensywna działalność naszej Fundacji – prezentowanie projektu na licznych piknikach i konferencjach, wizyty w szkołach i uczelniach, publikacje oraz stała  i aktywna obecność w Internecie – na nowo spopularyzowała konstrukcję RWD-6. To właśnie wysiłek Fundacji oraz wspierających nas Darczyńców, Mecenasów, Patronów Honorowych i Medialnych, a także zaangażowanych Internautów ożywił ogólnokrajową dyskusję o potrzebie godnego i żywego upamiętnienia historycznego triumfu por. pil. Franciszka Żwirki i inż. Stanisława Wigury w zawodach Challenge Inetrnationale de Tourisme w 1932.

Fakt, że ta ikona polskiego lotnictwa budzi dziś tak wielkie emocje i zainteresowanie komercyjne, to bezpośrednia zasługa naszej szerokiej i zjednoczonej społeczności.

Prezentowana dotychczas przez Fundację na wielu wydarzeniach kratownica kadłuba, wyprodukowana przez Warsztat Lotniczy TZL w 2022r., od początku stanowiła dla Fundacji demonstrator technologii i projektu opartego na crowdfundingu. Kratownica kadłuba TZL była budowana z myślą o potrzebach współczesnego użytkownika – powiększono kabinę i drzwi, powiększono bagażnik i umieszczono go po lewej stronie a nie po prawej jak w oryginale itp.

Nasze rozmowy z TZL dotyczyły modyfikacji tej konstrukcji lub budowy zupełnie nowej kratownicy, dopasowanej do ostatecznych, wiernych historycznie założeń projektowych Fundacji.

Dotychczasowa współpraca z panem Henrykiem Wickim oraz zespołem TZL przebiegała w dobrej, partnerskiej atmosferze.

Jak potwierdza pan Henryk Wicki, TZL podjął decyzję o sprzedaży wspomnianej, pierwszej kratownicy dużej firmie z branży lotniczej. Pan Henryk Wicki wyraża pełną gotowość oraz chęć równoległej budowy dwóch egzemplarzy RWD-6, upatrując w tym rozwój komercyjny swojego warsztatu. Decyzję TZL o komercjalizacji dotychczasowego demonstratora przyjmujemy z zaskoczeniem, ale jednocześnie z pełnym zrozumieniem dla biznesowych realiów i planów rozwoju niezależnego warsztatu lotniczego.

Jasną rzeczą jest, że jako Zarząd Fundacji, na którym spoczywa pełna odpowiedzialność przed naszą Społecznością, musimy podchodzić do tak szerokich planów komercyjnych z należytą ostrożnością. Realna ocena sytuacji budzi nasze obawy. Budowa nawet jednej maszyny prototypowej od podstaw to proces niezwykle skomplikowany i czasochłonny. Mamy uzasadnione wątpliwości, czy kameralny zespół specjalistów TZL będzie w stanie podołać jednoczesnej, terminowej i bezkompromisowej jakościowo budowie aż dwóch tak wymagających samolotów. Dla Fundacji priorytetem jest bezpieczeństwo powierzonych nam przez Was środków oraz terminowość, której nie możemy narażać na ryzyko wynikające z przeciążenia mocami przerobowymi jednego warsztatu.

W ramach obiecanej Wam pełnej transparentności informujemy o statusie finansowym i technicznym: dzięki Waszym wpłatom zabezpieczyliśmy najważniejsze fundamenty – silnik został zakupiony i jest w produkcji a podwozie główne starannie zbudowane i przekazane nam przez TZL.

Na naszym koncie i w umowach (niektóre z nich czekają jeszcze na podpis stron) mamy zabezpieczone niemal 80% potrzebnej kwoty na zbudowanie płatowca. Ponieważ TZL nie dysponował jeszcze kompletną dokumentacją techniczną i obliczeniową skrzydeł, fundusze na ten cel nie zostały tam ulokowane, są w pełni bezpieczne i gotowe do sfinansowania kolejnego etapu produkcji.

Proces budowania wiarygodności i zbierania funduszy trwał od 01. 06. 2025r., ale Wasze zaufanie i zaangażowanie przynosi niesamowite efekty. Mając zabezpieczone środki i gotowe kluczowe komponenty, Fundacja analizuje obecnie optymalne i bezpieczne ścieżki technologiczne, aby budowa naszego wspólnego RWD-6 postępowała bez żadnych zakłóceń i opóźnień. Transparentność i szacunek wobec Waszych wpłat pozostają naszą busolą – o wszelkich kolejnych krokach operacyjnych i organizacyjnych będziemy Was informować na bieżąco tak jak dotychczas.

Zbudujmy RAZEM RWD-6!

Zarząd Fundacji Historia i Współczesność