PGL chce uruchomić linię cargo. Planuje też centrum symulatorowe

Polska Grupa Lotnicza planuje stworzenie odrębnego przewoźnika cargo. Frachtowce nie trafią do floty PLL LOT, a ich zadaniem będzie uzupełnienie transportu towarów realizowanego w samolotach pasażerskich.

Jak poinformował prezes PGL Radosław Stępień, nowa linia ma obsługiwać również przesyłki, których LOT nie może przewozić ze względu na gabaryty lub wymagania bezpieczeństwa. Nie podano typu i liczby samolotów ani daty rozpoczęcia operacji. Rozważany jest także model dual-use, w którym samoloty cargo  wykonywałyby komercyjne zlecenia, pozostając dostępne dla państwa w sytuacjach kryzysowych.

Strategia grupy obejmuje również uruchomienie centrum wyposażonego w pełne symulatory lotu (FFS). Priorytetem ma być symulator A220, w związku z planowanym od 2027 r. wprowadzaniem tego typu do floty LOT-u. Centrum mogłoby rozpocząć działalność w przyszłym roku, jednak inwestycja zależy od uzgodnienia warunków współpracy z przewoźnikiem. Operatorem ośrodka ma być Polska Akademia Lotnicza, a ze szkoleń korzystaliby także klienci zewnętrzni.

Za budowę i utrzymanie zaplecza technicznego grupy ma odpowiadać PGL Infrastruktura. Jednym z jej głównych zadań będzie przygotowanie hangarów i obiektów obsługi naziemnej w planowanym Porcie Polska. Inwestycje mają być etapowane i powiązane z harmonogramem uruchomienia lotniska. Równolegle PGL zamierza rozwijać bazy regionalne, m.in. w Rzeszowie i Katowicach.