Lotnictwo Aviation International 7/2026 już w sprzedaży

Lotnictwo Aviation International 7/2026 już w e-kiosku oraz w drodze do prenumeratorów i salonów prasowych.

W lipcowym numerze Lotnictwo Aviation International polecamy:

Oficjalne powitanie F-35A w Polsce – Witold Wiński
12 czerwca 2026 r. w 32. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Łasku odbyło się uroczyste powitanie pierwszych w Polsce samolotów bojowych 5. generacji F-35A, które zgromadziło przedstawicieli najwyższych władz cywilnych i wojskowych z Prezydentem RP Karolem Nawrockim i wicepremierem Władysławem Kosiniakiem-Kamyszem na czele oraz wojskowym i cywilnym korpusem dyplomatycznym.

Warszawskie Targi Obronne 2026. Lotnictwo i systemy bezzałogowe – Marek Niechciał
W dniach 19-20 czerwca w Warszawie na terenie Centrum Targowego EXPO XXI odbyła się pierwsza edycja Warszawskich Targów Obronnych WTO). Otwarcia WTO dokonał wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz. Pierwszy dzień był dniem branżowym (zamkniętym dla publiczności), a drugi - otwartym dla wszystkich zwiedzających. WTO to wydarzenie poświęcone bezpieczeństwu i budowaniu odporności państwa. Wystawcami są wojsko, służby mundurowe, producenci uzbrojenia i sprzętu wojskowego oraz inne firmy z szeroko rozumianego sektora militarno-obronnego.

Forum Sektora Kosmicznego 2026. Technologie dual-use i współpraca europejska – Marek Niechciał
24 czerwca 2026 r. na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich w Poznaniu odbyło się Forum Sektora Kosmicznego. Była to już piąta edycja organizowanego co dwa lata wydarzenia przygotowanego przez Związek Pracodawców Sektora Kosmicznego. Jest to największa w Polsce międzysektorowa platforma współpracy, łącząca przedstawicieli branży kosmicznej, nauki, administracji publicznej oraz sił zbrojnych.

Dual-use w praktyce. Jak rozwijać technologie bezzałogowe dla bezpieczeństwa i obronności – Marek Niechciał
W dniach 9-13 czerwca 2026 r. w Gliwicach odbyła się Droniada, czyli kolejna edycja konkursu systemów bezzałogowych aparatów latających, którego tradycje sięgają 2014 r. W tym roku wydarzenie obejmowało konkurs technologiczny "Droniada Challenge" dla zespołów akademickich, IV Turniej "Fly to Rescue" o Puchar Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej i konferencję, podczas której dużo dyskutowano o technologiach podwójnego zastosowania w kontekście systemów bezzałogowych.

AH-64D Apache w Inowrocławiu. Szkolenie lotnicze nabiera przyspieszenia – Łukasz Pacholski
Od marca bieżącego roku w Inowrocławiu znajduje się osiem śmigłowców szturmowych AH-64D Apache przeznaczonych do szkolenia personelu latającego i technicznego przed planowanym na 2028 r. początkiem dostaw śmigłowców AH-64E Apache do Polski. Do głównych atutów Apache należą zaawansowane sensory, potężne uzbrojenie, duża odporność na uszkodzenia oraz zdolność do działania na sieciocentrycznym polu walki i w mieszanych zespołach załogowo-bezzałogowych.

Program Kondor: czasu nie ma, rozwiązania brak – Jerzy Gruszczyński
Ponad dwie dekady temu śmigłowce SH-2G otworzyły zupełnie nowy rozdział w dziejach polskiego lotnictwa morskiego i przecierały nieznane dotąd szlaki. Ten rozdział dobiegł końca w listopadzie 2025 r., kiedy pierwsze polskie śmigłowce pokładowe zostały ostatecznie wycofane ze służby. SH-2G doskonale wywiązały się ze swojej roli. Przyniosły polskiemu lotnictwu morskiemu i Marynarce Wojennej (MW) zupełnie nowe zdolności, które teraz utracono. Na razie niebwiadomo na jakbdługo. Obezna sytuacja oznacza brak ważnych dla MW kompetencji i negatywnie wpływa na interoperacyjność z sojuszniczymi siłami morskimi NATO, gdzie posiadanie śmigłowców pokładowych jest standardem.

Jak-130M rozpoczął próby w locie. Czy znajdzie zastosowanie jako niszczyciel dronów? – Piotr Butowski
Odrzutowy samolot szkolno-bojowy Jak-130 jest jednym z nielicznych przykładów udanych rosyjskich konstrukcji lotniczych. 25 czerwca 2026 r. Połączona Korporacja Lotnicza (OAK - Objediniennaja Awiastroitielnaja Korporacija) poinformowała o wykonaniu w Irkucku pierwszego lotu przez nową, bojową wersję, Jak-130M.

Echa Konferencji: Ratownictwo lotnicze w systemie bezpieczeństwa państwa – Mariusz Tracz-Sala
28 maja 2026 r. w Warszawie na lotnisku Babice (Bemowo) odbyła się Konferencja "Ratownictwo lotnicze w systemie bezpieczeństwa państwa", która została zorganizowana w ramach szerszego projektu kampanii społecznej Akademii Ratowniczej SAREX (ćwiczenia, szkolenia i wydarzenia poświęcone ratownictwu) i przygotowana przez organizację pozarządową NIGHT TRACER SEARCH AND RESCUE TEAM.

Tu-95, Tu-160 i PAK DA. Bombowce strategiczne Rosji mają problemy – Piotr Butowski
W cyklu artykułów o problemach rosyjskiego przemysłu lotniczego, tym razem będzie mowa o strategicznych samolotach bombowych. Sytuacja w tym sektorze również nie rozwija się pomyślnie dla Rosji. Produkcja dziesięciu nowych bombowców Tu-160M2, zakontraktowanych jeszcze w 2018 r., idzie wolniej niż planowano. Opóźnienia są w programie modernizacji samolotów bombowych Tu-95MS. Wreszcie, budowa bombowca nowej generacji PAK DA coraz bardziej odsuwa się w czasie.

Dostawa F-35A Husarz rozpoczęta! Samolot, który zmieni oblicze Sił Powietrznych (2) – Adam Gołąbek, Andrzej Wrona
12 czerwca 2026 r. w 32. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Łasku w obecności Prezydenta RP, Zwierzchnika Sił Zbrojnych Karola Nawrockiego, Wicepremiera, Ministra Obrony Narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza oraz najwyższych dowódców wojskowych, Siły Zbrojne RP przyjęły na wyposażenie pierwsze samoloty F-35A Husarz. Obecnie są to najnowocześniejsze samoloty bojowe NATO.

Polskie lotnictwo wojskowe 1945-2025 (9) – Jerzy Gruszczyński, Jacek Fiszer
Prototyp Mi-14 oblatano w sierpniu 1967 roku. Jego konstrukcja została oparta na średnim śmigłowcu transportowym Mi-8 (podobnie jak szturmowego Mi-24, którego prototyp oblatano we wrześniu 1969 r.). Produkcja seryjna śmigłowców Mi-13 była prowadzona przez Kazański Zakład Lotniczy w Kazaniu w latach 1973-1986, zbudowano 273 egzemplarze. Mi-14 oficjalnie przyjęto do wyposażenia radzieckiego lotnictwa morskiego w maju 1976 roku. Dostarczono je siłom zbrojnym ZSRR, jak również kilku klientom eksportowym.

Dassault Falcon 10X. Samolot dyspozycyjny zdefiniowany na nowo – Marek Łaz, Maciej Świderski
Firma Dassault Aviation jest znana głównie jako projektant i producent wielozadaniowych samolotów bojowych Rafale. Jednocześnie zajmuje się odrzutowymi samolotami dyspozycyjnymi dla ruchu pasażerskiego, biznesu i praktycznie nie ma w Europie konkurenta w tej dziedzinie. Jej europejski rywal Airbus Commercial zajmuje się dużymi samolotami komunikacyjnymi dla linii lotniczych. Praktycznie jedynym konkurentem dla Dassault jest kanadyjska firma Bombardier oraz amerykańska Gulfstream Aerospace Corporation. W ostatnich latach Francuzi opracowali i wprowadzili do eksploatacji szereg samolotów z rodziny Falcon z oznaczeniem X:Falcon 6X, 7X i 8X. Kolejnym w tej linii jest Falcon 10X.

Kronika ISS i CSS: styczeń - czerwiec 2026 r. – Waldemar Zwierzchlejski
1 stycznia na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS - International Space Station) przebywała Ekspedycja-74 w składzie: amerykański dowódca ISSFincke, a także inżynierowie pokładowi Yui z Japonii, Cardman i Williams ze Stanów Zjednoczonych oraz Płatonow, Kudź-Swierczkow i Mikajew z Rosji.

A oprócz tego:
• Aktualności wojskowe – Stanisław Kutnik
• Aktualności kosmiczne – Waldemar Zwierzchlejski
• Aktualności cywilne – Paweł Bondaryk

Zapraszamy do zapoznania się z fragmentem lipcowego wydania "Lotnictwo Aviation International" na stronie: https://zbiam.pl