Jak skorzystać z pozyskania koreańskich samolotów FA-50. Stanowisko Polskiego Lobby Przemysłowego

Z analiz przeprowadzonych przez Polskie Lobby Przemysłowe (PLP) i współpracujące z nim organizacje  wynika, że pozyskanie przez  Siły Powietrzne RP  kilkudziesięciu  koreańskich lekkich myśliwców FA-50 stanowi doskonałą okazję do odbudowy i unowocześnienia  polskiego przemysłu lotniczego. Odbudowa ta może przebiegać w trzech etapach.

Centra serwisowe i zabezpieczenie  logistyczne

Zdaniem Polskiego Lobby Przemysłowego w I etapie pożądane jest uruchomienie - na bazie Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 1 lub Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 2 - centrum obsług serwisowych, które z czasem mogłyby nabierać kompetencji w zakresie poważniejszych napraw, modyfikacji czy modernizacji tych samolotów. Potrzeba tu daleko idącego porozumienia polityczno-przemysłowego pomiędzy Ministerstwem  Obrony Narodowej i Polską Grupą Zbrojeniową S.A.  z udziałem zainteresowanych przedsiębiorstw. PLP  uważa ponadto,  że aby  zachować wysoką sprawność kupionych samolotów FA-50 konieczne jest przy tym centrum utworzenie buforowego magazynu części zamiennych do tych samolotów. Utworzenie magazynów będzie gwarantowało szybkie ich usprawnienie w przypadku wystąpienia awarii.

Odrębną sprawą, ale również bardzo istotną, jest zabezpieczenie logistyczne sprawnego i bezpiecznego użytkowania samolotów FA-50. Jednym z elementów zabezpieczenia logistycznego w procesie ich użytkowania jest zabezpieczenie urządzeń do naziemnej obsługi samolotów (GSE). Wojskowe Centralne Biuro Konstrukcyjno-Technologiczne S.A. jest jedynym zakładem w Polsce, które projektuje, produkuje i serwisuje urządzenia GSE  i  kompleksowo wyposaża w nie bazy lotnicze Sił Zbrojnych RP. W przypadku urządzeń,  jakich WCBKT nie produkuje, powinno ono otrzymać kompetencje do ich serwisowania, napraw, modyfikacji lub modernizacji. To zapewni wysoką sprawność  obsługi samolotów FA-50.

Czytaj całość artykułu na stronie www.portal-mundurowy.pl