Powszechnie wiadomo, że każda katastrofa zaczyna się dużo wcześniej. Czasami latami wcześniej. Jak się już ta katastrofa wydarzy, to wtedy jakby wszyscy dostawali olśnienia: A nie mówiłem? Tak myślałam, wiedziałam, to było do przewidzenia, pisałem o tym na fb, o... pokaże Wam zdjęcie....

Pewna rozgłośnia radiowa z Torunia, ma takie sprytne powiedzenie: Słuchasz, oglądasz, a czy pomagasz? Przekornie, można by powiedzieć: Latasz, widzisz, a czy zaradzasz*?

Od tego roku można zaradzać wielkoskalowo, wraz z pojawieniem się ECCAIRS 2.0 (European Co-ordination Centre for Accident and Incident Reporting System - do nazwy i wymowy można się przyzwyczaić). Z ECCAIRSa korzystaliśmy, w trakcie rozwoju aplikacji Dronaradar, która w zamyśle miała chronić nas pilotów przed nieodpowiedzialnymi pilotami dronów (tych już dzisiaj prawie nie ma).

Z ECCAIRSa wyciągaliśmy statystyki incydentów z dronami w Polsce i na świecie.

Model danych ECCAIRSa pozwala na analizę danych w sprawny sposób. Dlatego, popieramy z całej siły pomysł ECCAIRSa 2.0, do którego dostęp jest na tyle intuicyjny, że nie trzeba pisać instrukcji. I aby ułatwić do niego dostęp, dodaliśmy do głównej strony naszego portalu bezpośredni link.

Jak to mówią mechanicy: Jeździć, obserwować. Pisać. Bądźmy odpowiedzialni.

*Zgodnie z SJP zaradzać oznacza pomóc w czymś, np. w rozwiązaniu jakiegoś problemu.

System ECCAIRS

Przejście na ECCAIRS 2.0, który to system jest nową internetową platformą raportowania do właściwego organu, planowane jest od 1 lutego 2023 r.

Ważniejsze zalety nowej platformy ECCAIRS 2.0:

łączy w jednym systemie funkcjonalność dwóch systemów, tj. CBZ i ECCAIRS 1.0,
obniża koszty utrzymania systemu (zastąpienie CBZ i E1.0 przez E2.0),
likwiduje konieczności przenoszenia danych z CBZ do ECCAIRS 1.0,
zunifikowany format wymiany zgłoszeń pomiędzy zgłaszającymi (format E5X lub PDF),
możliwość utworzenia konta do zgłaszania dla organizacji (podobnie do CBZ),
raportowanie on-line lub off-line (plik w formacie PDF),
mniejsza liczba danych do raportowania.
e-formularz zawiera uporządkowane i przejrzyste bloki danych do wprowadzenia (te same atrybuty ADREP jak w CBZ i ECCARS).
konta założone w CBZ zostaną przeniesione do ECCAIRS 2.0.
możliwość udostępnienia M2M/API (automatyczne przesyłanie) do ECCAIRS 2.0 (poprzez właściwy organ – ULC; planowane w 2023 r.)
jako opcja planowane jest do uruchomienia włączenie autouzupełniania wybranych grup atrybutów dla obiektu „Aircraft” i „Aerodrome” (baza obiektu „Aircraft” zawierać będzie dane z rejestru statków powietrznych prowadzonego przez właściwy organ).
planowane jest udostępnienie modułu ERCS dla zgłaszający (korzystanie na zasadach dobrowolnych).
dostępność odrębnych platform: operacyjnej i testowej (platforma testowa jest kopią operacyjnej, zgłoszenia testowe, jeśli zostaną przesłane będą widoczne jako testowe dla właściwego organu ULC/PKBWL).
Opcja organizacji nadrzędnej (Parent Organisation) i organizacji potomnych (suborganizacji)

Celem ułatwienia raportowania planowane jest udostępnienie przez właściwy organ (ULC) instrukcji uzupełniających dla organizacji. Duża część instrukcji do CBZ pozostaje aktualna w zakresie opisu atrybutów ADREP (pola z nazwami).

System ECCAIRS

Dokonanie zgłoszenia jest podzielone na 4 główne etapy:

Etap 1: „Reporting Information/Informacje o raportowaniu”:

wybranie właściwego organu dla zgłoszenia,
wybranie odpowiedniego formularza,
dokonanie zgłoszenia w trybie „Offline” lub „Online” lub przesłanie pliku ze zgłoszeniami w formacie „E5X”.

Etap 2: „Reporting Form/Formularz zgłoszenia”:

wypełnienie formularza.

Etap 3: „Attach Documets/Dołączanie dokumentów”:

dodanie załączników do zgłoszenia.

Etap 4: „Personal detailes (optional)/(Dane osoby zgłaszającej - opcjonalnie”:

w celu ułatwienia komunikacji z właściwym organem użytkownik nie posiadający konta podaje dane kontaktowe.

System ECCAIRS

Co zatem raportować do właściwego organu?

zdarzenia, tzn. każdego zdarzenia związanego z bezpieczeństwem, które narażają na niebezpieczeństwo lub jeśli nie zostaną skorygowane lub właściwie przekazane — mogłoby narazić na niebezpieczeństwo statek powietrzny, znajdujących się w nim pasażerów lub jakiekolwiek inne osoby; zdarzenie obejmuje w szczególności wypadek lub poważny incydent
inne informacje mające związek z bezpieczeństwem stanowiące rzeczywiste lub potencjalne zagrożenie.

CBZ w kontekście planowanych zmian w raportowaniu

Z momentem przejścia na ECCAIRS 2.0 zostanie zablokowana w CBZ możliwość dodawania nowych zgłoszeń. CBZ (https://cbz.gov.pl) będzie dalej dostępny dla zarejestrowanych użytkowników jako baza zdarzeń archiwalnych z możliwością modyfikacji starych zgłoszeń. Dostęp do CBZ będzie udostępniany przez co najmniej przez 2 lata. Nowe zgłoszenia będą możliwe do raportowania tylko z poziomu ECCAIRS 2.0.

Tym samym ECCAIRS, zastąpił CBZ. Szczegóły w bardzo dobrej i bardzo długiej prezentacji na stronie ULC (LINK)

System ECCAIRS dostępny jest tutaj (LINK)