dlapilota.pl
Włoski Skycar niebawem w sprzedaży
Włoski Urząd Lotnictwa Cywilnego (ENAC) poinformował o zakończeniu procesu certyfikacji samolotu Skycar produkowanego przez firmę Oma Sud. Dokument ma być wręczony w połowie grudnia po przeprowadzeniu testów foteli. Od tego momentu włoski producent będzie mógł rozpocząć sprzedaż swojego samolotu, a już teraz wszyscy zainteresowani mogą kontaktować się w sprawie prób.
Główny projektant programu, inżynier Giuseppe Verde powiedział: "Skycar to najlepsza maszyna z systemem EFIS (Electronic Flight Instrument System). Prace zapoczątkowano w 2004 roku, a rok później na targach Paris-Le Bourget zaprezentowana została jego makieta. Pierwszy prototyp ukończono w 2006 roku, a testy przeprowadzono w 2007 roku".
Oma Sud zakłada produkcję 1 maszyny miesięcznie, pomimo, że już teraz ich zakłady są w stanie zbudować w tym czasie 1,5 samolotu. "Składanie będzie odbywać się w Miami –wyjaśniał Verde – gdyż 70% wyposażenia produkowane jest w USA". W dalszych planach jest druga końcowa linia montażowa dla obsługi rynku amerykańskiego i karaibskiego. Tam też powstaną siedziby niektórych działów, takich jak np. usługa posprzedażowa.
Skycar może być przystosowany do transportu towarowego, patrolowania, przewozów medycznych i zrzutów spadochroniarzy. "Potencjalni klienci – dodaje projektant – to również obrona cywilna, straż przybrzeżna i policja." Konstrukcja wzbudziła ogromne zainteresowanie wśród osób prywatnych podczas ostatniej edycji "Paris Air Show".
Główny pilot firmy Oma Sud, Massimo Barocco, wyjaśniał, iż samolot posiada bardzo dobre właściwości lotne, zaawansowany system przeciwoblodzeniowy, który w najbliższej przyszłości ma pozwolić maszynie zdobyć certyfikat do operowania w warunkach oblodzenia. Skycar jest również przystosowany do lotów z załogą jednoosobową.
"Ten samolot to arcydzieło jeśli chodzi o supernowoczesne systemy (podstawowy, zapasowy i lotu) wyjaśnił przedstawiciel firmy i dodał, że dzięki swojej aerodynamice stanowi jedną z nielicznych innowacji na światowym rynku lotnictwa ogólnego, w grupie certyfikowanych samolotów dwusilnikowych".
Przetłumaczono na podstawie artykułu ze strony AvioNews.
Główny projektant programu, inżynier Giuseppe Verde powiedział: "Skycar to najlepsza maszyna z systemem EFIS (Electronic Flight Instrument System). Prace zapoczątkowano w 2004 roku, a rok później na targach Paris-Le Bourget zaprezentowana została jego makieta. Pierwszy prototyp ukończono w 2006 roku, a testy przeprowadzono w 2007 roku".
Oma Sud zakłada produkcję 1 maszyny miesięcznie, pomimo, że już teraz ich zakłady są w stanie zbudować w tym czasie 1,5 samolotu. "Składanie będzie odbywać się w Miami –wyjaśniał Verde – gdyż 70% wyposażenia produkowane jest w USA". W dalszych planach jest druga końcowa linia montażowa dla obsługi rynku amerykańskiego i karaibskiego. Tam też powstaną siedziby niektórych działów, takich jak np. usługa posprzedażowa.
Skycar może być przystosowany do transportu towarowego, patrolowania, przewozów medycznych i zrzutów spadochroniarzy. "Potencjalni klienci – dodaje projektant – to również obrona cywilna, straż przybrzeżna i policja." Konstrukcja wzbudziła ogromne zainteresowanie wśród osób prywatnych podczas ostatniej edycji "Paris Air Show".
Główny pilot firmy Oma Sud, Massimo Barocco, wyjaśniał, iż samolot posiada bardzo dobre właściwości lotne, zaawansowany system przeciwoblodzeniowy, który w najbliższej przyszłości ma pozwolić maszynie zdobyć certyfikat do operowania w warunkach oblodzenia. Skycar jest również przystosowany do lotów z załogą jednoosobową.
"Ten samolot to arcydzieło jeśli chodzi o supernowoczesne systemy (podstawowy, zapasowy i lotu) wyjaśnił przedstawiciel firmy i dodał, że dzięki swojej aerodynamice stanowi jedną z nielicznych innowacji na światowym rynku lotnictwa ogólnego, w grupie certyfikowanych samolotów dwusilnikowych".
Przetłumaczono na podstawie artykułu ze strony AvioNews.
Źródło artykułu
Komentarze