NTSB zmienia wymogi raportowania wypadków lotniczych

Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) opublikowała ostateczną wersję rozporządzenia zmieniającego przepisy i wymogi raportowania wypadków lotniczych oraz specyfikację zdarzeń, które muszą zostać zgłoszone w trybie natychmiastowym.

Na liście znajdują się incydenty związane z niewłaściwą pracą Electronic Flight Instrument System (EFIS), błędy PFD (Primaty Flight Display) i PND (Plug and Display), ostrzeżenia podczas lotów IFR lub w przestrzeni klasy A systemu antykolizyjnego oraz klauzule dotyczące pracy silników. Przewoźnicy lotniczy będą zobowiązani zgłaszać wszystkie starty i lądowania wykonane na drogach kołowania, jak też użycie niewłaściwego pasa startowego.

Nowe wymogi obejmują dodatkowo kwestię raportowania opóźnień samolotów oraz zasady konserwacji wraków statków powietrznych. Pełna treść ustawy dostępna jest w Internecie w zbiorach Federal Register (publikacje zawierające oficjalne dokumenty rządowych agencji i organizacji). Przepisy ujęte w ustawie wejdą w życie z dniem 8 marca 2010 r.

Przetłumaczono na podstawie artykułu ze strony AvWeb.