Z życia aeroklubów: "Nasze lotnisko jest przyjazne pilotom…"

wywiady

O historii, działalności, planach na przyszłość Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu, a także infrastrukturze i dostępności miejscowego lotniska dla pilotów lotnictwa ogólnego, z Dyrektorem Aeroklubu rozmawia Marcin Ziółek.

Janusz Rosołek: Od 1992 r. Dyrektor Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu, a także instruktor pilot samolotowy. Szkolenie podstawowe szybowcowe wykonał w Aeroklubie Kujawskim w Inowrocławiu w 1973 r. Licencję pilota szybowcowego uzyskał w 1974 r, licencję pilota samolotowego turystycznego w 1976 r., a uprawnienia instruktora szybowcowego w 1981 r. Od tego momentu do 1990 r. zatrudniony w Aeroklubie Kujawskim na etacie instruktora lotniczego. Licencję pilota samolotowego zawodowego uzyskał w 1986 r., natomiast uprawnienia instruktora samolotowego w 1988 r. Od 1992 roku zatrudniony w Aeroklubie Pomorskim w Toruniu. Od 2004 r. egzaminator praktyczny Lotniczej Komisji Egzaminacyjnej. Nalot na samolotach 3600 godzin, na szybowcach 1000 godzin.

Marcin Ziółek: Ilu pilotów i skoczków dotychczas wyszkolił Aeroklub Pomorski w Toruniu?

Janusz Rosołek: Aeroklub Pomorski im. gen. pil. Stanisława Skalskiego w Toruniu, w czasie swojego istnienia tj. od 1935 roku kiedy to powstał na bazie 4 Pułku Lotniczego, wyszkolił wielu pilotów szybowcowych, samolotowych oraz skoczków spadochronowych. Myślę jednak, że najwięcej szkolonych pilotów było w latach osiemdziesiątych, kiedy to organizowano poza szkoleniem własnych pilotów, szkolenie w zakresie Lotniczego Przysposobienia Wojskowego na samolotach. Wychowankowie naszego Aeroklubu zasiadali oraz zasiadają za sterami samolotów komunikacyjnych, wojskowych, śmigłowców oraz pracują w tym charakterze na potrzeby lotnictwa cywilnego i wojskowego

MZ: Jaki procentowo jest udział w Aeroklubie komercyjnej działalności szkoleniowej, a jaki działalności sportowej?

JR: Jeżeli chodzi o procentowy udział działalności szkoleniowej w działalności Aeroklubu, to oceniam go na około 30% i jest on wykonywany głównie na samolotach, gdyż prowadzony przez nas Ośrodek Szkolenia Lotniczego ma Certyfikat i programy do szkolenia do licencji pilota samolotowego zawodowego oraz instruktorów szybowcowych i balonowych.

Dyrektor Aeroklubu Pomorskiego - Janusz Rosołek

MZ: Najważniejsze zdarzenie w dotychczasowej historii Aeroklubu i miejscowego lotniska?

JR: W historii Aeroklubu było bardzo wiele ważnych i ciekawych zdarzeń i nie chciałbym ich pominąć. Ponieważ w ubiegłym roku minęło mi 20 lat na stanowisku Dyrektora Aeroklubu Pomorskiego dlatego mogę odnieść się do tego okresu.

Momentem kluczowym było przejęcie w 1994 r. lotniska przez Aeroklub Pomorski od Aeroklubu Polskiego, co pozwoliło na inwestycje i modernizację lotniska w latach 1993-2002 przy współudziale Miasta Toruń. Wykonano wtedy oświetlenie drogi startowej i podejścia na kierunku zachodnim, wybudowano wieżę dla służb informacji lotniczej, hangar, MPS itp. W 2009 r. z własnych środków udało nam się wybudować drogę kołowania z płytą postojową oraz dokonać remontu kapitalnego budynku głównego, hangarów, wymiany ogrodzenia itp. Z wydarzeń spektakularnych w mojej ocenie to niewątpliwie ważny był 1999 r., kiedy lotnisko toruńskie było miejscem wizyty papieża Ojca Świętego Jana Pawła II.

W roku 2005 nastąpiło przyjęcie przez Aeroklub nazwy oraz patrona gen pilota Stanisława Skalskiego. Z kolei rok 2009 to Mistrzostwa Świata w Lataniu Precyzyjnym. Poziom wydarzeń organizowanych przez Aeroklub został doceniony przez Międzynarodową Federację Lotnictwa Cywilnego FAI, która w 2012 r. wyróżniła Aeroklub Pomorski za Połączone Szybowcowe Mistrzostwa Świata (Advanced, Unlimited) zorganizowane w 2011 r. Dyplomem Honorowym dla Zespołu, FAI Group Diplomas of Honour. Jest to najwyższe rangą odznaczenie dla stowarzyszeń. Ponadto FAI doceniając zaangażowanie i wysoki poziom wydarzeń przyznał Aeroklubowi Pomorskiemu organizację kolejnych Mistrzostw Świata w 2014 r. tym razem Samolotowych Radowo-Nawigacyjnych.

Najważniejsze wydarzenia organizowane przez Aeroklub Pomorski w ostatnich latach:

2009 r.

IV Ogólnopolskie Toruńskie Zawody Samolotowe,
Mistrzostwa Polski w Lataniu Precyzyjnym,
19 Samolotowe Mistrzostwa Świata w Lataniu Precyzyjnym,

2010 r.

V Ogólnopolskie Toruńskie Zawody Samolotowe,
I Toruńskie Zawody Balonowe,
XV Toruńskie Szybowcowe Zawody na Celność Lądowania,

2011 r.

VI Ogólnopolskie Toruńskie Zawody Samolotowe,
II Toruńskie Zawody Balonowe,
XVI Mistrzostwa Polski w Akrobacji Szybowcowej,
XIV Mistrzostwa Świata w Akrobacji Szybowcowej,
45 Mistrzostwa Polski w Akrobacji Samolotowej,
XVI Toruńskie Szybowcowe Zawody w Celności Lądowania

2012 r.

VII Ogólnopolskie Toruńskie Zawody Samolotowe im. Wacława Wieczorka,
III Toruńskie Zawody Balonowe.

Lotnisko Aeroklubu Pomorskiego - widok na hangary i płyty postojowe

MZ: Czy lokalizacja lotniska aeroklubowego w Toruniu jest dla pilotów wadą czy zaletą? Jakie są ich komentarze na ten temat?

JR: Jeżeli chodzi o lokalizację to nasze lotnisko jest przyjazne pilotom. Bliskość miasta jest walorem, jak również bliskość komunikacji miejskiej. Infrastruktura lotniska pozwala na przyloty praktycznie całorocznie, oraz w dzień i zarówno w nocy. Aeroklub dysponuje hotelem oraz restauracją. Istnieje możliwość postoju samolotu za uprzednim uzgodnieniem.

MZ: Na jakie atrakcje w okolicy może liczyć pilot, który zdecydowałby się przylecieć swoim samolotem na jednodniową wycieczkę?

JR: Największą atrakcją dla przylatujących pilotów z osobami towarzyszącymi jest niewątpliwie sam Toruń jako miasto umieszczone na liście Unesco. Myślę, że jeden dzień to mało aby poznać jego walory. Oprócz toruńskich atrakcji możemy wymienić średniowieczny zamek w Golubiu Dobrzyniu, Ciechocinek itp.

MZ: Aeroklub Pomorski w Toruniu mógłby działać prężniej, gdyby... ?

JR: Na pewno Aeroklub mógłby działać prężniej gdyby sytuacja finansowa oraz przychylność władz nadrzędnych na to pozwoliła.

Lotnisko Aeroklubu Pomorskiego - widok ogólny

MZ: Jakie są plany inwestycyjne Aeroklubu?

JR: Najbliższe plany inwestycyjne łączymy ze środkami unijnymi z programu operacyjnego na lata 2014-2020. Aerokluby województwa Kujawsko-Pomorskiego podjęły wspólną inicjatywę, która pozwoliłaby na finansowanie takich elementów jak infrastruktura lotniska, edukacja oraz bezpieczeństwo w lotnictwie.

MZ: Jakby w kilku słowach zachęciłby Pan do przylotów na lotnisko Aeroklubu Pomorskiego?

JR: Na to pytanie mogę odpowiedzieć stwierdzeniem, że wielu pilotów przylatuje bez uzgodnienia i pomimo tego są u nas mile widziani, jednak jeżeli chcieliby wykorzystać w pełni naszą infrastrukturę, zachęcamy ich do wcześniejszego uzgodnienia przylotów (sytuacja operacyjno ruchowa, pogodowa itp.) Myślę, że niebawem rozwiążemy problem możliwości zatankowania statków powietrznych paliwem lotniczym AVGAS 100LL.

MZ: Lotnicze marzenie dyrektora Aeroklubu Pomorskiego?

JR: Mam takie marzenie, ale wiem, że nie jest ono realne…

MZ: I na koniec nasze firmowe pytanie, którym kończymy każdy wywiad. Jakiego rodzaju muzyki Pan słucha?

JR: Muzyka klasyczna oraz rock and roll.

MZ: Dziękuję za rozmowę!

JR: Dziękuję.